Combien de fois faut-il le dire ? Alfa Romeo n’est pas à vendre!

Quoiqu’il arrive, la rumeur d’intérêt de Volkswagen pour Alfa Romeo ne veut pas mourir. rien n’y fait, ni les sautes d’humeur de Sergio Marchionne, ni les déclarations d’accalmie de Volkswagen. Elle vient juste de rebondir, vraisemblablement suite à plusieurs visites d’experts allemands dans les usines italiennes…

Selon la rumeur propagée comme une trainée de poudre, des experts du groupe Volkswagen auraient visité plusieurs usines de Fiat durant les dernières semaines : Mirafiori, Cassino, Melfi, Pomigliano d’Arco… Des visites qui font remonter la cote d’une reprise d’Alfa Romeo par Volkswagen, même si Martin Winterkorn a déclaré voici quelques semaines qu’il n’envisageait pas d’autres acquisition.

Et la question semble agacer Sergio Marchionne, et on le comprend aisément. Bien qu’ayant déjà précisé à plusieurs reprises qu’Alfa Romeo n’était pas à vendre, certains en Italie verraient d’un bon œil l’entrée en scène de Volkswagen. Syndicat et gouvernement voient dans cet intérêt allemand des volontés d’investissement en Italie, et en ces temps de crise, Volkswagen serait plutôt vu comme un sauveur… Ce qui n’est pas pour plaire à Sergio Marchionne.

Peu habitué à mâcher ses mots, il a ainsi lancé en marge d’un événement presse qu’il serait tout à fait favorable à des investissements de Volkswagen en Italie et qu’il ferait son possible pour les y aider. Tout en ajoutant que le fait de courtiser les investissements étrangers comme s’ils étaient les sauveurs de l’Italie était le plus gros tas de m…. qu’il ait jamais entendu…

En clair, Alfa Romeo n’est pas à vendre. Car Fiat ne souhaite tout simplement pas saborder sa meilleure chance de revenir au cœur du marché américain, mais aussi de faire monter en gamme les ventes du groupe (hors Ferrari / Maserati).

Source : Reuters

Par Frederic Papkoff le 25 septembre 2012
Dans : Actualités Entreprise | Alfa Romeo | Fiat | VW
Mots-clefs : Alfa Romeo, Fiat, Volkswagen

32 commentaires

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caca dit :

25 septembre 2012 à 21:20

Oui a un ans le lancer Alfa au USA ça serait très con de le vendre…

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objectif dit :

25 septembre 2012 à 21:33

VW râle alors comme à son habitude il triche afin de casser l’image positive de M. Marchione.

Chers amis italiens, si VW rachète ALFA…Je vous garanti qui ne restera ps grand chose en ITalie.

VW à peur voilà tout !

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- slip dit :
  
  25 septembre 2012 à 21:50
  
  Si vw rachete alfa, il y aura surtout une vraie gamme, et pas 2 modèles sans déclinaisons alors qu’il y a un énorme potentiel. Cependant vw a annoncé qu’il n’y aurait aucune nouvelle acquisition, comme d’habitude ce sont des propos rapportés, déformés, ainsi débute la rumeur et relance les pro alfa vs les pro vw histoire que tout le monde se déchaîne un peu.
  Comme dans la presse people, quand on a rien a raconter, on balance des petites anecdotes sans intérêt, en gonflant le truc…
np2 dit :

25 septembre 2012 à 22:01

a slip si vw achete alfa il y aura peut etre tout une gamme mais sans ame, sans style et sans coeur et ne sera plus vraiement italien

alfa a une histoire et Fiat doit s’en servir et sa viendra surtout avec le retour aux usa et vaut mieux tard que jamais

la guilietta est une tres bonne voiture avec de bonne critique et je suis sur que les prochaines réalisations seront encore meilleures de plus quelle marque aurait été capable de vendre une voiture comme la 8c a un prix si élévé a part alfa et sa c’est bien du a l’histoire d’alfa

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AZZURRA dit :

25 septembre 2012 à 22:01

Put… Alfa fait beaucoup parler les pro teutons, mais les gars, les allemands sont intéressés que par les marques de prestige, qui ont une histoire sportive, regardez BMW, ils ont vite compris que Peugeot serait un vrai boulet pour eux.
Avec Alfa c’est sûr ils auraient pu faire de l’argent mais Marchionne sait aussi en faire et il sait aussi qu’avec Alfa il tient une pépite qui va faire des petits aux USA. Que VW s’occupe de relancer SEAT qui rame qui rame en ce moment et vous pro teutons extasiez vous devant des supercars allemands car en France vous en avez pas, et continuez à critiquer les supercars italiens c’est ce qui vous reste comme plaisir.

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- nicool dit :
  
  25 septembre 2012 à 23:43
  
  t’arretes de nous gonfler Azzura avec le fait que les français n’ont pas de « supercars »?
  Tu connais la marque Bugatti? Venturi? Alpine?
  Alors range ta jalousie au fond de ta gorge.
  Les marques françaises vendent 3 fois plus que toutes les marques italiennes réunies. Elles emploient 3 fois plus de personnes et elles n »ont pas besoin de tout un pays derriere pour les sauver, elles savent regler leur probleme sans pleurer devant la presse quotidiennement.
- Stexx dit :
  
  28 septembre 2012 à 10:57
  
  La France ne construit pas supercar de luxe pendant de nombreuses années. Alpine n’a pas existé depuis 1995. Venturi construite voiture «spéciale», mais certainement pas des supercar de luxe. Bugatti est seulement assemblé en France (mais est entièrement dessiné et fabriqué en Allemagne et il est seulement assemblé en France), à la différence Lamborghini qui est dessine construit et assemblé entièrement en Italie. La France est complètement out de le marchè de supercar de luxe , marché qui est saldamete entre les mains des Anglais (Aston Martin, Mc Laren, Lotus, Bentley) et Italiens (Maserati, Ferrari, Lamborghini, Pagani).
SAM dit :

25 septembre 2012 à 22:07

Alfa Roméo en prénium, SRT, Maserati en HDG et Ferrari inclassable. Mine de rien, Fiat dispose des plus beaux joyaux de l’industrie automobile. Ils ne sont plus que trois groupes à avoir des marques aussi bien réputées:
- VW possède Audi en prénium, Porsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley;
- BMW possède BMW en prénium, Rolls Royce;
- Fiat possède Alfa Roméo en prénium, SRT, Maserati et Ferrari.

Si VW et BMW arrivent progressivement au maximum de leur croissance avec les labels « prestige », Fiat a un potentiel insoupçonné, des diamants bruts et pour cause : la gamme d’Alfa Roméo est mini (le plan produit ne demande qu’à être fourni), Maserati a un potentiel énorme surtout avec les labels Jaguar et Aston en perte de vitesse car plus soutenus pas Ford (ils ne pourront pas se lancer dans la course des boîte à double embrayage et de l’hybride), Maserati se pose en rival de Porsche. SRT peut limiter la montée des labels asiatiques : les Nissan GTR et autre Lexus LF-A ont trouvé à qui parler : la Viper. Ferrari est avec Rolls Royce, la seule marque exclusive à ne pas avoir vendu son âme. Donc si demain, le Cheval cabré sort une concurrente de la 911 : Jackpot! Fiat un un réel potentiel en HDG donc, suffit d’argent et de volonté, cela est une autre histoire. VW le sait car VW veut Ferrari et Alfa. Lamborghini et Bugatti n’ont pas réussi à le calmer et Audi l’ennui, si, si. PSA et Renault veulent des autos « à marges », Fiat a un catalogue très riche.

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- Raph dit :
  
  26 septembre 2012 à 5:05
  
  Jaguar en perte de vitesse…???? Tu vis sur quelle planète???
  
  Ils n’ont jamais autant vendu et eu une aussi bonne image de toute leur histoire. T’es un comique toi!!!
- SAM dit :
  
  26 septembre 2012 à 19:38
  
  Jaguar et Aston n’ont pas les moyens de suivre la « course à l’armement » technologique lancé par BMW, VW et Ferrari/Maserati, alors que Porsche sort des utra-sportives hybrides, que Audi suie, que Ferrari réplique Aston Martin a du mal et la presse spécialisée l’a déjà dit. Jaguar va vivre sur le recyclage de ces châssis, ça va se sentir dans 5 ans.
smotri dit :

25 septembre 2012 à 22:15

Et si Volkswagen s’intéressait seulement à racheter une usine à Fiat, et non pas une des marques?

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ami204 dit :

25 septembre 2012 à 22:16

Que les Italiens commencent par acheter des Alfa, Fiat et Lancia plutôt que des allemandes !

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- AZZURRA dit :
  
  25 septembre 2012 à 22:18
  
  Idem pour les autres pays ayant des constructeurs automobiles.
- josh dit :
  
  25 septembre 2012 à 23:16
  
  Lancia est une énorme arnaque. Preuve que la Fiat n’est pas très douée pour capitaliser sur son histoire ni sur celles des marques qu’elle possède dans son portefeuille.
Bruce dit :

25 septembre 2012 à 22:17

Alfa Roméo à un avenir ..un très grand avenir:-)
Tous le savoir faire Ferrari est mis à contribution en ce moment pour élaborer les futur alfa
La reconquête est en marche>>>>>> salon de l’as Vegas
Dans quelques mois les premières 4C seront distribuée et les premiers suv
L Amérique sera le premier à recevoir divas…viendront ensuite l Italie et le reste du monde:-)
Voyer ce que Ferrari est devenu:-)
Voyer le renouveau chrisler ..moribond et presque liquidée il y a moins de trois ans >>>>heureuse et riche maintenant
Alfa sera la 3ème marque sportive après Ferrari et maserati qui partageront d ailleurs divers élément
Vag en s’en fou
Vive alfa vive Fiat group

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Modena dit :

25 septembre 2012 à 22:19

Il est inutile de faire le relevé de tout ce qui FIAT a réalisé c’est bien plus grand que VW. L’industrie italienne a souvent etait eprise en exemple, ainsi que ses designers. Souvenez vous de la Golf 1… signée Giugiaro la Scirocco 1 également. Le centre de style est d’ailleurs passé sous le giron de VW. Fiat a été beaucoup plus inventif. Bien sur Audi a bien créé l’AUDI QUATTRO mais LANCIA était capable de faire mieux avec 2 roues motrices et avec 4 aussi. Bien évidemment la qualité … Oui c’est vrai. Mais les véhicules du groupe VW ne sont pas plus fiables que ceux de groupe FIAT ni même du groupe PSA ou RENAULT d’ailleurs. D’aucun critique les choix de FIAT de faire des LANCIA avec des CHRYSLER. Et que fait VW avec SKODA et AUDI avec SEAT alors ? Alors oui il faut reconnaître les qualités de groupe VW mais il faut aussi reconnaitre celles de FIAT. Reconnaissez également que faire FERRARI n’a aucune besoin de faire des ALFA ROMÉO GT comme AUDI le fait avec LAMBORGHINI même si ces voitures sont excellentes mais tellement sans âme !
On peut raisonnable croire que VW veut tout mais VW ne fait que du prêt à porter…

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- greg dit :
  
  25 septembre 2012 à 23:35
  
  Moi pas, c’est grotesque.
  Comment peut-on comparer une marque centenaire à l’Histoire prestigieuse presque de bout en bout avec Seat(tain des fiat rebadgée espagnoles), ou Skoda(marque prestigieuse à ses débuts, mais ruinée par le totalitarisme soviétique)???
  La seule qualité de Fiat pour le moment, c’est de bousiller Lancia qui n’a ni âme ni corps, sans compter Alfa Romeo.
  Depuis la prise de contrôle par Sergio Supremo, la gamme Alfa c’est DEUX véhicules, DEUX!
  et sans AUCUN dérive(une trois portes, une cinq portes).Une Punto recarossée, et une Bravo réactualisée.
  Lancia, c’est une Panda, une Bravo, et deux Chrysler…Hourra!
  Et c’est pas fini.
  Lamborghini sans âme?Je ne sais pas si je dois rire ou pleurer…Idem, Bentley, Bugatti, Audi….Des marques qui revivent.
  Même Skoda a trouvé un positionnement.Qui est somme toutes honorable.
  Seul Seat ne rime à rien.
Bruce dit :

25 septembre 2012 à 22:21

Sam
Toutes mes salutation
Ton raisonnement est clair ,simple et limpide:-)
+ 10 je suis toute à fais d accord avec ta vision de l avenir de group Fiat

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