Les taxis de New York plébicitent le Nissan NV200

NissanTaxi241 Les taxis de New York plébicitent le Nissan NV200Le Nissan NV200 avait fait une proposition très remarquée pour remplacer les Yellow Cab de la ville de New York en 2013 et mettre au placard les antiques Ford Crown Victoria. Il restait une étape cruciale à Nissan pour devenir officiellement la prochain taxi de la Big Apple et cette étape vient d’être franchie avec succès cette semaine.

Le NV200 a donc été officiellement approuvé par la commission des taxis et limousines de la ville de New York (TLC) pour devenir le « taxi de demain » après un examen rigoureux des caractéristiques du véhicule et de l’offre financière portant sur les 13 000 unités de la flotte de taxis new-yorkais. « Le ‘Taxi of Tomorrow’ est un peu plus proche après aujourd’hui. Le vote d’aujourd’hui pave la route pour un transport plus sur, plus confortable, plus pratique et amusant que ce que les New Yorkais n’ont jamais connu » déclare le président de la commission TLC, David Yassky.

Les rues de New-York verront donc des milliers de Nissan NV200 jaunes pour au minimum les 10 ans que dure le contrat de fourniture exclusive. « Nissan apprécie l’opportunité de fournir à New York la nouvelle génération de taxis jaunes, icônes de cette ville. Nous allons travailler côte-à-côte avec la Commission des Taxis et Limousines pour leur livrer le plus sur et le plus confortable taxi qui n’a jamais été dans les rues de New York » déclare pour sa part Joe Castelli, vice-président de la branche ‘flottes et véhicules commerciaux’.

Le NV200 s’attaque également à la ville de Londres dans une version différente de celle de New York passant du jaune au noir, ainsi qu’aux transports électriques avec la version électrique du NV200 en test avec le géant de la distribution de colis FedEx. Il va donc falloir nous habituer à croiser la silhouette du Nissan NV200 dans les rues un peu partout dans le monde.

Pour aller plus loin : une vidéo de démo pour le futur Yellow Cab par Nissan
Hanovre 2012 : Nissan e-NV200 Concept

Source et photo : Nissan

22 commentaires

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  1. beniot9888 dit :
    22 septembre 2012 à 15:25

    J’ai été à New York cet été et j’ai été surpris de voir le nombre de taxis hybrides dans les rues. La Crown Victoria a déjà cédé du terrain ! Même si elle représente encore 50 % du trafic…

    Répondre
  2. Jacques dit :
    22 septembre 2012 à 15:36

    Je ne comprends pas : cette annonce a déjà été faite il y a un an !!! Pourquoi dire que cela a été décidé puisque cela a été DEJA décidé : http://www.cnewyork.net/magazine/taxis-new-york-nissan-500.php

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    • beniot9888 dit :
      22 septembre 2012 à 18:08

      « Il restait une étape cruciale à Nissan pour devenir officiellement la prochain taxi de la Big Apple et cette étape vient d’être franchie avec succès cette semaine. »

      Je ne sais pas trop ce qui a été fait en plus, mais visiblement, ça a été fait au cours des 7 derniers jours.

  3. chevy dit :
    22 septembre 2012 à 18:18

    C est inadmissible que NY aie choisi pour ses taxi une nissan. Les constructeurs US devraient avoir le monopole des taxi, et véhicules d’interventions. Les américains devraient soutenir leur constructeurs.

    Répondre
    • Thibaut Emme dit :
      22 septembre 2012 à 19:14

      Le Nissan NV200 pour New York sera assemblé à Cuernavaca au Mexique. Certes ce n’est pas les USA mais c’est aussi près que l’usine de St Thomas (Ontario au Canada) où était assemblé les Crown Victoria de Ford (constructeur américain pourtant)…

    • wizz dit :
      23 septembre 2012 à 12:31

      et quand tu achètes des fraises marocaines, des tee shirt chinoises, est ce que tu soutiens les industriels français???

  4. lev8 dit :
    22 septembre 2012 à 18:30

    entierrement d’accord avec chevy c est degeulasse de la part du maire de new york il y’a énormement de voitures chevrolet ford ou dodge qui feraient l affaire j’ai honte cette nissan est immonde quelle horreur de devoir appercevoir dans les prochains films a gros budget

    Répondre
    • josh dit :
      22 septembre 2012 à 19:17

      Blablabla… Les constructeurs japonais emploient directement 40000 américains et 7 de leurs voitures sur 10 sont construites aux USA. Mais avec vos petits cerveaux vous ne voyez pas plus loin que le badge sur la calandre.
      Et à Londres, les taxis sont construits par une entreprise chinoise.

    • Dubai dit :
      23 septembre 2012 à 0:10

      Eh Josh, oui elles sont assemblées aux EU ou au Mexique ? Et alors, l’ important c’ est la conception, le design, bref toute l’ ingéniérie. Le manufacturing certes cela fait des emplois, mais c’ est déplaçable du jour au lendemain dans un autre pays. C’ est comme si tu disais que les PC achetés rue Montgallet dans le 12ème sont fabriqués en France, la belle affaire ! Idem pour la Yaris ( le modèle 1.O essence uniquement ) assemblée dans le Nord, mais dont le moteur, l’ architecture, l’ electronique est conçue au Japon. Au moins PSA et Renault ont leurs ingénieurs en France.

      Donc Oui la ville de NY aurait pu choisir une marque américaine, et faire bosser la R& D des marques américaines.

    • IS-F dit :
      23 septembre 2012 à 10:44

      @Dubai
      Nissan Design America
      Nissan Design America, (NDA) is a world-renowned design studio located in San Diego California, and is home to 60 of the fewer than 500 automotive designers in all of North America. In close coordination with engineers at the Nissan Technology Center North America (NTCNA) located in Farmington Hills, Michigan, designers at NDA create vehicles specifically for the North America market. Nissan designers are responsible for the creation of the Altima, Maxima, Xterra, and Frontier, as well as the 350Z. NDA has been recognized as one of the world’s foremost creative design facilities and has won several prestigious awards from around the globe. To keep their design skill sharp, NDA staff members often work on non-automotive products, which have ranged from a 150-foot yacht to preschool furniture to golf clubs.

      Nissan Design America
      9800 Campus Point Drive
      San Diego, CA 92121
      Phone: (858) 457-4400
      Fax: (858) 450-3332

    • wizz dit :
      23 septembre 2012 à 12:34

      La mairie de New York n’a rien à avoir avec les taxis
      Ici, ce n’est pas l’achat de véhicule pour l’administration newyorkaise, pour des policiers newyorkais, etc…
      Ici, c’est les représentants des taximen, c’est le syndicat des taxi newyorkais qui décide quel véhicule serait le meilleur choix pour leur adhérents, c’est à dire les conducteurs de taxi
      Ici, c’est un problème strictement du domaine du privé

    • josh dit :
      23 septembre 2012 à 22:16

      @Dubai : si les américains ne sont pas capables de concevoir un taxi qui réponde aux besoins, ils n’ont qu’à s’en prendre à eux-mêmes avant de pointer du doigt les autres.
      Et en plus, c’est faux de dire que les japonais ne font bosser que des ouvriers. Avec ton raisonnement limité et de la même manière, on ne devrait pas acheter de Ford. Pourtant le centre de conception pour l’Europe… est en Allemagne.

    • pat d'pau dit :
      24 septembre 2012 à 11:46

      @Dubai
      Et alors, l’ important c’ est la conception, le design, bref toute l’ ingéniérie.

      L’ingenierie aussi est delocalisable sans souci. regarde les technocentres Dacia en roumanie, au maroc ou les technocentre renault au bresil..

      En revanche on vide le technocentre de recherche a guyancourt et on vide les usines en france..

      si on va dans ton sens… En france, on fera plus rien ;)

  5. panama dit :
    22 septembre 2012 à 19:42

    Ouais…… Maintenant à NYC on roule dans un utilitaire réaménagé quand on prend un taxi.

    C’est sans doute l’époque. Ah oui, les taxis Buick à 8cyl en ligne c’était dans les années 40. C’était quand même plus classe.

    Et on peut être écolo tout en gardant un peu de style, non ? Enfin, j’espère.

    Répondre
  6. objectif dit :
    23 septembre 2012 à 1:03

    Je me pose la question de savoir pourquoi on choisit une « camionnette » comme voiture TAXI. Elle consomme plus. De plus, je ne vois pas ce qu’elle a de particulier cette camionnette.

    Il y airait du pot de vin la-dessous que cela ne m’étonnerait pas !

    La DODGE DART aurait mieux fait l’affaire !

    Répondre
    • Thibaut Emme dit :
      23 septembre 2012 à 1:27

      3 adultes en position reculée (donc pouvant allonger les jambes sans même toucher les fauteuils de devant), possibilité de mettre une poussette sans même la replier, un grand coffre au seuil bas, un marche-pied et des portes coulissantes…rendant le taxi accessible au plus grand nombre sans avoir à se contorsionner dans une berline voilà sans doute pourquoi toutes les propositions pour les Taxis de NY étaient des « camionnettes ».

      Pour la version London, le NV 200 voit la banquette reculée au maximum permettant de mettre 2 strapontins dos à la route (donc 5 adultes possibles). Les bagages comme dans le black cab actuel allant devant à la place du fauteuil avant gauche absent. Possibilité de monter un fauteuil roulant directement, ou une poussette double, plancher hyper-bas et marche-pied, possibilité de tenir debout à l’intérieur du NV200, etc…

    • wizz dit :
      23 septembre 2012 à 12:38

      Si c’était une Dodge « Qubo », nulle doute que « certains » aurait crié haut et fort « génial, forza….. »

  7. scharley dit :
    23 septembre 2012 à 5:38

    On perd en folklore ce que l’on gagne en praticité.
    Les Crown avaient peut-etre une bonne vieille gueule de l’Amérique des années 80, mais c’était quand même des autos assez nulles : immenses, mais coffre riquiqui, banquette sans maintient, et pas de place pour les jambes avec le système de sécurité fort knox pour enpècher de tuer le chauffeur.

    Et comme dit plus haut, déjà pas mal de cab hybrid dans les rues de Big Apple (ford, mais aussi toyota prius).

    Le choix s’est fait sur plusieurs critères par appel d’offre. Si les constructeurs américains n’ont pas remporté ce bastion qui offre une visibilité maximale au produit, tant pis pour eux, ils n’avaient qu’à proposer qqch de mieux ou un meilleur financement.

    Le patriotisme ne doit pas être aveugle!!

    Reste que que ce véhicule pique un peu les yeux vu de l’extérieur. Et l’ambiance Kangoo à l’intérieur ne vas pas venir rattraper les choses.

    Le monde avance vers plus de praticipé, de sécurité, mais aussi de laideur…. Pas facile de rendre jolie une machine à laver sur roulette.

    idem pour Londres. Les back Cab, certe shinoisé, avant toujours ce cachet old school. j’ai roulé dans un véhicule du type Nissan récemment dans Londres. vraiment moins sexy, surtout que l’immense place à l’intérieur fait croire que l’on est sur la plate-forme d’un pick-up qui va à la campagne… far await from the city!

    Répondre
  8. jimbal dit :
    23 septembre 2012 à 11:58

    C’est vrai que cet engin est vraiment moche. Sans doute est-il pratique mais c’est dommage que les designers soient incapables de concevoir un véhicule élégant.

    Répondre
  9. Nicolas Morlet dit :
    23 septembre 2012 à 21:53

    Outre le fait de choisir un taxi pour New York qui ne soit pas américain lui fait déjà perdre une bonne partie de son charme (pour les touristes du moins), ils auraient au moins pu choisir une voiture qui soit « jolie » (bien que ce soit tout à fait subjectif), ou qui ait un certain cachet. Que là…

    Répondre
  10. marty dit :
    24 septembre 2012 à 22:18

    Quel dommage d’abandonner ces magnifiques berlines americaines
    pour choisir une horreur japonaise
    Les films americains sont deja pleins de voitures allemandes
    Merci le syndicat des taxis pour la solidarite avec ses compatriotes

    Répondre
    • wizz dit :
      25 septembre 2012 à 0:26

      Et les taxis en France, est ce qu’ils sont solidaires avec leur compatriotes?

      Et les automobilistes français, est ce qu’ils sont solidaires avec leur compatriotes?

      Et le consommateur français en général, lorsqu’il est supermarché et faire ses emplètes, en quête d’une « booooonne affaire, souvent made in china », penses tu qu’il est solidaire avec ses comatriotes?

      bref, on est tous pareil

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