Commentaires sur : Paris 2012 : Porsche Cayenne S Diesel

Par : capmolotov

capmolotov — Thu, 13 Sep 2012 19:08:03 +0000

Un problème avec les possesseurs de Clio? Va plutôt clasher les mecs en Hyundai i30

Par : axsport92

axsport92 — Thu, 13 Sep 2012 17:31:52 +0000

Vivement une 911 TDI pour les français !!!!!!!!

Par : Fun

Fun — Thu, 13 Sep 2012 12:47:21 +0000

« Porsche n’a pas démarré dans la tracteur diese?l »
C’est effectivement un retour aux sources.
Pour ton info, je préfèrerais avoir une jambe cassée que de rouler en 206 16 Hdi…

Par : Flooo!

Flooo! — Thu, 13 Sep 2012 08:43:14 +0000

C’est un non sens de dire offre inepte pour des véhicules qui rencontrent un tel succès. Les marques ne survivent pas sans les ventes je vous rappelle.

Par : philippe

philippe — Thu, 13 Sep 2012 07:49:00 +0000

Ils vont en vendre des tas et se faire un max de blé.

Les possesseurs de Clio se retourneront dans la rue en disant « wouah t’as vu la Porsche ».

Bref, ils ont tout compris au business.

Par : Admin

Admin — Thu, 13 Sep 2012 02:17:46 +0000

Fun dit :
12 septembre 2012 à 15:55
C’est bien ce que c’est : un camion…
Pauvre Porsche!

F.Porsche doit être plié dans sa tombe..

Arretes de vouloir d’être plus royaliste que le Roi!
Porsche n’a pas démarré dans la tracteur diesel????

Reste avec ton 206 1.6hdi..

Par : BlackLion

BlackLion — Thu, 13 Sep 2012 00:27:44 +0000

Le tri turbo de BMW est très bien conçu et tire profil du fait que c’est un moteur en ligne et non en V.
Pour arrivé au même résultat chez Porsche il aurait été impératif de faire lui aussi un tri turbo.
Sauf qu’il n’y a pas la place le long du moteur pour caler facilement ce 3eme turbo.
Et « décaler » ce 3eme turbo est loin d’être une bonne idée.

Par : wizz

wizz — Wed, 12 Sep 2012 21:23:29 +0000

à quand 420ch chez un préparateur?

je me lance, avant la fin de l’année

Par : wizz

wizz — Wed, 12 Sep 2012 20:55:53 +0000

meuh non

c’est pour une future porsche « Colo » traction 1.6 TDI 105

Par : MiguelAnge

MiguelAnge — Wed, 12 Sep 2012 20:53:18 +0000

Le non sens, c’est un 4×4 chez Porsche. Qu’il soit mazout ensuite n’est qu’un détail, non?! Pourquoi ne pas avoir plutôt revu le 3.0Bi-Turbo?!
Je reste comvaincu que BM avec son 3.0L Tri-Turbo est dans le vrai. N’allez pas me parler de noblesse mécaniqu avec un brûleur d’huile lourde. Donc autant être efficient en delestant l’avant de quelques kilos.
D’autant le X5 m50d demeure devant en perfs…