Paris 2012 live : Citroën C-Elysée
En complément de l’exposition de la C4L, Citroën met encore plus de volume sur son stand avec la mise en lumière de la C-Elysée, une autre berline tricorps reposant sur la plateforme de la C3 (rallongée aux dimensions de la C4) et qui n’est autre que la cousine de la Peugeot 301.A l’instar de la C4L, la C-Elysée entend aussi viser les marchés émergents se révélant moins premium que la première nommée. Destinée à ces marchés précisément, elle se veut avant tout solide, robuste et taillée pour attaquer des routes plus difficiles avec sa garde au sol, ses protections de soubassements et encore pneumatiques.
Elle sera produite à Vigo en Espagne avant d’être exportée et commercialisée sous plusieurs niveaux de finitions. Les données mécaniques livrées confirment celles déjà connues : la C-Elysée offrira le choix entre le dernier VTi de 72 ch et 110 Nm (5 l/100 km et 115 g/km de CO2) et le VTi 115 en essence (les deux jumelés à une boîte auto ou une boîte manuelle) et le HDi 92 ch en diesel.
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Source : Citroën.
crédit illustrations : le blog auto.
Juju 
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