Le retour d’Alpine confirmé ?

renault  2012  alpine a110 50 Le retour d’Alpine confirmé ?Contrairement à Peugeot dont le contenu du stand de la Porte de Versailles est connu depuis deux semaines, Renault a choisi de garder le mystère jusqu’au 27 septembre sur ses nouveautés du Mondial. Contre toute attente, il pourrait y être question d’Alpine si l’on en croit les révélations de l’hebdomadaire “Informations Dieppoises” qui rapporte que Carlos Tavares a confirmé vendredi dernier devant les cadres de la marque que le retour d’Alpine est désormais une certitude.

Selon le magazine haut-normand, c’est lors de la session questions-réponses d’un forum réservé aux cadres du constructeur et diffusé en interne que le directeur général de Renault a affirmé, un grand sourire aux lèvres, que le retour d’Alpine était bel et bien confirmé, après que le partenariat désiré par le constructeur français pour le développement de la voiture eut été bouclé. On ne connaît pas le partenaire en question, mais les rumeurs estivales le situaient plutôt du côté de la Grande Bretagne.

Est-ce Lotus, est-ce Caterham dont une des valeurs montantes de Renault, Cyril Abiteboul, vient d’être annoncée à la direction de l’écurie F1 ? La convergence d’intérêt avec Caterham qui met la dernière main à son « Elise-like », qui ferait une cousine plausible à l’Alpine, existe indubitablement, tout comme on peut aussi imaginer Renault dans les bruits annonçant un partenariat imminent pour DRB-Hicom qui cherche à trouver des épaules solides pour partager la charge de Proton-Lotus alors que VW, un moment évoqué, a annoncé très publiquement mettre un frein à sa politique d’acquisitions externes.

On devrait avoir rapidement des informations sur ce point, de même que le Mondial serait l’endroit idéal pour annoncer à la fois le retour d’Alpine et ce partenariat. Bien évidemment personne ne confirme rien de façon officielle à l’heure qu’il est, et une fuite a un média régional, fut-il dieppois, ne fait pas une vérité absolue. Encore quelques heures de patience pour savoir s’il faut continuer à rêver ou si les voitures bleues sont belles et bien de retour.

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Source : Informations Dieppoises

22 commentaires

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  1. carcassor dit :

    blablabla….des vrais infos confirmées please. attendez un peu on se croirait dans closer.

  2. r.burns dit :

    Avec ça et la sortie d’une Citroën DS ou la mort de Saab, on est dans le top des feuilletons quand même
    Que serait leblogauto sans ces feuilletons sans fin ? Il faut bien nourrir les intégristes des marques concernées
    C’est que ça nous manquerait la pub de la megane dci bradée comme en ce moment

    • carcassor dit :

      comme disait Coluche :  » On s’autoriserait à penser dans les milieux autorisés… » en gros le journaleux il a rien. zéro info.

    • jurassix dit :

      Et aller, c’est repartit, l’anti renault neandertalien est de retour.
      Et les remise actuelle de VW qui commence a tirer la langue avec son marché local qui n’est plus tiré par les entreprises seules, il en dit quoi?

      Pourriez un minimum vous réjouir si une telle marque française renaissait? On va aller loin avec des gens comme vous tiens… Enfin, les blazés/frustrés/défétistes, il en faut il parait.

    • carcassor dit :

      @jurassix
      je ne fais en aucun cas de l’anti-renault !! si ça se confirme je serais très heureux de revoir ces petits scarabées bleus sur les routes. je critique juste le fond de l’article qui est vide comme l’espace intersidéral. point barre. n’importe quelle personne qui suit un peu l’info automobile est déjà au courant de toutes ces turpitudes. c’est du réchauffé.

  3. polotreize dit :

    allez alpine !!!! bravo !!!!! …..renault !!!!!!

  4. sls dit :

    Excellent nouvelle si ca se confirme

  5. Panama dit :

    Du buzz du buzz du buzz.

  6. PROVAMO dit :

    Une Alpine qui ne serait pas fabriquée à Dieppe ne sera pas une Alpine !

    • SETHalpine dit :

      Et pourquoi veux tu qu’elle soit produite ailleurs? partager des frais de conceptions, des éléments, la motorisation avec Lotus et Caterham, ne veut pas dire que le partenaire va s’occuper de la production de l’autre aussi ;)

  7. 007 dit :

    C’est potentiellement une très bonne nouvelle ! Enfin si ça s’avère vrai… Ce qui est sûr en tout cas, c’est qu’il y aura au moins une berlinette au mondial, d’après cet article : http://blogautomobile.fr/isat-y-aura-bien-une-alpine-mondial-163474#axzz27Zk81U00

  8. juuhuu dit :

    Ca serait une vraie bonne nouvelle ça !!

  9. 4aplat dit :

    Les journalistes ne peuvent pas s’empecher de parler ou d’écrire, meme quand ils ne savent rien !!!!

  10. leelabradaauto dit :

    oui on se réjouit, mais il faut du concrêt, plus de précisions, et les lieux de fabrication. Renault est capable. Que dit la direction. Fonds étrangers….?

    • wan dit :

      Ce que je me demande c’est qu’est ce que pourrai apporter caterham à renault? ils vendent 500 voitures par an!!??

    • Screu dit :

      @Wan : Un châssis peut-être ? Le genre de truc qui peut servir, plutôt que de retailler un châssis de mégane dans tous les sens…

    • SETHalpine dit :

      Disons que le patron de Caterham a acheté 500 Airbus pour sa compagnie d’aviation, alors on peut dire qu’il a les moyens pour faire grandir Caterham, et qu’il ne faut plus juger cette marque telle qu’elle se présentait sous son ancien patronat.

      Caterham a besoin de resserrer ses liens avec son motoriste en F1 (fourniture moteur pour les Cat?), pour ce qui est de l’expérience, faire du moteur avant ne vous en donne pas forcément pour faire des châssis à moteur arrière.
      Renault par contre, on a déjà fait l’expérience, sans oublier le projet avorté de roadster Alpine, assez récent.

      Une observation puisqu’on parle des plates-formes de grande série, si on doit reprendre des éléments d’une Megane, la plate-forme modifiée d’un modèle existant, n’est absolument pas adapté à une Alpine!
      Espérons qu’Alpine continuera dans la voie des composites, et visera une monocoque/cellule de conception moderne adaptée à une production de 3 à 10 exemplaires/jour

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