La Porsche 918 Spyder en 7’14″ au Nürburgring !

2014 porsche 918 spyder 100402734 l small La Porsche 918 Spyder en 714 au Nürburgring !La Porsche 918 Spyder en est encore au stade du développement mais elle a déjà usé ses gommes sur la boucle nord du Nürburgring. Le premier temps officiel de la futur supercar allemande est de 7 minutes 14 secondes ce qui n’est ni plus ni moins que le 5ème temps absolu pour un véhicule de production.

Officiellement la 918 Spyder visait les 7 minutes 22 secondes. Elle fait finalement largement mieux que cela aux mains expertes de Walter Röhrl et se place en concurrente sérieuse des supercars actuelles et futures. Avec ce temps elle bat la Corvette C6 ZR1 (7:19) ou la Nissan GT-R (7:21) et se place dans les temps de la Lexus LFA Nürburgring Package (7:14:64). La Carrera GT, dernière supercar de la maison de Stuttgart, est reléguée à 18 secondes et la Ferrari Enzo à 11 secondes !

« Avec un temps de 7:14, la 918 Spyder confirme le potentiel de son concept futuriste après seulement quelques mois de tests » déclare Franck Walliser, chef du développement de la 918 Spyder. La 918 développe pour le moment 784 chevaux sortis d’une motorisation hybride mêlant un V8 de 4,6 litres de cylindrée accouplé à 2 moteurs électriques entrainant les roues avant. Elle entrera en production dans 1 an exactement.

A coup sur une grande claque et une grande pression mise sur la concurrence qui elle aussi fourbit ses armes pour contrer celle qui s’annonce comme la Porsche de route la plus époustouflante jamais produite. Les McLaren P1 ou autres Ferrari F70 devront faire étalage de tous leurs talents.

Galerie de la Porsche 918 Spyder sur le Ring:

 La Porsche 918 Spyder en 714 au Nürburgring !
 La Porsche 918 Spyder en 714 au Nürburgring !
 La Porsche 918 Spyder en 714 au Nürburgring !
 La Porsche 918 Spyder en 714 au Nürburgring !
 La Porsche 918 Spyder en 714 au Nürburgring !

Lire également : Porsche touché par la crise

Source et photo : Porsche

  1. sandrock dit :

    mc laren et ferrari vont avoir du boulot :-) j’avais jamais réellement fait gaffe mais de face avant on croirait vraiment voire une « simple » 360 modena!! Au tarif à laquelle il compte la vendre il vallait mieux pour eux qu’elle soit devant une ZR1 ou une nissan gtr. Surtout la gtr, qui rappelons le, ne boxe pas tout à fait dans la même catégorie.

  2. Fabien dit :

    C’est du tout Porsche ça : Une voiture au style sportif mais pas outrancier, une technologie d’avenir, un pilote au palmarès long comme le bras et tadam : un temps monstreux sur le Nürburgring. Et d’après la brochure, la voiture serait bien homologuée pour 3L/100 en cycle normalisé. On sent une certaine maitrise ici :) .

    • Thibaut Emme dit :

      Il ne faut pas perdre de vue que Porsche prépare son retour au Mans pour 2014, entrée en vigueur de la nouvelle règlementation qui met en avant la consommation au tour en octroyant seulement une certaine quantité d’énergie par tour et en privilégiant les systèmes hybrides. ;) Porsche se prépare et quoi de mieux qu’un véhicule de « série » pour appuyer la venue dans la Sarthe (à moins que ce ne soit l’inverse :D )

  3. leelabradaauto dit :

    Une porsche bien emmenée a tjrs fait l’épouvantail et ça ne date pas d’hier. Par bonheur pour l’humanité, on ne retient que le nom des Wollek Stommelen Muller Vollek et çui du gd blond d’ex audi pr les tests firme. En rallye , c’est un chapitre complet des noms des meneurs. Oui le Mans à l’indice énergétique, On va voir s’il font mieux que Panhard….lol

  4. Vince dit :

    Pour moi, ça démontre surtout le chrono hallucinant de la LEXUS LFA …

  5. SLS dit :

    ou celui de la GTR qui avec 150 cv de moins fait quasiment aussi bien….

    • joledemago dit :

      il n’y a pas que le chrono « pur » qui compte mais la maitrise globale ainsi que la technologie embarquée…. et là, il ne devrait pas avoir photo vs les GTR, ZR1 et autres…

  6. fred dit :

    la GTR c’est un chrono bidon.

  7. seb dit :

    Vous pensez que pendant le développement ils peuvent gagner 15″ pour être les premiers sous les 7 min, ou alors c’est vraiment trop?

    • Thibaut Emme dit :

      15 secondes ce serait vraiment énorme. Je pense (cela n’engage que moi) que les 7 min 10 sont jouables sans sortir un « nurburgring track package » spécifique au tracé de la Nordschleife.

      Sinon pour rappel, il y a 2 « voitures » homologuées sur la route qui sont en dessous des 7 minutes. La Radical SR8 (6:55) et sa version ultime la SR8 LM (6:48) ;)

    • Fabien dit :

      Ca coute chère une seconde à ce niveau. Je pense pas mais peut-être avec un Pack Nurb’ avec plus rien dans l’habitacle, pneus semi-slick a peine homologués et des réglages juste pour ce circuit… Je doute que Porsche le fasse. Ce qui va êtres fascinant avec cette voiture comme avec la Carrera GT et la 959 c’est qu’elle sera le compromis parfait entre le luxe haute perf (SLR, Bugatti) et le sport compet pur et dur (enzo mclaren f1).

  8. pousky dit :

    Le temps de la LFA avec son package spécial c’est destiné à taper des coups de comm’ sur toute la sphère automobile, je pleure en voyant une Enzo à 11 secondes, je suis « amoureux » de cette caisse

  9. juuhuu dit :

    Très impressionnant !

  10. al dit :

    Bravo porsche , bravo. Vag .

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