Les ambitions incroyables (délirantes ?) de Henrik Fisker

Le big boss de Fisker s’est récemment entretenu avec un journaliste du Waal Street Journal. Entre Karma, Sunset, Atlantic et tout le reste, donc le plus croustillant, l’homme a dévoilé ses ambitions. Reste une interview mettant en lumière des ambitions assez incroyables et / ou improbables. Ou délirantes, c’est selon…Alors que la carrière de la Karma décolle doucement avec quelques 1 500 unités livrées, quand on pense Fisker Automotive on pense plus à l’affaire des rappels de la berline hybride rechargeable, son délai sans cesse repoussé avant son lancement, l’incertitude planant au-dessus de l’Atlantic ou encore un directoire changeant régulièrement de tête.

Ceci, Henrik Fisker l’aborde donc dans cet entretien. Mais l’homme livre aussi quelques confidences. On apprend ainsi que les Sunset et Surf semblent bien sur le chemin d’une voie de garage même si le Surf, en pariant sur une commercialisation, pourrait être distribué en Europe surtout.

Quant au reste des ambitions du sieur Henrik Fisker , elles sont larges… Et d’évoquer notamment un futur SUV (Tesla X dans le viseur) ou même… Avancer des bateaux de type hybride plug-in. Allons bon. Un message également martelé : la technologie hybride plug-in est la meilleure et la plus sûre à l’avenir, finalement une des choses les plus « crédibles » venant du patron de Fisker… Pour lire l’entretien dans son intégralité, cliquez sur ce lien.

Source : WSJ.

Par Francois Tessier le 23 octobre 2012
Dans : Fisker
Mots-clefs : Fisker, Henrik Fisker

3 commentaires

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Seth alpine dit :

23 octobre 2012 à 17:02

Son discours me semble plutôt normal si on lit l´article du lien.
L´ambition n´a pas toujours un caractère péjoratif dans le busines

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Moulti dit :

23 octobre 2012 à 17:31

Je suis comme Seth, je ne comprends pas votre « acharnement » contre la Marque ni le titre accrocheur de ce post ! C’est tout de même assez rafraichissant de voir une nouvelle marque naître même si elle n’est certainement pas parfaite. Dans l’article du WSJ qui est mis en lien, à aucun moment il n’est fait état d’une quelconque « ambition » et je ne vois pas où est le délire ! Il semble même assez simple et reconnait les défauts de ses voitures ! C’est assez rare pour un patron automobile, non ?

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juuhuu dit :

24 octobre 2012 à 14:29

Je rejoins les deux premiers commentaires ! Fisker est plutôt précurseur, qui n’ont pas de problèmes dans les premières commercialisation de ces véhicules ?
1500 livraisons ! C’est assez sérieux je trouve, combien de Ion vendues ? Combien d’iMiev ?

Surtout que pour une fois, on peut se féliciter d’une voiture qui a une gueule correcte et pas de n’importe quoi sous pretexte qu’elle est électrique… Etrange.

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