Commentaires sur : Paris 2012 live : Citroën C4L http://www.leblogauto.com/2012/09/paris-2012-live-citroen-c4l.html Le blog auto, toute l'automobile, tout le temps Wed, 19 Jun 2013 23:38:16 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.4.1 Par : juju http://www.leblogauto.com/2012/09/paris-2012-live-citroen-c4l.html/comment-page-2/#comment-477099 juju Thu, 21 Feb 2013 11:23:47 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=122015#comment-477099 Bonjour, Je possède une 306 hdi en 4portes! Moi j'aime ce genre de carrosserie. Et je suis content de voir que Psa progresse dans des lignes très agréable à regarder! J'ai bientôt 240 000kms avec ma Peugeot sans rien regretter et souhaite bientôt la remplacer! Ancien citroëniste après avoir roulé dans 6 CX différentes, j'aimerais bien la C4L ou la C-élysée comme prochaine auto! Alors j'attends avec impatience des nouvelles sur les différentes possibilité d'achats sur ces véhicules. Amicalement. Juju. Bonjour,
Je possède une 306 hdi en 4portes! Moi j’aime ce genre de carrosserie. Et je suis content de voir que Psa progresse dans des lignes très agréable à regarder! J’ai bientôt 240 000kms avec ma Peugeot sans rien regretter et souhaite bientôt la remplacer! Ancien citroëniste après avoir roulé dans 6 CX différentes, j’aimerais bien la C4L ou la C-élysée comme prochaine auto!
Alors j’attends avec impatience des nouvelles sur les différentes possibilité d’achats sur ces véhicules.
Amicalement.
Juju.

]]> Par : j http://www.leblogauto.com/2012/09/paris-2012-live-citroen-c4l.html/comment-page-1/#comment-454570 j Sun, 30 Sep 2012 17:19:57 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=122015#comment-454570 ça s'appelle une occasion wizz, oui, peut-être 112ch ça s’appelle une occasion wizz,
oui, peut-être 112ch

]]> Par : Detroit Iron http://www.leblogauto.com/2012/09/paris-2012-live-citroen-c4l.html/comment-page-1/#comment-454069 Detroit Iron Sat, 29 Sep 2012 20:38:29 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=122015#comment-454069 Dire qu'on critique le style de la Golf 7... Dire qu’on critique le style de la Golf 7…

]]> Par : Nico http://www.leblogauto.com/2012/09/paris-2012-live-citroen-c4l.html/comment-page-1/#comment-454060 Nico Sat, 29 Sep 2012 19:57:51 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=122015#comment-454060 C'était pas 112ch dans les 406//306/Xsara ? C’était pas 112ch dans les 406//306/Xsara ?

]]> Par : wizz http://www.leblogauto.com/2012/09/paris-2012-live-citroen-c4l.html/comment-page-1/#comment-453818 wizz Sat, 29 Sep 2012 11:45:17 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=122015#comment-453818 tu l'as acheté en quelle année??? une é.t.e.r.n.i.t.ééééééééééééé bref, ce bloc a surement été amélioré pour quelques applications en dehors de l'europe.... tu l’as acheté en quelle année???
une é.t.e.r.n.i.t.ééééééééééééé

bref, ce bloc a surement été amélioré pour quelques applications en dehors de l’europe….

]]> Par : wizz http://www.leblogauto.com/2012/09/paris-2012-live-citroen-c4l.html/comment-page-1/#comment-453814 wizz Sat, 29 Sep 2012 11:40:05 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=122015#comment-453814 quelques pubs (que les padawans nés hier ne peuvent pas connaitre) 1997 http://www.ina.fr/pub/automobile-et-transport/video/PUB732938095/volkswagen-sharan-camion-bleu.fr.html puis une autre bonne grosse couche en 2002 http://www.dailymotion.com/video/xik1iq_publicite-vokswagen-golf-tdi-on-n-a-pas-toujours-eu-la-chance-de-rouler-en-diesel-2002_auto faut pas s'étonner que les autres constructeurs aient dû s'y investir dans le mazout pour pouvoir y suivre à titre d'info vers 1997, les autres n'avaient que des TD, PSA 1.9 dt 92ch, Renault 1.9dT 95ch, etc... certains avaient suivi en proposant des injections directes sans rampe commune, Renault 1.9dTi 100ch, Opel 2.0 DTI 82ch Pendant ce temps là, VW faisait la course à la puissance (mazout), et en profite pour se faire un business en or: on ne pouvait pas obtenir une remise sur une Golf TDI (alors qu'on pouvait le faire sur une golf essence, ou une 306dt, ou une Megane dT....) puis autour de 2000, PSA, Renault ou Fiat proposaient tout juste 110-120ch environ avec leur moteur diesel à rampe commune. Mais VW a encore dégainé en premier, et affichait fièrement ses moteurs diesel "sportif" 150ch bref, faut pas s'étoner l'engouement des européens moutons pour le diesel, et s'étonner que les autres constructeurs, alors en perte de part de marché (et donc peu de finance), avaient alors dû sacrifier tous leur moteur essence et reporter tout leur budget R&D pour le diesel quelques pubs (que les padawans nés hier ne peuvent pas connaitre)

1997
http://www.ina.fr/pub/automobile-et-transport/video/PUB732938095/volkswagen-sharan-camion-bleu.fr.html

puis une autre bonne grosse couche en 2002
http://www.dailymotion.com/video/xik1iq_publicite-vokswagen-golf-tdi-on-n-a-pas-toujours-eu-la-chance-de-rouler-en-diesel-2002_auto

faut pas s’étonner que les autres constructeurs aient dû s’y investir dans le mazout pour pouvoir y suivre

à titre d’info
vers 1997, les autres n’avaient que des TD, PSA 1.9 dt 92ch, Renault 1.9dT 95ch, etc…
certains avaient suivi en proposant des injections directes sans rampe commune, Renault 1.9dTi 100ch, Opel 2.0 DTI 82ch
Pendant ce temps là, VW faisait la course à la puissance (mazout), et en profite pour se faire un business en or: on ne pouvait pas obtenir une remise sur une Golf TDI (alors qu’on pouvait le faire sur une golf essence, ou une 306dt, ou une Megane dT….)

puis autour de 2000, PSA, Renault ou Fiat proposaient tout juste 110-120ch environ avec leur moteur diesel à rampe commune. Mais VW a encore dégainé en premier, et affichait fièrement ses moteurs diesel « sportif » 150ch

bref, faut pas s’étoner l’engouement des européens moutons pour le diesel, et s’étonner que les autres constructeurs, alors en perte de part de marché (et donc peu de finance), avaient alors dû sacrifier tous leur moteur essence et reporter tout leur budget R&D pour le diesel

]]> Par : j http://www.leblogauto.com/2012/09/paris-2012-live-citroen-c4l.html/comment-page-1/#comment-453746 j Sat, 29 Sep 2012 09:31:58 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=122015#comment-453746 J'ai le 1.8L 16v sur ma 406 (225kkm), c'est effectivement un bon moteur, mais il ne fais que 115ch dans la mienne. J’ai le 1.8L 16v sur ma 406 (225kkm), c’est effectivement un bon moteur, mais il ne fais que 115ch dans la mienne.

]]> Par : Kaizer Sauzée http://www.leblogauto.com/2012/09/paris-2012-live-citroen-c4l.html/comment-page-1/#comment-453690 Kaizer Sauzée Sat, 29 Sep 2012 07:42:17 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=122015#comment-453690 Maintenant ils arrivent à faire des 4 portes regardables. De toute façon sur la dernière génération ls n'avaient pas de mal à faire mieux que la 5P que je trouve fade avec une ligne très lourde. Elle me fait penser à l'ancienne Fiat bravo... pas une référence. Autant j'aimais la 1ère C4 que celle-ci, bôôôffff. J'espère qu'ils n'en feront pas autant avec le Picasso... Maintenant ils arrivent à faire des 4 portes regardables.
De toute façon sur la dernière génération ls n’avaient pas de mal à faire mieux que la 5P que je trouve fade avec une ligne très lourde. Elle me fait penser à l’ancienne Fiat bravo… pas une référence.
Autant j’aimais la 1ère C4 que celle-ci, bôôôffff.
J’espère qu’ils n’en feront pas autant avec le Picasso…

]]> Par : Kaizer Sauzée http://www.leblogauto.com/2012/09/paris-2012-live-citroen-c4l.html/comment-page-1/#comment-453689 Kaizer Sauzée Sat, 29 Sep 2012 07:39:18 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=122015#comment-453689 Wizz, tu nous parles d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre.... Wizz, tu nous parles d’un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaitre….

]]> Par : Nico-84 http://www.leblogauto.com/2012/09/paris-2012-live-citroen-c4l.html/comment-page-1/#comment-453492 Nico-84 Fri, 28 Sep 2012 23:09:01 +0000 http://www.leblogauto.com/?p=122015#comment-453492 +1 wizz merci au allemand d'avoir polluer notre bonne air français. Mais c'est quand même à cause des italiens qui ont réussi à les rendre performant. +1 wizz merci au allemand d’avoir polluer notre bonne air français. Mais c’est quand même à cause des italiens qui ont réussi à les rendre performant.

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