Paris 2012 live : Lancia Flavia Cabriolet

Lancia Flavia Cabriolet 2 Paris 2012 live : Lancia Flavia CabrioletFaute de nouveautés sur son stand, Lancia entend capitaliser sur les modèles actuellement présents sur la gamme. Parmi ces derniers, se détache par exemple la Flavia Cabriolet, une auto déjà découverte il y a plusieurs mois à l’occasion du salon de Genève. Pour son retour au salon de Paris, Lancia n’innove donc pas.En attendant de réelles nouveautés (de nouveautés tout court), Lancia surfe sur la vague de ce qu’elle propose déjà à son catalogue à l’instar de la Flavia Cabriolet, déclinaison à l’air libre animée par le 2.4 l de 170 ch associé à une boîte de vitesses automatique à 6 rapports et qui n’est autre que la Chrysler 200 Cabriolet rebadgée.

Lancia Flavia Cabriolet Paris 2012 live : Lancia Flavia Cabriolet

Pour mémoire cette version de la Flavia s’affiche au tarif catalogue de 32 900 euros jusqu’au 30 octobre prochain. Cette date passée, il vous faudra ajouter 4 000 euros supplémentaires.

Lancia Flavia Cabriolet 4 Paris 2012 live : Lancia Flavia Cabriolet

Lancia Flavia Cabriolet 3 Paris 2012 live : Lancia Flavia Cabriolet

Paris 2012 live : Lancia Flavia Cabriolet Paris 2012 live : Lancia Flavia Cabriolet Paris 2012 live : Lancia Flavia Cabriolet Paris 2012 live : Lancia Flavia Cabriolet Paris 2012 live : Lancia Flavia Cabriolet Paris 2012 live : Lancia Flavia Cabriolet Paris 2012 live : Lancia Flavia Cabriolet Paris 2012 live : Lancia Flavia Cabriolet

A lire également. Lancia Flavia Cabriolet, version unique à 32 900 €.

Source : Lancia.

Crédit illustrations : le blog auto.

36 commentaires

> Réagissez à cet article !

  1. Flooo! dit :
    1 octobre 2012 à 15:25

    Ah on imagine déjà les saveurs de l’Italie, les routes laçant les collines, les oliviers gorgés de soleil… Nan je déconne cette bagnole est tout sauf italienne. Je veux bien qu’il y ait des impératifs financiers mais quand même. En espérant que ça s’améliore avec le temps. Je suis curieux/sceptique de voir comment va évoluer dans le temps cette alliance.

    Répondre
  2. johnjohn dit :
    1 octobre 2012 à 15:32

    moi je trouve qu’elle a un des charmes de l’italie…sisi celui de la grosse mamma!!!!mouaaaahhhh… la dolce vita avec un 2.4l amorphe, 2 tonnes à tracter et une concole immonde… non merci…

    Répondre
    • ami204 dit :
      1 octobre 2012 à 23:11

      Avant de dénigrer — comme souvent… — , as-tu comparé avec une Mercedes équivalente sur le rapport poids/ puissance ?

  3. sba dit :
    1 octobre 2012 à 15:56

    moi perso je la trouve belle sans chichi , à comparer avec certaine production elle n’à pas à rougir par-contre niveau tarif …..

    Répondre
  4. Fun dit :
    1 octobre 2012 à 16:11

    Pssst! Bruce, tu dors?
    Pas de commentaire sur cette magnifique Lancia?
    Ah, ok, tu cherches tes mots!
    C’est dur hein!

    Répondre
  5. axsport dit :
    1 octobre 2012 à 16:16

    Les plastiques intérieurs sont pires que dans une Panda !!!! :-0

    Répondre
    • Fun dit :
      1 octobre 2012 à 16:20

      Faut bien que Chrysler se montre à la hauteur de Fiat…(Bruce, tu dors toujours?)

    • ami204 dit :
      1 octobre 2012 à 23:13

      Soit t’es un menteur, soit ça veut dire qu’ils sont très bien sur la nouvelle Panda !

  6. WZ232 dit :
    1 octobre 2012 à 16:19

    Je serais curieux de connaître les chiffres de vente(s)

    Répondre
  7. spoon dit :
    1 octobre 2012 à 16:27

    bcp trop chère mais pas desagréable même si pour le coup je la préfèrerais avec son blason us…….aucun gène italien Lancia des fabuleuses, aurélia, gamma, monté carlo

    Répondre
    • ami204 dit :
      1 octobre 2012 à 23:16

      Les Chevrolet vendues en Europe ont-elles des gènes US ?
      Les 4007 et 4008 et variantes Citroën ont-elles des gènes françaises ?
      La Mini a-t-elle des gènes anglaises ?
      Les Rolls ont-elles des gènes anglaises ?
      etc…

  8. scharley dit :
    1 octobre 2012 à 16:30

    pourquoi +4000 au 31/10? Malus éco?

    Répondre
  9. didios dit :
    1 octobre 2012 à 16:39

    Triste pour des marques comme Lancia ou Alfa Romeo avec un si grand passé sportif et stylistique ! Sergio ne fait rien pour arranger les choses, son seul intérêt, le marché US et Chrysler !

    Répondre
  10. josh dit :
    1 octobre 2012 à 16:46

    La Flavia est à l’automobile italienne ce que la pizza est à la gastronomie italienne : une spécialité américaine.

    Répondre

Réagissez à cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.

(Ne sera pas publiée)

Pas encore inscrit au Blogauto ?

Inscrivez-vous ici en quelques mn !

Les plus actifs seront sollicités pour des essais automobile, jeux concours, évènements.

Inscription