Commentaires sur : De C-Cactus à la 2CV du XXIe siècle, rendez-vous en 2014

Par : 2cv breizh

2cv breizh — Mon, 22 Apr 2013 16:38:44 +0000

cette nouvelle 2cv peut être une aubaine pour nous. Avec la crise qui frappe l’Europe les constructeurs sont obligés de s’adapter aux portefeuilles des européens en fabriquant des voitures plus économiques, plus simples, avec moins de fioritures électroniques. D’autres constructeurs ont déjà pris le chemin comme renault avec sa dacia. Maintenant c’est au tour de citroën de s’y coller.

en tout cas j’espère que citroën va pas nous refaire un remake de la new beetle, c’est à dire une réédition de luxe. Ce serait le comble pour une voiture populaire comme la 2cv.

Par : Alex

Alex — Tue, 02 Oct 2012 12:37:28 +0000

oui la Revolte etait un beau concept

Par : pat d'pau

pat d'pau — Tue, 02 Oct 2012 12:00:42 +0000

Donc l’europe devient pauvre et faut etre capable de vendre du low cost concept (Dacia) aux francais et europeens.

Donc toutes les marques de generaliste vont faire leur gamme low cost (DACIA, DATSUN, PSA, SKODA..) mais contrairement au années fin 90, cette fois, c’est pour l’Europe.

Pas facile d’accepter que l’on va devenir pauvre en Europe

Par : Nullos

Nullos — Tue, 02 Oct 2012 06:07:50 +0000

En fait Citroën est en train de dire que l’approche Dacia est la bonne et va la faire sienne quoi

Par : Dano

Dano — Tue, 02 Oct 2012 00:08:12 +0000

C’est marrant mais si la lumière avait suivi le chemin de l’automobile, aujourd’hui nous aurions de super bougies à multireflecteurs boosteurs dotées d’une cire à ultra faible consumation et à variation de couleur.
Pourtant JB Lindsay inventa le début de l’ampoule qui fut améliorée par Edison.
Donc réinventer l’automobile n’a rien d’utopique.
Être capable de mettre de côté la notion de coût, de revenir aux bases et de concevoir le véhicule. Omme le fait d’aller du point A au point B serait déjà une bonne base.
La 2CV était simple, fiable, atypique et pratique et économique.
Aujourd’hui, quelle voiture est fiable, atypique, pratique et économique?
Une voiture qui ne serait pas pour autant du Low Cost. Une caisse simple mais bien construite.
Avec un moteur fiable et économique. Un moteur unique. Pas de gamme. Style 1.2 essence. Une caisse qui permettrait des accès simples pour changer l’huile, les feux, ou encore les bougies sans avoir 8 outils spécifiques liés à la marque.
LA voiture qu’on prendrait pour rouler sans se prendre la tête.
Ya rien d’utopique. Mais les constructeurs en ont ils envie réellement?

Par : Diraviman

Diraviman — Mon, 01 Oct 2012 16:16:42 +0000

Ah le beau marronnier que voilà…D’abord un peu d’histoire, au début des années 70, Citroën avait sans doute la gamme la plus originale du monde: 2cv, Dyane, Méhari, Ami 8, Ami Super, GS,GS birotor, DS/ID, M35 à moteur rotatif jusqu’à la SM, apogée automobile et vitrine technologique. Je ne parle pas de la courte cohabitation dans les concessions avec les berlines et coupés Panhard, voire chez certaines avec Maserati! Sur un plan commercial, certaines de ces autos n’ont pas connu le succès escompté, quant au marketing….disons que c’était tout ce qu’il ne fallait pas faire et qui rend cette marque unique par son histoire et sa créativité. Tout cela pour dire que la marque a déjà fait de grands écarts en gamme.
Ensuite, si c’est pour faire une auto joufflue de 4.5 mètres de long, au mazout à 15000 euros…ça existe déjà, on a la coccinelle qui le fait très bien. La 2cv est un concept, une vision même, de l’auto où les ingénieurs se sont creusés les méninges pour simplifier au maximum les aspects techniques de la voiture…ce qui fut complexe. Il faut donc partir d’une page blanche et réinventer l’automobile, vous avez dit utopie?
Un grand ingénieur de Citroën de l’époque a dit un jour: si vous demandez un soir à quelqu’un d’imaginer la voiture de demain , il est peu probable que vous obtiendrez la voiture de l’avenir.

Par : nikko_83

nikko_83 — Mon, 01 Oct 2012 09:00:47 +0000

Et la deudeuche délicieusement modernisée derivée du concept Revolt d’il y a deux ans?? Future DS2? Nouvelle Low-cost? ou simple concept?

Par : WZ232

WZ232 — Mon, 01 Oct 2012 08:27:11 +0000

Mouais, si c’est pour sortir une voiture pseudo low cost dans l’esprit design de la C-Elysée, mieux vaudra s’abstenir !