Paris 2012 live: Alpine

On attendait des révélations relatives au retour d’Alpine. Si l’aventure Dieppoise continue avec la Clio RS, rien n’a filtré sur le retour en grâce du célèbre nom accolé au losange. Pourtant Renault ne cache plus ses bleues de Seine Maritime. Pour découvrir Alpine au Mondial de l’Automobile, c’est dans le hall 8 qu’il faut se rendre. Consacré à la publicité et l’automobile, véhicules, accessoires et anecdotes racontent quelques pages fameuses de l’histoire. Sur le stand Alpine, l’A110-50 tient la vedette, encadré de deux berlinettes. Les murs racontent la vie en bleu. On retiendra la fameuse passe d’armes entre Porsche et Alpine. Larousse sur 911 remporte le tour de Corse, après les sorties de routes des deux leaders successifs, Andruet et Orsini sur Alpine. La régie, félicite alors Zuffenhausen pour sa victoire chanceuse en Corse. Et la firme allemande de répondre un peu hautainement à cette victoire « locale » que Porsche vient de remporter le championnat du monde des constructeurs…Je t’aime, moi non plus.

Par Bernard Fournol le 30 septembre 2012
Dans : Historique | Mondial de l'automobile | Renault
Mots-clefs : A110-50, alpine, Mondial, Renault, Tour de Corse

16 commentaires

> Réagissez à cet article !

leelabradaauto dit :

30 septembre 2012 à 17:33

A l’heure qu’il est et si demain dans la rue on voit des Alpines en Europe. Pour sur qu’en innovation mieux vaut être au volant, dans la rue, assis dans une Alpine qu’une Porsche. On ne refait pas l’histoire. Même si Porsche asseoit Ferrari en performaces pures démontrées. Alpine peut très bien pousser le bouchon en haut . Renault sait faire des mécaniques pour gagner, sait faire des chassis et être devant quand il le décide. Ensuite, la Finance, les campagnes de pub. Les vraies motivations .Les rumeurs de ramage, les fausses rumeurs de vraies performances. bcp de vent souffle.

Répondre
- Paul dit :
  
  30 septembre 2012 à 18:42
  
  Mouai enfin bon …
  Quand on rentre dans une cons Renault, tout se qu’on voient, se sont des clio megane ,plein d’autres trucs qui se vendent pas et des décalcomanies sur des clio, megane et twingo, s’est sûre que ça doit faire peur à Porsche !
  
  Faut prendre tes médoc mec ! T pas très lucide lâ !
- nicool dit :
  
  30 septembre 2012 à 18:54
  
  @leelabra,
  
  Déjà souhaitons à Alpine de renaitre, ce n’est pas encore fait, c’est juste en projet mais rien de finaliser. Si ensuite Alpine arrive à vendre autant que des Lotus ou des Subaru, ca sera déjà bien.
  La marque pourra alors envisager de sortir d’autres modeles et de completer sa gamme.
  Nous en sommes encore tres loin alors ne parlons pas de Porsche, c’est vraiment trop trop présompteux.
- nicool dit :
  
  30 septembre 2012 à 18:58
  
  Je précise, je parle de Subaru France (un peu plus de 800 voitures vendues en 2011 grace à ses 75 distributeurs)
leelabradaauto dit :

30 septembre 2012 à 19:35

a ceux qui n’ont pas le moral, je dirai que oui dans l’automobile , c’est le poids de la finance qui engendre résultat, et surtout en compétition, mais pour créer un modèle, il faut savoir qu’en France on est dans le haut niveau et on sait faire léger, performant . Renault sait faire. les monstres automobiles se déclinent garés contre le trottoir ds la Sté du paraitre, avec les éloges de l’école journalistique qui, bien peuplée de jeunes gens ont des yeux ébahis pour les produits usa , gde Allemagne, l’Asie, mais comme s’ils doutaient de la qualité française sont tjrs un peu sceptiques dans les éloges.

Répondre
SETHalpine dit :

30 septembre 2012 à 19:44

Pas sûr que Lotus et Subaru soient des bons exemples, surtout que le premier cité a quasiment toujours perdu de l’argent ces dernières années. Mais jsutement dans ce sens là, que tu les cites
Le succès « d’estime » de l’Elise, étant loin d’avoir suffit à pérenniser la marque, on peut souhaiter à Alpine nettement mieux, mais relativisons, la plus grosse production d’Alpine, reste les V6 GTA.
Si 1000 Alpine sortent de Dieppe par an, et si l’investissement reste contenu, ça peut très bien marché.
Ensuite peut-être relancerons t’ils le projet de « Miata » Alpine, plus apte à de meilleurs chiffres de vente, mais avec moins de marge..
Le créneau en dessous du couple Boxster/Cayman( > à 60000€ …sans options ) est prêt à être conquit. en plus la rareté du produit en plus, puisqu’à ce jour, un des défauts de Porsche devient la trop grande diffusion de ses modèles.

On s’en fout un peu d’aller l’acheter dans une concessions Renault, une Megane RS s’y retrouve déjà et pour quelques milliers d’€ supplémentaires, vous vous voulez un showroom à la Mc Laren?! Pour 10 000 de plus (+25 000 d’options ) vous y aurez droit chez le voisin allemand . Mieux accueilli que chez Renault? Au moins ce n’est jamais loin en cas de panne, et on se fait moins entuber avec les tarifs d’entretiens des constructeurs premium, mais par contre le porte-clef et le logo doit être « Alpine » et rien d’autre!
« La meilleure routière du monde est une Renault », ce genre de publicité volée, il faudra oublier avec la future Alpine.

Répondre
bbr dit :

30 septembre 2012 à 20:20

Faut pas vivre dans l’ombre ou la lumière des allemands on a nos constructeurs qui suivent leur route avec leurs embûches leurs dévaines leurs succes ou leurs espoirs. Après je dirai que Porsche c’est Porsche et Alpine c’est Alpine… C’est loin d’être la même philo ou les mêmes cahiers des charges. Néanmoins l’A110-50 n’a pas à rougir de ses genes. Bref aujourd’hui Alipne peut s’appuyer sur un renault mondial, un renault motoriste parmi les meilleurs et un renault chassis hors pair, une renault design renouvelé . Quant à la finance, ça commence souvent par un désir, une volonté; aujourd’hui ça existe chez renault. Moteur chassis volonté… Que la finance suive, ça changera pour une fois ! Faut parfois pas etre frileux faut parfois fermer la gueule de la finance quitte à éponger après. Si on avait écouté la finance il y a 13 ans renault aurait laisser passer l’oportunité « Nissan » « Dacia » « Lada » !…. (je n’ai pas mentionné Samsung !)

Répondre
xxx dit :

30 septembre 2012 à 21:03

Cette auto a un gros potentiel, je sais que le moteur du concept est loin d’être celui qui serait monté dans une possible réalité, mais elle fait forte impression, notament à Goodwood cette année, c’était franchement impressionnant et elle a beaucoup plus. Que ce soit Renault ou PSA ils savent faire de très bonne chose en compétition, ils sont très performant et demandé, y a pas de hasard. La seule chose qui manque ce serait l’appui de la clientèle notamment française, en arrêtant peut être de cracher sur les produits français pour commencer, si d’après un test clinique rien que ta propre nation critiques à tort, ça donne surement pas envie d’aller plus loin et de se risquer financièrement …

Répondre
LOL dit :

1 octobre 2012 à 0:08

Rêver pas les mecs c’est juste du marketing et de la pub pour faire parler de Renault via Alpine, ils ont fait un show car, qui roule mais ça en reste pas moins une caisse de salon.
Pour ce qui concerne les marques allemande je vais parler de BMW et Mercedes le prix des pièces est un peu moins chère en Allemagne mais la MO est plus chère. À titre d’info une vidange de boîte sur une classe E W210 coûte 350€ en Allemagne et moins de 300€ en France … je sais de quoi je parle je suis frontalier et j’ai fais l’expérience donc dire qu’on ce la prends dans le « bip » avec les marque premium ce n’est pas si vrai que ça !

Répondre
- AZZURRA dit :
  
  1 octobre 2012 à 7:26
  
  Tiens, il y des personnes censées sur ce forum, et l’autre triple …. il y croit :- ) …… gros potentiel , Renault PSA trés demandés Ah bon ? Ben on verra le % des ventes en septembre. mdr
- SETHalpine dit :
  
  1 octobre 2012 à 10:41
  
  On pourrait effectivement être suspicieux comme le souligne LOL, mais Tavares s’est clairement exprimé sur le sujet depuis.
  @Azzurra: C’est bien d’exprimer son admiration pour des marques italiennes, mais venir démonter systématiquement les propos des autres sur des produits qui te semblent étrangers , n’a rien de « censé ».
rowhider dit :

1 octobre 2012 à 12:26

La cible d’Alpine ne serait pas la 911, il faut être humble et réaliste, ni Ferrari et encore moins Lambo.
La cible directe seraient les Boxster et Cayman: Deux très bonnes sportives par ailleurs, mais sans doute trop civilisées.
Dans le Groupe Renault/Nissan, le 370Z offre une bonne préstation, mais on lui reproche son poids trop important pour lutter avec le Cayman.

Alpine doit à mon sens se positionner entre Lotus et Porsche: plus sportif que Porsche, mais pas aussi radical que Lotus: quelque part c’est le positionnement d’origine de la marque.

Répondre
- AZZURRA dit :
  
  1 octobre 2012 à 19:35
  
  @rowhider « La cible directe seraient les Boxster et Cayman » Rien que ça, RENAULT contre PORSCHE tu n’as pas les chevilles enflées en ce moment? un peu prétentieux quand même non?
juuhuu dit :

1 octobre 2012 à 14:43

+1 à xxx et +1 rowhider ))

Répondre
leelabradaauto dit :

1 octobre 2012 à 14:55

une auto de ce type ne peut vivre de réputation sur les salons ou garée dev le café du commerce; Ses premier tours de roues en compétition (qui ne peuvent être qu’en privé) sont les éléments tangibles pour faire valoir. En attendant ceux qui n’en veulent pas glosent

Répondre
SETHalpine dit :

1 octobre 2012 à 14:58

Vu sur le FAR

http://www.paris-normandie.fr/article/d … cer-alpine

CITATION :

Par ailleurs, Carlos Tavares envisage de s’appuyer sur l’expérience des anciens salariés d’Alpine.
« Mon intention de créer un groupe de conseil constitué de membres éminents de l’histoire d’Alpine
car je tiens que le projet s’inscrive dans la continuité et le respect de l’héritage de la marque.
Le moment opportun, je dévoilerai les noms des personnes qui composeront cette équipe.
Ce groupe aura pour mission de conseiller, de donner son avis sur l’orientation de la marque.
On s’appuiera sur l’historique, les compétences, le bon sens, la passion aussi pour construire l’avenir »
a expliqué le directeur général.

FIN DE CITATION.

Répondre

Réagissez à cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.