Volvo : du neuf à court terme

volvo Volvo : du neuf à court termeL’appétit commercial à court terme du constructeur suédois serait assez conséquent avec l’ambition de commercialiser 800 000 unités par an à l’horizon 2020. Entre nouveautés et renouvellement de la gamme, Volvo va donc mettre les bouchées doubles ou triples dans les années à venir. Pointent justement quelques rumeurs à ce sujet. Enfin, rumeurs, davantage des confirmations…C’est donc à l’occasion des journées consacrées aux médias dans les allées du Mondial de Paris que Doug Speck, directeur mondial des ventes et du marketing Volvo, a indiqué deux premières choses. Primo, à l’horizon 2013 seront dévoilées les versions reliftées des S60 et S80 avant un changement ultérieur de génération.

Et de préciser, confirmer en réalité, que le remplaçant du XC90 verra bien le jour en 2014. Pour mémoire le XC90 est actuellement le modèle le plus ancien de la gamme du constructeur, son lancement étant intervenu en 2002.  Voici donc pour le court terme chez Volvo. Quant au concret et l’actualité du moment, c’est notamment autour de la dernière V40 (ou le futur XC40) que s’articule une grande partie de l’avenir de Volvo.

A lire également. Paris 2012 live : Volvo V40 R-Design et Paris 2012 Live : Volvo V40 Cross Country.

Source : Automotive News.

Crédit illustration : Volvo.

  1. Raph dit :

    Ca avait déjà été confirmer en Novembre 2011 en marge du salon de L.A.

  2. autozob dit :

    Constructeur chinois ayant ses usines européenes en Suède je dirais plutot.

  3. Detroit Iron dit :

    Ca me chagrine vraiment que Volvo appartienne maintenant aux chinois. Pour autant, je n’arrive pas à souhaiter du mal à cette marque rafraichissante en manque d’investissements.

    Puisqu’on parle de Jag et Land, ils pourraient disparaitre demain, je m’en remettrais. Leur identité a tellement été transfigurée que je n’y retouve, ni le charme traditionnel, ni un émerveillement moderne.

    Finalement, c’est pas plus mal quand les allemands sauvent des marques…

  4. Pacome dit :

    Vaut-il mieux être un Volvo « Chinois » qui survit ou un SAAB « Américan » assassiné?

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