31 réponses
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  1. habba babba
    habba babba à |

    Joli reportage, belles images, bonne réalisation, voix off claire et distincte.
    Bravo !

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  2. CAEGipsy
    CAEGipsy à |

    C’est filmé ou ca ? Un quartier abandonné au fond de la Wallonie, mais lequel ?

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  3. Carlos Ghost
    Carlos Ghost à |

    On aimerait savoir ce qui a guidé le photographe dans le choix du décor, de cette esthétique du misérabilisme. Cela me rappelle les photos de mode chic prise dans des bidonvilles, avec des gosses crasseux en haillons derrière la star au regard ailleurs.

    Finalement, et si cette photo était une évocation cynique de la crise où on vit : des régions entière sinistrées, vidées de leurs usines et de leurs hommes, et des riches de plus en plus riches, et pour certains enrichis par la crise (voir les actions qui montent quand on licencie).

    Belle voiture, bien sûr, elle aussi symbolique par sa forme, liée à la mode des vitrages réduits : s’agit-il de moins voir la misère, qui mettrait des mauvaises ondes dans la coupe de champagne ?

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    1. Josegaut
      Josegaut à |

      @Carlos Ghost : (pas mal comme pseudo…) : un post qui s’écarte un peu de la voiture faisant l’objet de l’article mais qui a le mérite de rappeler une actualité brûlante. 35 000 EUR d’options sur cette voiture…rien que le prix des options est plus élevé que le coût total de beaucoup de voitures en circulation (la mienne a coûté 14 000 EUR toute équipée…).

      Et il est surtout amusant de se rendre compte qu’à ce prix, on a une voiture dont la « personnalité » est peu en phase avec les capacités réelles, lesquelles sont de toute manière inexploitables dans 95% des conditions de circulation actuelles.

      Bref, une belle prouesse technique mais qui n’apporte rien par rapport au même modèle avec 200 CV de moins, si ce n’est la possibilité de frimer sur un bout d’autoroute dégagé (quand il y en a…).

  4. juuhuu
    juuhuu à |

    lol Carlos, détends toi, va prendre un petit cone, tu verras, tu seras plus détendu…

    Autant je n’adhère pas plus que ça sur la ligne général, ni moche ni belle, juste un peu trop générique à mon gout. En revanche l’intérieur est sidérant, les perfs également, mais tellement décalées dans les contraintes françaises quotidienne… A 130km/h avec une S7, c’est plus une réelle punition que du plaisir. On comprend mieux le succès de Dacia parfois… :) ))

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    1. Carlos Ghost
      Carlos Ghost à |

      Juju, c’est sympa de vous inquiéter pour ma santé, mais si vous voulez vraiment que je sois détendu, évitez d’écrire ce genre de couennerie aussi c.n que descendante.

      Et de me tutoyer : nous n’avons pas gardé les tarpés ensemble.

      Pour le reste : pas de chance, j’aime bien l’extérieur, très linéaire, mais pas l’intérieur, spécialement le tableau de bord au tracé tarabiscoté.

  5. beniot9888
    beniot9888 à |

    Essai un peu « frustant » à voir. Il n’y a qu’à la dernière seconde de la vidéo que vous sortez enfin du quartier. Voir autant de chevaux faire simplement des tours du pâté de maison…

    Cette voiture a l’air parfaite (si on peut la payer), mais elle échoue à faire envie. Dommage !

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    1. beniot9888
      beniot9888 à |

      A un détail près tout de même : le panneau d’affichage qui sort du tableau de bord et en dépasse ensuite. Quel intérêt ? Il va sortir dès le contact mis de toute façon, alors autant qu’il soit là en permanence !

      Peut être que c’était plus facile de ne pas avoir à l’intégrer dans la planche de bord. Et puis, si ça bouge et que c’est électrique, ça fait « technologie » !

    2. Pat
      Pat à |

      La planche de bord d’une Laguna III me parait mieux rangée et avoir plus bénéficié d’une conception d’ensemble que celle-ci.

      De même, ne pas mettre de xénons alors qu’ils sont disponibles de série (bi-xénon directionnels) sur la même Laguna. :-(

      Dommage vu le prix réclamé pour cette auto.

  6. philippe
    philippe à |

    Pour le dealer qui a réussi, ça me semble cohérent de lâcher sa S3 pour cette S7.

    Pour tous les autres, ceux qui bossent et paient des impôts, l’A7 diesel de 200 ch est déjà bien suffisante pour se faire plumer par les futurs radars mobiles/mobiles.

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    1. Fabien
      Fabien à |

      Je pense qu’Audi ne compte pas en vendre des wagons en France et en Belgique…

      Belle voiture. Et j’aime beaucoup le profil qui rapelle le coupé 100s sans faire néo-rétro. Pour le reste c’est du propre et très sérieux. Je ne pense pas que le but soit de faire une concurrente directe de la M5 niveau sportivité. C’est pas l’ADN Audi et il faut être honnête, BMW est assez imprenable à ce petit jeu.

  7. BMWpower
    BMWpower à |

    Je m’y ferais jamais à cet arrière. La série 6 GranCoupé est bien plus désirable (avis perso).

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    1. Adrien
      Adrien à |

      comme quoi il en faut pour tous les gouts, c’est justement cet arrière qui me plait vraiment, avec sa ligne de toit fuyante, façon fastback, alors que pour moi la 6 GC est plus banal, une série 6 avec 2 portes en plus, et du coup elle est trop proche d’une 5.

    2. cepseudoexistedeja
      cepseudoexistedeja à |

      il n`y a que l`arriere qui me plait en fait

  8. T
    T à |

    tjrs à la ramasse sur l’innovation de la planche de bord, suffit de voir Fisker, on tend vers le baroque chez Audi, bien ca va devenir moche dans 5 ans.

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    1. Raph
      Raph à |

      Les gouts et les couleurs, ca te dit quelque chose???

      Perso l’interieur de la Fisker je le trouve moche, et dit moi en quoi il est révolutionnaire????? Pcq j’ai beau chercher, je vois absolument pas!!!!

    2. C6
      C6 à |

      Oui, assez d’accord avec vous : le tableau de bord semble avoir été une série d’ajouts de bidules qui culmine avec cet écran qui semble posé ici par hasard.

      Autre chose sur cette recherche de (soit disant) technologie destinée a justifier un prix injustifiable et a laquelle l’auteur semble s’être laissé berner en écrivant :

      « Techniquement en revanche, l’auto est très aboutie, à commencer par son V8 4.0 TFSI de 420 chevaux et 550Nm. Celui-ci est doté du système de désactivation de la moitié de ses cylindres »

      Les Ford Crown Victoria (plus fabriquées) avait se système depuis plusieurs années. Personne n’aurait l’idée de décrire une Crown Vic comme une voiture technologiquement aboutie, alors pourquoi mettre cela en avant quand on veut le faire avec cette Audi ?

  9. Autozob
    Autozob à |

    Une belle grande voiture pour ceux qui ont l’argent facile et pas forcemment légal en effet.

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    1. Adrien
      Adrien à |

      une belle réaction bien française ! heureusement qu’ailleurs on ne pense pas comme ça, l’Allemagne en est un bel exemple, où l’on a pas honte d’affirmer son statut social en fonction de sa voiture. Tu penses qu’un pdg pour tous ses déplacements doit rouler en kia picanto ?!

  10. axsport92
    axsport à |

    On en verra en tête de cortège dans des mariages de banlieue !!!! Trop la classe la voiture de location immatriculée en Allemagne !!!! ;-)

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