Odyssée électrique : le périple bouclé

L’odyssée électrique en C-Zéro est achevée après que les deux aventuriers écolos viennent de rallier la ville de Strasbourg. Pour le constructeur aux chevrons et les deux compères, deux des ambitions fixées au départ ont été atteintes : « valoriser l’image de la voiture électrique auprès du grand public et le rassurer sur son usage« . De quoi inciter le grand public et le client lambda à franchir le pas et rouler grâce à la fée électricité ?Cette aventure aura finalement duré huit mois et permis aux deux hommes de parcourir quelques 25 000 km après avoir traversé dix-sept pays. Selon Citroën, 300 recharges seulement auront été nécessaires pour couvrir tous ces kilomètres. Pour mémoire, la citadine 0 émission demande neuf heures de recharge sur une prise 220 v (pour une recharge complète) ou trente minutes pour 80 % de la recharge sur une borne rapide.

Quant aux autres données constructeurs, elles donnent notamment à connaître 150 km d’autonomie maximale, autonomie à relativiser selon les différentes conditions. Le constructeur précise que ces 25 000 km auront aussi demandé 250 € d’électricité. En bouclant ce périple, la petite électrique chevronnée devient l’une des premières du genre à avaler un tour du monde 0 émission (en roulage) ce sans incidents notoires.

A lire également. Odyssée électrique : la C-Zéro en Chine et Tour du monde en C-Zéro : rendez-vous en février.

Source : Citroën.

Crédit illustrations : Citroën.

Par Francois Tessier le 25 septembre 2012
Dans : Citroën | Electriques
Mots-clefs : C-ZERO, citadine, Citroën, Citroën C-Zero, Marketing, Odyssée électrique

18 commentaires

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habba babba dit :

25 septembre 2012 à 15:40

BRAVO !
Ca devait etre une formidable aventure !

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Marinella dit :

25 septembre 2012 à 15:47

Ouah! aussi Neuve qu’en partant impressionnant… raf.

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Nicolas dit :

25 septembre 2012 à 15:56

@rédacteur
merci d’avoir précisé « (en roulage) » à côté du « 0 émission » (j’ai de plus en plus de mal à voir comment on pourrait répondre aux besoins de puissance que vont exiger les rechargement rapide, dès lors que ces véhicules commenceront à se vendre en quantité…centrales à pétrole??)
Sinon bel exploit pour cette voiture MITSUBISHI, et beau coup de pub pour Citroën…

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Blake599 dit :

25 septembre 2012 à 16:53

Environ 100 km parcourus en moyenne par jour, 80 km d’autonomie avec une recharge… C’est un pari osé.
Le temps a du sembler long parfois! Sans compter les moments de solitudes au moment de recharger. D’ailleurs je me demande comment c’est possible dans certaine région du globe, ça veut dire qu’ils n’ont jamais été à plus de 80 ou 100 km d’une prise de courant… Ils auraient du attendre la Zoé, avec elle ils auraient fait (presque) moitié moins de temps!

Bravo en tout cas.

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- seb92 dit :
  
  26 septembre 2012 à 15:03
  
  Black599, tu sais ils ne sont pas alle au sahara ou en antartique. Tu regarde trop tf1, tu crois q des qu’on sort de france ya plus de route, plus d’electricite, plus rien. Tu m’effrais!!!
thedenver dit :

25 septembre 2012 à 16:58

J’adore les 300 recharges seulement…

Ce qui nous fait une moyenne de 83,3333 Km par recharge… Effectivement, sacrée autonomie…

Alors oui ils ont bouclé leurs périples, mais pour pas mal de personnes, cette autonomie est vraiment trop courte

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- Grez dit :
  
  25 septembre 2012 à 17:42
  
  oui mais avec seulement 250€…
- thedenver dit :
  
  25 septembre 2012 à 20:55
  
  @Grez
  
  En omettant le prix d’achat du véhicule largement supérieur à une simple Citroën C1 diesel (je reste dans le gabarit de la Czéro), plus le prix du diesel bien moins élevé dans certains pays que dans notre bonne vieille Europe…
  
  Je ne dénigre en rien ce long périple, le but étant de prouvé la fiabilité de la voiture, et de la faisabilité de la chose… Un citadin utilisant peu son véhicule peu aisément passé à l’électrique, pour les personnes habitant à la campagne par contre, le diesel reste encore le meilleur choix au jour d’aujourd’hui… Ou il reste l’Opel Ampéra, mais la les prix sont bien trop élevé au jour d’aujourd’hui…
bonusauto dit :

25 septembre 2012 à 17:12

oui c’est formidable ce qu’ils ont fait, en plus ça rassure le grand publique sur son usage et son efficacité en plus il y a pas eu d’incident notoire, c’est intéressant, moi je vais attendre quand même de voir leur prix diminuer pour me lancer

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max dit :

25 septembre 2012 à 18:26

une super PUB POUR MITSUBISHI!

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Flooo! dit :

25 septembre 2012 à 18:29

On peut pas dire que ce genre de trip serve les intérêts des véhicules éléctriques…Comparons :

300 recharges durant en moyenne 6 heures :1800 heures passées à recharger.
Sur une BMW 320ED, en utilisation normale mode Eco, vous passer 20 fois à la pompe. en partant du principe que ça dure 15 minutes (!), vous avez passé 5 heures en tout. 360 fois moins donc.

Je suis par contre beaucoup plus convaincu par les Tesla et leurs Superchargeurs à carburant gratuit. C’est dommage, l’actualité n’a pas été très bien couverte par leblogauto.

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- beniot9888 dit :
  
  25 septembre 2012 à 22:34
  
  En plus, la BMW coûte le même prix
  
  En fait, non, la Citroën a droit à un gros bonus écologique, sinon…
pedro dit :

25 septembre 2012 à 19:11

8 mois d’aventure dont 4 de recharge. Au moins on a le temps de voir du pays.
Sinon la prise electrique au beau milieu des steppes kazakhes ca devait etre peinard a trouver.

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Rabajoy dit :

25 septembre 2012 à 19:15

25000 km / 300 recharges = 83 km / recharge. Donc tu fais 1 heure de route puis tu attends 9 h de recharger, sympa le Road Trip, effectivement faut etre chevelu et aimer lire ou boire du cafe.

Mais sur le plan du prix, c’est absolument genial! Le tour du monde pour 500 euros!

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