Un autre Nissan Juke-R : nationalité russe et 800 ch (vidéo)

russie Un autre Nissan Juke R : nationalité russe et 800 ch (vidéo)Terrible et terrifiant, le Nissan Juke-R passait récemment entre nos mains pour un essai du côté de Dubaï.  Mi-crossover compact mi-supercar, l’objet roulant se posait alors comme une jouissive machine à sensations pures et brutes combinant notamment le bloc et la transmission de la GT-R aux dessous du crossover urbaine. Défi et prouesse technique relevés avec brio, la machine se déclinait alors en micro série limitée à un tarif tout autant ahurissant. Des Russes ont décidé de créer un autre Juke-R. Leur Juke-R.Comme Nissan et RML, les Russes de Shpilli Villi Engineering ont donc « simplement » choisi de marier le crossover aux entrailles techniques de la GT-R pour créer leur propre version du Juke-R. Mais comme qui peut le plus peut le plus, ils ont porté la puissance du monstre à 800 ch ou plus modestement 700 ch, après la greffe de deux turbos, selon la teneur d’octane dans l’essence. Toute notion de modestie étant évidemment à prendre avec des pincettes quand on avance tel agrément mécanique.

Ici donc aussi on retrouve la motorisation et les trains roulants de la GT-R et la carrosserie classique du Juke. Alors si la réalisation se dévoile plus artisanale que la version officielle, elle se veut tout autant radicale. Et sera également déclinée en une série limitée à un tarif officieux tout aussi incroyable. Une vidéo tournée du côté du Nürburgring permet d’en découvrir davantage. Génial ou ridicule, chacun choisira. Terrible en tout cas.

A lire également. Essai Nissan Juke-R : à faire trembler les supercars et A la rencontre du Nissan Juke-R.

Source : Top Speed.

Crédit vidéo  : Tomedelic1.

Crédit illustration : capture écran vidéo.

  1. pedro dit :

    Ces russes…

  2. cayman69 dit :

    euh ! pour info il y a déjà 2 turbos sur la GTR, alors donc ça fait 4 ? ou ils sont plus gros ? différents ?

  3. seb dit :

    Le lien de la source n’est pas bon, il pointe vers la page 404 de leblogauto.com

    • seb dit :

      D’ailleurs, il aurait pu pointer vers l’article au lieu de la page d’accueil, ça aurait éviter de devoir chercher.

  4. Fun dit :

    Un peu (beaucoup) de bricolage sur ce Juke
    En dehors des ailes élargies sauce rallye années 60, il suffit de regarder l’ajustage de l’aile avant à la base du pare-brise (à 2min 38)
    Alors, faut pas avoir peur pour se lancer sur le Nurburg avec pareil brol…

  5. Nico-84 dit :

    C’est bien de mettre des chevaux mais si sa tien pas la route sa sert à rien déjà le juke R officiel est incontrôlable ( essaie à turbo ou auto moto je sait plus )

    • seb dit :

      C’est vrai qu’il ne faut pas le mettre entre les mains de n’importe qui, mais pour l’avoir vu tourner (aux mains d’un pilote pro), je peut te dire qu’il tient très bien la route, et les GT-R qui était en piste en même temps lui servait de chicane mobile.

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