Commentaires sur : Datsun : la rumeur tarifaire enfle

Par : Pluto

Pluto — Thu, 11 Oct 2012 13:57:05 +0000

Dacia n est pas du « Low price » ? Je ne comprends pas la fin de l article sur la différence de positionnement supposée ( faute de bonne Info .) entre Datsun et Dacia ?
Moins Que Dacia je ne vois que la Nano ou les Suzuki Maruti .

Par : spoon

spoon — Thu, 11 Oct 2012 13:22:32 +0000

un atout néanmoins dans la botte renault nissan…….datsun et dacia sont des marques qui pour la première est connue sur le continent africain la seconde y est implantée (maroc et bientôt algérie)……..sachant que ce continent va absorber de la production dans l’avenir avec un développement qui décolle (certain pays d’afrique ont un taux de croissance de 4 à 5%), on peut légitimement penser que renault nissan marque un point par rapport à VAG dont la présence y est quasi nulle……les chinois y sont par contre très présents avec geely……..bcp de pays francophones dans la zone et assurément une carte à jouer………quand à PSA, je pense qu’ils vont disparaitre, sauf à trouver une alliance comme fiat l’a fait avec chrysler sans que le résultat soit probant car on le vopit avec fiat ça décolle pas

Par : Homer S.

Homer S. — Thu, 11 Oct 2012 13:15:07 +0000

@spoon Sauf que sur le long terme cette stratégie peut être payante car ça va permettre à Renault d’être présent en masse sur tous les marchés, là ou VW galère à s’attaquer à certains gros marchés (notamment l’inde). Ensuite une fois présent partout la monté en gamme va pourvoir s’intensifier

Par : pat d'pau

pat d'pau — Thu, 11 Oct 2012 09:46:42 +0000

Il faut separer les marques pour creer une image de marque (en europe renault et DACIA)et pouvoir les revendre ou s’en debarasser, ou bien les associés pour faire de entreés de gamme (Renault au Bresil/pas Dacia au Bresil mais du renault Entry)

Par : spoon

spoon — Thu, 11 Oct 2012 07:07:40 +0000

tiens on peut comparer cette stratégie de l’insipide généralisé de dacia à datsun en passant par renault et samsung, lada avec pour seul pâle étendard infinity, à celle de volkwagen, bugatti, bentley, lambo, audi, vw, skoda, seat…….les deux sont présents à l’international , la politique de groupe est radicalement différente…….. le second fabrique encore beaucoup dans son pays d’origine, le premier n’y fabrique quasiment plus rien………on peut ici sans conteste apprécier l’efficacité allemande, à la bérézina française