Commentaires sur : WRC : Ford baisse les bras

Par : Kaizer sauzée

Kaizer sauzée — Wed, 17 Oct 2012 14:12:24 +0000

« lui et son équipier sont tjrs « dans l’auto » et jamais en « surpilotage »
Tout simplement parce que le seul à l’avoir poussé dans ses limites a du quitter Citroën pour VW car il ne voulait pas baisser son bénard et jouer le Hirvonen transparent.
Oui Loeb a du talent, et pas que dans le pilotage. Il a su faire le ménage dans son équipe pour écarter le seul danger qui se présentait entre lui et son 9ème titre. Balèze
Sportif ? Pas sportif ? Je ne sais pas, mais c’est la raison pour laquelle ce dernier titre a un goût amer pour moi.
En 2013 les choses devraient être plus équilibrées, sauf si Ogier concrétise tous les espoirs qu’il a fait naitre…

Par : leelabradaauto

leelabradaauto — Tue, 16 Oct 2012 20:44:35 +0000

l’argent, le métal, c’est froid. Le rallye est la plus difficile, dangereuse, complète discipline pour le pilote qui reçoit moins de gloire qu’un pistard: encore un effet du flouz! Celà dit oui j’ai lu des vérités et c’est l’argent qui ordonne et sacre. Mais si je place le rallye à la plus hte marche du sport automobile, c’est parce qu’il est intraitable avec les bons, les moyens. Il faut être le meilleur , bien pire en rallye que partout ailleurs. J’ai lu qu’on en a marre de voir Loeb être encore champion. Ok, il va un peu se retirer. Mais quand on voit Loeb rouler, lui et son équipier sont tjrs « dans l’auto » et jamais en « surpilotage. Ceux qui « débranchent » sortent souvent. Les matériels d’aujourd’hui sont très très éxigents pour le mental des pilotes, même si les autos sont plus douces ds les commandes, plus sophistiquées. Pour être devant, l’an prochain, peu importe la monture, on va retrouver ds l’échiquier encore les meilleurs pilotes, moi je ne m’en lasse pas et souhaite le meilleur à tous .

Par : DiZeL

DiZeL — Tue, 16 Oct 2012 13:06:24 +0000

…si tu ne veux pas un rapport de force faussé par le pognon que peuvent investir certains constructeurs. Qui dit professionnel dit forcément pognon, et donc forcément déséquilibre. J’ai été surpris de constater que même en vélo sur piste si une fédération investit beaucoup plus de pognon que les autres elle rafle tout les titres.

Tu voudrais quoi ? un gentlemen agreament fixant le budget de chaque équipe ? Alors ça n’intéressera plus aucun constructeur.

Par : philippe

philippe — Tue, 16 Oct 2012 12:54:40 +0000

C’est quoi le rapport avec le rallye amateur ?????????????

Par : DiZeL

DiZeL — Tue, 16 Oct 2012 12:24:21 +0000

Pour ça on a l’IRC, les championnats nationaux… si tu veux suivre du rallye amateur c’est pas ce qui manque.

Par : DiZeL

DiZeL — Tue, 16 Oct 2012 12:21:00 +0000

hmmm… Loeb nous a trop mal habitué mais des champions qui ont peu de victoires, il y en a eu. On a quand même 2 ferrailleurs de première en face et avec le nouveau barème un abandon ça fait très mal. Enfin, ça fait longtemps que je n’avais pas eu envie de soutenir Citroën, je ne vais pas m’en priver.

Par : Kaizer Sauzée

Kaizer Sauzée — Tue, 16 Oct 2012 11:32:01 +0000

À moins d’un miracle je ne le vois pas non plus champion.
Le pauvre Hirvonen a laissé passer sa chance et n’a plus le mordant nécessaire face aux jeunes loups qui l’entourent.
Peut-être sur le podium, et pas sûr encore…
Il n’y a que sa régularité qui parle pour lui, mais çà a rarement fait des champions du monde, juste des points pour un titre constructeur.
Il a vendu son âme au diable en signant chez Citroën, pour aider Loeb à gagner en bloquant les points de Latvala.

Par : Kaizer Sauzée

Kaizer Sauzée — Tue, 16 Oct 2012 11:24:07 +0000

Ouupppssss !!!!!
Désolé…

Par : seb92

seb92 — Tue, 16 Oct 2012 11:11:45 +0000

En fait citroen, la multinationale, se battait contre un petit preparareur anglais!!! Il n’y a en fait qu’un contructeur engage!! L’illusion d’un championat etant donner par le simple sponsoring de ford, quelle farce, quelle mascarade.
Et on appel ca championat du monde….

Par : philippe

philippe — Tue, 16 Oct 2012 11:08:55 +0000

Réduction des coûts : voilà la clef.

Il y a déjà une grande lessiveuse à dollars et ça s’appelle la F1.

Le rallye doit redevenir du sport auto.