Les aides à PSA pas du goût des Allemands

PSA1 Les aides à PSA pas du goût des AllemandsUne aide à Banque PSA Finance se profile avec une garantie d’une partie des prêts par le gouvernement. Mais de l’autre côté du Rhin, on ne l’entend pas de cette oreille. Ni à Berline ni à Hanovre (ou Wolfsburg)…

Même si le gouvernement ne prévoit pas d’apport d’argent direct à PSA ou sa sa division financière, les seules garanties de 5 à 7 milliards commencent à faire des remous du côté allemand. A Berlin, mais aussi à Hanovre on étudie de près la question. A Hanovre, le Ministre-Président du land de Basse-Saxe, proche d’Angela Merkel, s’est ainsi posé clairement contre ces aides. Un nouveau dossier brûlant semble donc s’ouvrir entre les deux capitales.

Rappelons que le Land de Basse-Saxe est actionnaire à hauteur de 20% de Volkswagen, qui représente 80.000 emplois dans la région… En période électorale, ce n’est donc pas une question prise à la légère. Toutefois, le groupe automobile lui-même ne s’est pas exprimé. Il est en effet mal placé pour porter une quelconque réclamation à Bruxelles. Les autorités européennes réclament en effet depuis des années l’abrogation de la fameuse loi Volkswagen, qui procure une minorité de blocage au Land de Basse-Saxe. Une protection contre toute OPA hostile…

 

23 commentaires

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  1. Allegra dit :
    24 octobre 2012 à 17:31

    J’aurais aimé que la situation soit inversée et que PSA soit allemand pour voir un petit peu comme aurait fait la Angela Merkel…

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  2. superced08 dit :
    24 octobre 2012 à 18:05

    la loi vw est-elle légale? les médias feraient bien de se pencher la dessus!!

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    • SAM dit :
      24 octobre 2012 à 19:13

      la fameuse loi Volkswagen comme la loi Mickey (à 99 ans, la souris devait tomber dans le domaine public mais Disney de peur que les chinois puisse utiliser son image, on fait pression pour cette lois) ne sont pas légales!!!!! Indirectement , les allemands ont mis en place des mécanismes qui privilégient VW, Mercedes et BMW. Alors les allemands mécontents, c’est un peu du foutage….

    • Valde dit :
      25 octobre 2012 à 7:15

      « Cette disposition a été déclarée illégale par la Cour de justice des Communautés européennes. »
      source:
      http://fr.wikipedia.org/wiki/Loi_Volkswagen

    • shooby dit :
      25 octobre 2012 à 16:54

      Et quand le gouvernement allemand a aidé leurs marques automobile, était-ce du goût des politiques allemands. Faut qu’ils se calment, ce ne sont pas les maître de l’Europe. Ils se croient comme tel car ils disent qu’ils sont bons gestionnaires, pourtant, la vérité sur leur gestion a été démontés cet été, c’est pas fameux.

  3. AZZURRA dit :
    24 octobre 2012 à 19:13

    Ben les gars si c’est faisable, les autres gouvernement qui possèdent des constructeurs automobiles ne vont pas se gêner pour en faire autant.

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  4. sweeck dit :
    24 octobre 2012 à 20:50

    Il faut quand même préciser que l’état français ne verse rien du tout et se contente d’apporter sa garantie à la filiale financière de PSA afin qu’elle puisse se refinancer et continuer à proposer des crédits aux clients.
    Mauvais joueurs les allemands sur ce coup ci. D’autant que la France et les autres pays européens ont accepté de souscrire à une politique monétaire commune calquée sur celle de la bundesbank, ce qui a bien avantagé l’industrie allemande.
    Faut il en déduire que PSA fait encore un peu peur à vw et que l’alliance avec GM parait un peu crédible de l’autre côté du Rhin ?

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    • Umaga dit :
      24 octobre 2012 à 22:28

      PSA faire peur à VW ? Non, je n’irai pas jusque là, mais disons que si Peugeot disparaît, ça fera toujours un concurent (même amoindri) de moins.

    • sweeck dit :
      24 octobre 2012 à 22:42

      Ah, le rève d’angela : tous les européens en vw bolf.
      Ben non merci. :)

    • polotreize dit :
      24 octobre 2012 à 22:43

      l’état ne verse rien!!!!! , a condition que psa ne coule pas!!! , sinon !, l’état payeras

    • sweeck dit :
      25 octobre 2012 à 0:21

      Exact mais l’idée est quand même un peu de ne pas en arriver là.
      Chose amusante à noter à ce propos : les 7 milliards de garantie qui seraient perdus en cas de cessation de paiement de psa sont supérieurs à la capitalisation boursière du groupe. Autrement dit une nationalisation à 100% serait moins chère que la perte de la garantie apportée si ça tourne mal.
      Allez chiche, on propose à angela de nationaliser psa au lieu de garantir sa filiale de crédit ?

  5. Laurent dit :
    24 octobre 2012 à 21:42

    Déjà que BMW réclame 50 millions d’euros à PSA maintenant il pleure parce que l’état va aider la banque PSA Finance. Qu’il s’occupe un peu de leurs affaires!! Ca serait le contraire je suis pas sur que nous français irait pleurer

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  6. Lacomete dit :
    25 octobre 2012 à 5:43

    On verra justement apres la crise dans quel etat sera BMW. si la marque continue a jouer perso…

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  7. habba babba dit :
    25 octobre 2012 à 8:55

    ca y est, les socialistes sont en train de tuer l´industrie a petits feux..

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    • sweeck dit :
      25 octobre 2012 à 19:01

      Oui moi aussi quand je veux détruire quelqu’un je lui donne 7 milliards. J’éspère que tu réfléchis plus avant de voter qu’avant de poster ici. :D

    • wizz dit :
      25 octobre 2012 à 19:33

      Je veux bien être détruit….avec les 7Mds€ bien entendu ;-)
      (ps: si c’est 7 millions €, ça peut aller aussi en attendant)

  8. philippe dit :
    25 octobre 2012 à 10:01

    Combien de milliards on été déversés en Allemagne de l’Est déjà…

    Comment on dit ferme ta bouche en allemand ???

    Répondre
  9. pat d'pau dit :
    25 octobre 2012 à 10:22

    On ne discute pas avec des allemands.

    On leur fait des dessins, des images on leur parle en anglais et on leur retire du business.. aprs ils deviennent beaucoup plus ouvert à la compréhension.

    L’allemand doit etre dirigé. on ne discute pas avec un allemand on le commande.. si on a les moyens.

    Répondre
    • Hans Gruber dit :
      25 octobre 2012 à 22:09

      quand je lis ton commentaire, je ne m’étonne plus que les constructeurs français aient tant de mal à vendre en Allemagne

    • Pat dit :
      26 octobre 2012 à 9:55

      Quel rapport entre pat d’pau et les constructeurs français ?????

    • Genevois dit :
      13 janvier 2013 à 13:15

      Et toi mon pauvre pat tu as tous sauf les moyen de la faire. Commentaire débile typiquement frenchie pas etonnant que vous vous cassez la gueule.

  10. ced dit :
    27 octobre 2012 à 9:23

    WAG OU LA PLUS GROSSE MAGOUILLE DU MONDE!!!!!!!!
    Miteux d’être encore sous protectionnisme de l’état Allemand.
    Que voulez vous on tente tous pour se faire passer être un groupe solide alors cela fait penser à une maman qui doit passer son temps à surveiller c’est gosse.
    Et cela se dit être un groupe auto important?????? MMMMMMMMMMDDDDDDDDDDRRRRRRR….

    Répondre

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