Commentaires sur : WRC : Tous les titres pour Loeb et Citroën

Par : seb92

seb92 — Mon, 08 Oct 2012 13:00:11 +0000

Bravo citroen et loeb.
Malheureusement le benefice pour citroen en terme d’image est proche du neant.
un championat rempli de figurant, peu de marque implique reelement, pas de marque historique donnant de la legitimite aux titre. Pas de star, loeb anti-star complete, competition peu telegenique. On en parle en france pour loeb et citroen mais a l’etranger ca fait un petit carre apres le resultat du dimanche.

Par : DiZeL

DiZeL — Mon, 08 Oct 2012 09:39:15 +0000

ah non, le 10e titre de Loeb serait un cauchemard, pas un rêve.

Par : leelabradaauto

leelabradaauto — Mon, 08 Oct 2012 08:38:24 +0000

Ce jeune homme, je l’ai vu au tout début ds une saxo orange en descente ! il a mis des dizaines de milliers de km à son compteur à fond la gomme. il est devenu , reconnu par la planète champion du monde des pilotes de rallyes. Pour mon compte et la reconnaissance des titres attribués. Je dirai qu’il est devenu le plus grand pilote automobile. Son dernier rallye ce week end n’en est qu’une preuve assénée aux observateurs locaux. Ce rallye de france contenait tout de même qq belles pointures du sport automobile local aussi. Sur des longues spéciales techniques, dangereuses qui ont piégé de bons pilotes. loeb:Elena ont réussi a gagner au scratch, ne pas abimer la voiture pour la présenter sans élément de carrosserie neuf, mais une auto intacte apès avoir mis au chrono tout le monde derrière. Je rejoins son fan club pour les ovations! chapeau bas! Je vais mettre un astérix à la nouvelle spéciale du col du Wettstein, aux terrainx piégeux , rapide en forêt. Entre le 2 cimetières Français et Allemands du Linge, 2 vaillants pilotes ont « chiffoné » leur s2000. Les organisateurs avaient balisé des cordes et c’est une excellente chose. On ne sait comment, mais des balises ont été déplacées. Des concurrents se sont immédiatement rués ds les talus apportant de la terre humide sur l’asphalte. Les piéges étaient tendus… Des autos comme les s 2000 ont les mêmes allures de passages ds les appuis en courbes, mais n’ont pas « le potage indispensable » à maintenir le bolide ds le virage en cas de souci de grip. Le danger est décuplé. Je dis ceci juste en hommage au gd pilote Carlos Sainz qui s’était insurgé av l’arrivée des petites gr A après les gr B. Oui des autos aussi rapides et moins puissanes sont plus dangereuses pour les équipages. Les nouveaux chassis les nouvelles gommes autorisent des allures plus élevées qu’il y a 20 ans. Ne faire barrage qu’à la puissance moteur des autos peut être une erreur pour l’avenir. ..

Par : Did

Did — Mon, 08 Oct 2012 06:36:30 +0000

arrêtez de rêver les mecs, ca servirais à quoi une retraite partielle si c’est pour faire 8 rallyes sur 13. D’après source interne pour l’instant il part sur un programme de 4 rallyes (ses 4 rallyes préférés) et de la préparation/développement pour son prochain défi (wtcc)

Par : Nico

Nico — Sun, 07 Oct 2012 22:19:20 +0000

Pourquoi pas une mi saison et un 10eme titre sa serait du jamais vu et un exploit supplémentaire.

Par : DiZeL

DiZeL — Sun, 07 Oct 2012 21:26:59 +0000

On ne sait pas encore combien de rallyes il fera en 2013. Si les points se répartissent bien entre Ogier, Latvalla, Hirvo et Solberg et qu’ils nous font quelques abandons, 8 rallyes ça pourrait suffire.

Par : LOL

LOL — Sun, 07 Oct 2012 19:21:38 +0000

Dommage qu’il raccroche après 9 titre … 10 c’est mieux c’est un chiffre rond

Par : 4aplat

4aplat — Sun, 07 Oct 2012 18:56:58 +0000

Trop forts !!!!!

Par : Bruce

Bruce — Sun, 07 Oct 2012 18:43:02 +0000

un champion ..un très grand champion ..
Le meilleur pilote de tous les temps

Par : np2

np2 — Sun, 07 Oct 2012 18:35:21 +0000

Rien a dire en route vers de nouveau défi