Paris 2012 : Alfa Romeo

AlfaRomeo Paris 2012 : Alfa RomeoL’actualité Alfa Romeo au salon de Paris se concentre logiquement sur les deux seuls modèles constituant à présent la gamme. MiTo et Giulietta s’offrent de nouvelles versions pour l’une et des éditions limitées célébrant le partenariat avec le championnat du monde de Superbike (SBK)…

La Giulietta se laissera découvrir en version Sportiva, inspirée du style de la  Quadrifoglio Verde, mais sans le moteur, et déjà abordée dans nos pages. Mise à jour également pour les autres versions Progression, Distinctive et Exclusive, avec le Collezione pack : coquilles de rétros et poignées de portes chromées, jantes 17 pouces sombres, masque noir des optiques avant et sellerie cuir bicolore noir / tabac.

La MiTo célèbrera le partenariat entre Alfa Romeo et le championnat de Superbike. On trouvera l’Aprilia de Max Biaggi ainsi que le pace-car utilisé par la compétition, une MiTo Quadrifoglio Verde. Bien entendu, cette célébration prend aussi un tour commercial, avec des éditions spéciales.

La première baptisée MiTo SBK Limited Edition prend comme base la Quadrifoglio, présentée en rouge ou noir, avec au choix toit noir, rouge ou blanc. Équipement complet au programme, dont l’amortissement piloté, sièges baquet Sabelt à coque carbone. Seulement 200 exemplaires en seront vendus. Plus accessible, la MiTo SBK Special Series est proposée avec la plupart des moteurs de la gamme (sauf le 1,4l Fire 70 ch et le 1,4l 170 ch). Elle se décline selon les même teintes que la précédente, avec en plus le bleu Tornado pour la couleur principale.

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Source : Alfa Romeo

  1. Bruce dit :

    La mito et guilietta sont deux belle alfa:-)
    Deux pour le moment>>>la 4c arrive patience:-)
    Je la trouve très réussi la mito sbk
    Et très dinamique >>> un concentrée d alfa
    Une petite grande alfa^^
    Suspention pilotée …DNA ..siège baquet ..boîte séquentiel double embrayage à carter sec…jante 18..et un moteur multiair 170ch plébiscite par la presse:-) et un look qui :-)
    Oui j aime >>>en attendant la futur 4c

  2. Bruce dit :

    Lion noir >>>>> pourquoi la passion c est gratuit :-)
    J aime tout simplement les voitures qui ont du caractère ^^

  3. Chelmi dit :

    @blacklion : il fait un concours d’ »inflations » avec AZZURRA pour avoir une panda au rabais.

    • Valde dit :

      @Blacklion & Chelmi
      je ne vois pas ce qu’il y a de choquand dans les propos de Bruce.
      En effet il aime Alfa.
      Maintenant on peut etre d’accord ou non avec lui.
      En tout rien de plus choquant que les personnes qui se paluchent sur le dernier TFSi d’Audi.

    • BlackLion dit :

      @Valde : c’est le coté répétitif de la chose qui me parait suspect.
      Par exemple dans l’article « Paris 2012 : FIAT » il qualifie des voitures comme la panda comme révolutionnaire… grâce à sa « bio »carburation (le terme d’agrocarburation serait plus juste).
      Le moteur Fire est aujourd’hui une « antiquité » et tourne à l’éthanol depuis fort longtemps.
      La Fiat Panda 4+4 existe à chaque version de Panda c’est pas vraiment une nouveauté.

      Ici il clame les mérites des 2 modèles d’alfa et la futur 4c. Et quand on dit qu’il pousse un peut c’est soit disant car il aime les voiture de caractère.
      Sauf qu’une Panda pour moi c’est avant tout une voiture fonctionnel au niveau caractère il y a bien mieux chez la concurrence. Et la 500 L c’est une Panda un peu rallongé et recarrossée pour faire croire à une 500.
      Donc son argument ne tiendrait que sur les Alfa.
      Du coup soit c’est un Fanboy sans esprit critique soit il est payé pour ça.

    • Valde dit :

      @Blacklion
      OK merci pour la clarification :)

  4. Gordon dit :

    Un comparatif avait été réalisé en 2010 entre la MiTo et la Mini : sur tous les plans (habitabilité, tenue de route, moteur, prix, fiabilité…) la MiTo l’emporte et pourtant la Mini se revend 30% plus cher en occasion. Cherchez l’erreur ! Il y a là un snobisme de la part des acheteurs, certes regrettable et scandaleux mais incontournable (le client a toujours raison). Or la MiTo est un échec commercial malgré son look très supérieur à ses concurrentes et ses qualités indéniables. La faute sans doute au groupe FIAT qui n’a pas su la commercialiser et a pensé que le sigle ALFA suffisait. On peut regretter aussi qu’ALFA soit désormais absent de toute compétition automobile, il aurait pu au moins créer une coupe MiTo en circuit ou quelque chose comme çà. Le manque de dynamisme commercial de cette marque est inquiétant.

  5. shooby dit :

    « L’actualité Alfa Romeo au salon de Paris se concentre logiquement sur les deux seuls modèles constituant à présent la gamme » : sérieux, renseignez-vous là ! La gamme Alfa a toujours les 159 et son sw

    • Frederic Papkoff dit :

      Je suis justement bien renseigné il me semble… La production de la 159 a Pomigliano d’Arco a cessé en 2011, pour faire de la place pour la Panda… On peut encore en acheter car il reste quelques stocks…

  6. alfa dit :

    que c’est triste !!! rien a se mettre sous la dent! on peut toujours rever!!

  7. olis dit :

    Et la 8c, elle fait pas partie de la gamme ?

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