SEMA 2012 : Abarth 500 Magneti Marelli

En marge de l’ouverture des portes du SEMA Show de Las Vegas pointe ce teaser vidéo. Il est question d’une proposition signée Magneti Marelli sur la base d’une Abarth 500. Peu de détails concrets cependant à se mettre sous la dent. Une question d’heures avant le lever de voile complet…Déclinaison encore plus épicée de l’Abarth 500, cette version préparée pour le SEMA Show va évidemment gagner en agrément mécanique recevant son lot de modifications complémentaires entre châssis, freinage, suspensions, roulettes sans oublier les équipements à bord ou les éléments de carrosserie. Semble assez clairement se profiler une bombinette dans un pur esprit de compétition mais homologuée et street legal. A suivre pour toutes les informations complémentaires… Ci-dessous la vidéo livrée par Fiat USA, vidéo que je vous laisse disséquer à volonté.

A lire également. SEMA 2012 : Abarth 500 Romeo Ferraris et SEMA 2012 : Fiat 500 Beach Cruiser Concept.

Source : Fiat USA.

Crédit illustration : Fiat USA.

Par Francois Tessier le 30 octobre 2012
Dans : Abarth | SEMA show | Tuning | Videos
Mots-clefs : abarth, Abarth 500, magneti marelli, SEMA, SEMA show, SEMA Show 2012, Tuning, vidéo

25 commentaires

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Bruce dit :

30 octobre 2012 à 9:15

Fiat 500

abarth..tributo ferrari
abarth by maserati
abarth fuori seria

Fiat 500 abarth magneti marelli
Cette Fiat 500 est la clé de voûte de la marque Fiat >>>>> elle est son émissaire à travers le monde
Elle est la voiture qui permet à Fiat de percer le marché..de conquérir les états unies !
Fiat 500 est l icône de Fiat

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- Francois Tessier dit :
  
  30 octobre 2012 à 9:41
  
  Bruce, toujours aussi impartial ?!
Bruce dit :

30 octobre 2012 à 9:50

François

Je reconnais quelques écarts !?

Merci de me recarder

Bonne nouvelle pour Renault alpine ..

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Bruce dit :

30 octobre 2012 à 9:52

Re-cadrer ..

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Chelmi dit :

30 octobre 2012 à 10:12

Quelques chose me dit qu’on est pas pret de relire SCUDRIC LE GROS DEBILE, tu t’es rendu compte que tu étais grillé ?

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- Bruce dit :
  
  30 octobre 2012 à 10:48
  
  Sache que je ne suis pas scudric !!
  
  Je suis juste Bruce …mais à croire que je fais des adeptes !!
nicool dit :

30 octobre 2012 à 10:21

La 500 Magneti-Marelli, ok… Encore de la grosse daube.
A ce compte là, Peugeot pourrait sortir la 208 Faurécia et Renault la Clio Valéo.

Sérieux, ca vire au grand n’importe quoi chez Fiat. Il serait temps que ce rebadgeur-préparateur, ce n’est plus un constructeur, arrete de faire l’actu avec des séries aussi moisies.
La seule manière qu’à trouver Fiat pour vendre, c’est de faire parler d’elle toutes les deux semaines avec une nouvelle série en bois, qui se vendra qu’à quelques exemplaires.

Moi, je dis quand la bete est malade, il faut l’abattre. J’en peux plus de ces cris d’agonies de Fiat qui ne peut plus que sortir des préparation ridicules. La bete souffre, il faut la tuer, ca sert à rien de faire durer ce supplice morbide.

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Bruce dit :

30 octobre 2012 à 10:46

Nicoool

Cette future 500 est réservé pour le marché américain …la ou il y a une forte demande de la Fiat 500

Cela permet aussi de représenter l équipementier magneti marelli aux sema show !!

Tu peux critiquer Fiat ..c est ton droit ..mais pitié reste objectif >>>>>succès planétaire pour le pot de yaourt

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- nicool dit :
  
  30 octobre 2012 à 11:15
  
  @Bruce,
  
  Succès planétaire?? Fais moi signe quand je dois rigoler.
  Cette pauvre voiture profite à fond de l’effet Mini, son succès n’est donc pas le sien, elle ne fait que surfer sur la vague de la Mini. Ce n’est donc pas son succes.
  
  Mini a fait un carton aux USA, a défraichi le marché en proposant ces jolies petites voitures anglaises aux américains qui ont craqué dessus. Fiat maintenant arrive derriere pour récupérer les restes.
  Plus charognard que Fiat, c’est difficile.
objectif dit :

30 octobre 2012 à 11:08

nicool Attention à ta subjectivité ! Avant de dire, il faut vérifier, comparer , scruter et là tu verras que FIAT est loin d’être à abattre. Tu oublies l’objectivité !

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- nicool dit :
  
  30 octobre 2012 à 11:35
  
  @Objectif,
  
  je suis parfaitement objectif comme ton pseudo. Fiat n’est plus un constructeur auto. Il ne sort que des préparations Abarth pour sa 500 ou des nouvelles déclinaisons de sa 500, exactement comme fait Mini.
  Je n’appelle pas ca un constructeur.
  Mini n’est pas un constructeur c’est juste une marque. Fiat, c’est pareil, le groupe n’est plus un constructeur, il a fait de sa 500 une marque et ne construit rien.
  
  Grace à Chrysler, Fiat vit, comme Mini où l’entreprise vit grace à BMW, mais Chrysler ce n’est pas BMW, il suffit que Chrysler s’essoufle, vu que ses modèles datent tous de la période Daimler et fonds Cerberus ( les 200, 300, Challenger, Avenger, Compass, Wrangler etcc..) bref tous les modèles qui se vendent,
  Fiat profitent donc des modèles des ex-developpeurs de Chrysler mais quand il faudra renouveller les modèles, Fiat ne sera pas là et Chrysler déclinera.
  A ce moment là, Fiat et sa marque 500 ne pourront plus compter sur les bénéfices généreux de Chrysler et Fiat crevera.
  C’est pour cette raison que je dis que connaissant l’inéluctable, il faut achever la bete, elle est malade.
  
  La bete n’est plus le constructeur qu’il était. Il ne fait que chercher des partenaires pour developper ses modèles et renifler les actions de constructeurs en difficulté en espérant les croquer pas cher dans le but de se montrer plus gros qu’il ne l’est.
  Personne n’a envie de se faire manger par une bete malade. Ca serait la pire honte pour un constructeur digne, quelqu’il soit.
Bruce dit :

30 octobre 2012 à 11:22

Nicoool

Je peux en dire autant de ta marque fétiche Opel !!!

Opel a lancé la Adam pour surfer sur la vague mini et Fiat 500!!

Cette Opel Adam n est que un assemblage raté de différant morceaux de 500 et de mini ..

À vouloir trop copier…opel perd sa propre identité …:-(

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- nicool dit :
  
  30 octobre 2012 à 11:43
  
  @Bruce,
  
  Je suis d’accord avec toi sur ce post. L’adam tente de surfer sur le succes de la 500, moins de la Mini, parce que ce n’est pas le meme prix.
  Mais comme la 500 a copié la Mini, dire qu’Opel copie un copieur, ca ne se dit pas. L’Adam est donc pour moi l’equivalent de la 500.
  En plus je prefere nettement l’interieur de l’Adam que celui de la 500.
  
  Pour le coté extérieur, l’arriere est bizarre mais l’avant me rapelle un peu la Twingo premiere génération, l’effet grenouille. J’aime bien.
  
  Allez Go go go Opel. J’espere que cette Adam sera le nouveau souffle que la marque a besoin.
Bruce dit :

30 octobre 2012 à 11:50

Ok nicoool >>>>vive Adam Opel …des milliers d emplois sont en jeux !!

Que chacun trouve sa clientèle

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- nicool dit :
  
  30 octobre 2012 à 11:55
  
  Exactement
  
  Il faut sauver la maison Opel, il faut que les habitants de la maison puissent avoir un avenir heureux apres ses dernieres années difficiles.
  La part de gateau est grande, il y a de quoi faire pour Opel (et Citroen aussi avec sa DS3 ^^ )
kill dit :

30 octobre 2012 à 12:26

nicool t’aime pas fiat ok , opel c’est le meilleur c’est toi qui le dit , mais de la à dire des conneries à tout les sujets sur fiat posté ici , fiat à copier mini ? le projet topolino à commencer à prendre forme aux début des années 20 …de loin avant mini , chrysler s’éssoufle ? tu as regarder les chiffres ? une hausse de 80% net de son bénéfice sur 1 an ! 12% d’augmentation de vente mondiale sur 1 an ! fiat charognard ? oui j’avoue le groupe à faim et pas mal de marque devrait se méfier de marchionne ! c’est peut etre le seul dirigeant visionnaire !

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