Paris 2012 live : Alfa Romeo Giulietta Sportiva

C’était couru d’avance et écrit : aucune nouveauté n’a été à se mettre sous la dent, accessoirement la rétine, sur le stand Alfa Romeo de l’actuel Mondial de l’Automobile de Paris. En attendant de réelles nouveautés donc, la marque italienne a obligation de se concentrer sur ses fondamentaux… Comme la Giulietta ici exposée en version Sportiva.Reprenant la philosophie du style de la Quadrifoglio Verde, mais sans le moteur qui va avec, l’Alfa Romeo Giulietta Sportiva adopte des jantes en alliage de 18″, des étriers de freins Brembo ou assiette rabaissée gagnant en sus des touches de chrome ci et là.

L’habitacle bénéficie aussi d’un traitement plus exclusif comme on le note via une nouvelle sellerie en cuir, volant en cuir, inserts en aluminium brossé ou un pédalier alu. Vous aurez aussi noté la présence du Quadrifoglio Verde (extérieur ou marchepieds alu) et qu’importe si le client la choisit alors une motorisation moins généreuse. Pour out le reste des détails, je vous renvoie au premier sujet de présentation.

A lire également. Paris 2012 : Alfa Romeo et Alfa Romeo Giulietta Sportiva.

Source : Alfa Romeo.

Crédit illustrations : le blog auto.

Par Francois Tessier le 4 octobre 2012
Dans : Alfa Romeo | Mondial de l'automobile
Mots-clefs : Alfa Romeo, Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo Giulietta Sportiva, Mondial de Paris 2012, Paris 2012

10 commentaires

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sba dit :

4 octobre 2012 à 8:35

superbe ! malheureusement pas de q4, v6 ,ni de gta……

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klel dit :

4 octobre 2012 à 8:40

Le twin air 85 sur la Giulietta ? Je crois pas non ! ! ! ! Il y a erreur avec la Mito

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- Francois Tessier dit :
  
  4 octobre 2012 à 9:29
  
  En effet. Coquille. Merci de votre relecture attentive.
  J ai modifié en conséquence. Merci à vous.
stefbanshee dit :

4 octobre 2012 à 8:41

Ça serait quand un peu la honte d’avoir une si belle finition sport et 85cv…

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- johnjohn dit :
  
  4 octobre 2012 à 13:11
  
  avec des jantes 18pc, je suis pas sûr que les 85cv puissent faire avancer l’auto…mouaaahhhhh mais non, le twin 85cv c’est seulement sur la mito
leelabradaauto dit :

4 octobre 2012 à 9:36

on va trouver un critère pour dire qu’il n’y a plus besoin de propulsions etc… eh …les anciennes marques sportives, faut pas s’étonner si les gosses des afficionados vont maintenant acheter des autos asiatiques . Elle est chouette cette nouvelle giulietta, mais une q4 eut été le minimum tout de même. Et il n’y a pas besoin de 350 cv comme les audis rs, mais on peut faire dans le raisonnable pour la clientèle européenne .

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sebs dit :

4 octobre 2012 à 12:04

C’est navrant , rien n’a vraiment évolué, j’aime la marque mais je préfère les anciennes…le chrome, toujours le chrome comme quand ils nous sortaient les versions dîtes « super »… z’ont qu’a nous remettre une bonne vieille 164 Q4 avec des baguettes chromées, on aura l’impression que la marque a encore un soupçon de sportivité plutôt que de se cantonner à faire la pace car dans des GP moto…

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AZZURRA dit :

4 octobre 2012 à 19:19

Bien belle voiture, ligne originale et harmonieuse, face à une golf elle fait la star.

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Chelmi dit :

4 octobre 2012 à 21:15

4 photos de 3/4 avant gauche, 2 photos de jantes, messieurs du blog auto, vous ne pensez pas qu’il y’a un problème ? On ne vous a jamais appris à faire des photos ? (du moins à appuyer sur un bouton)
Ne pensez vous pas que vous pourriez mettre un peu plus la voiture en valeur (un tour de la caisse à 360 et une photo de l’intérieur) et de la même manière, rendre vos articles et galeries intéressantes ?
Ça ne vous vient pas à l’idée ?

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Koenigsegg dit :

4 octobre 2012 à 23:58

Fausse Alfa , dessinée par le Fiat Centro Stile (beau dessin) mais fade niveau sensations

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