Bilan top 10 européen en août 2012 : la Golf en tête, la 208 sur le podium et l’Audi A4 positive

Sur un marché européen occidental dont la chute se poursuit inexorablement, onzième mois de baisse consécutive, quel aura été le classement des dix autos les plus plébiscitées ? Avant de vous livrer les chiffres signalons que ce dernier mois d’août aura finalement vu le marché européen dévisser de 8,5 % à 722 483 immatriculations. Quant à la plus écoulée, la seule image d’illustration du billet suffira…Oui, surprise, c’est de nouveau la Volkswagen Golf qui aura de nouveau dominé les débats européens reculant quand même de 12,9 % par rapport au mois d’août de l’année précédente, la faute au changement de génération dans les tuyaux.

La Peugeot 208, déjà cinquième en juillet dernier, grimpe sur la troisième marche du podium (pas de comparatif avec août 2011 n’étant pas commercialisée) tout en affichant un bilan moindre que celui acquis en juillet (14 721 unités contre 17 986 exemplaires…). Notons en complément que le cumul 207+208 fait mieux que la Polo deuxième.

Pour faire encore plus simple, seule l’Audi A4 qui intègre ce top 10 aura progressé entre août 2011 et août 2012 (+ 4,3 %) compilant 11 226 exemplaires. Tout le reste du classement montre une chute globale comme celle de la Ford Fiesta (- 26,8 %) ou celle de l’Opel Astra (-25,3 %). On peut aussi souligner quelques absences notables comme les Ford Focus ou Fiat Panda.

Ci-dessous le top 10 avec entre parenthèses la variation par rapport à août 2011.

1. VW Golf : 29.056 (- 12,9 %).
2. VW Polo : 16.996 (- 22,3 %)
3. Peugeot 208 : 14.721 (-).
4. Opel/Vauxhall Corsa : 13.198 (- 21,4 %).
5. Ford Fiesta : 12.980 (- 26,8 %).
6. Renault Clio : 12.959 (- 15,6 %).
7. Opel/Vauxhall Astra : 12.742 (- 25,3 %).
8. VW Passat : 11.727 (- 24,2 %).
9. Renault Mégane : 11.714 (- 10,8 %).
10. Audi A4 : 11.226 (+ 4,3 %).

A lire également. Top 10 européen en juillet 2012 et Top 10 européen juin 2012.

Source : Jato Dynamcis.

crédit illustration : VW.

Par Francois Tessier le 20 septembre 2012
Dans : Audi | Ford | Opel | Peugeot | Renault | VW
Mots-clefs : bilan août marché européen, top 10 européen août, top10

14 commentaires

> Réagissez à cet article !

SAM dit :

20 septembre 2012 à 18:44

Au mois d’août en Allemagne, Audi a vendu 5 994 A4, cette auto est classée seconde après la Golf qui s’est écoulées à 18 111 ventes. Les chiffres de ventes aux particuliers montrent une nouvelle fois que l’industrie automobile allemande est tirée par l’achat des administrations, des entreprises, des taxis et des loueurs de voiture.

Voici le classement des autos allemande en fonction des achats réalisés par les particuliers, cela fait mal.

1. VW Golf/Plus/Jetta avec 5 868 aux particuliers soit 32% pour 18 111 ventes
2. Mercedes Classe B avec 3 611 ventes aux particulier soit 67% pour 5 381 ventes
3. VW Polo avec 3 605 ventes aux particuliers 69% sur 5 248 ventes
4. Mercedes Classe C avec 2 153 ventes aux particuliers soit 38% sur 5 621 ventes
9. Dacia Duster avec 1 702 ventes aux particuliers soit 90% sur 1 897 ventes

Sur 5 994 Audi A4 vendues, moins de 1000 sont achetées par des particuliers, la Passat fait moins bien car plus de 80% des 5 928 Passat écoulée, sont vendues à des entreprises. Y’a pas à dire l’industrie allemande vie sur une « bulle économique » qui risque d’éclater…. Depuis que les chiffres de ventes sont consultables sur internet je ne sais plus quoi penser de la croissance allemande, du HDG qui marche du tonnerre auprès des particuliers alors que ces autos se vendent aux entreprises. Donc il n’ay qu’en France, en Italie est en Grande-Bretagne que ces autos sont vendues à des particuliers. Dumping ou pas, cela il ressemble….

Répondre
- Hans Gruber dit :
  
  20 septembre 2012 à 19:17
  
  +1
  c’est vrai que les flottes d’entreprise représentent le gros des ventes de HDG en Allemagne, sans parler des très courants Geschäftsfzg qui servent d’avantages en nature aux cadres méritant. Après, ça fonctionne comme ça depuis des années et je ne sais pas si on peut parler de bulle tant le phénomène est ancré et durable. je ne sais pas si non plus si on peut parler de dumping vu que ces véhicules ne sont pas vendus à perte.
  
  en tous cas merci pour ce classement, ça permet de relativiser
- philippe dit :
  
  21 septembre 2012 à 1:28
  
  Je vois pas bien où est le problème.
  
  Par ailleurs, les chiffres de ventes n’ont qu’un intérêt relatif : si Peugeot, la marque en difficulté, propose la 208 HDI toute équipée à 9 000 euros dans toute l’Europe, ils vont atomiser les stats… et les concurrents.
  
  Par contre ils seront en faillite à Noel.
jr dit :

20 septembre 2012 à 22:05

pas mal quand même la 208sur le podium sachant que la golf cumul cabrio golf plus break

Répondre
- thedenver dit :
  
  20 septembre 2012 à 22:12
  
  Pas mal pour la Clio 3… Je suis surprise qu’elle se vende presque aussi bien que la « toute nouvelle » 308
jr dit :

20 septembre 2012 à 22:07

mais bon la 206 faisait la même chose que la golf quand elle était en tête des ventes

Répondre
thedenver dit :

20 septembre 2012 à 22:14

Oups je voulais dire 208

Répondre
al dit :

20 septembre 2012 à 23:41

En meme temps la 208 c est pareil .
Rien que dans mon lotissement , il y a 3 208 , une auto ecole et 2 de societés ( immobilier et telephonie ) .
A part ca j en ai croisé que 2 autres , une societé aussi et l autre a un particulier .

Répondre
GE dit :

21 septembre 2012 à 11:56

Peugeot remonte et ce nest que le début car le 2008 va cartonner.

Répondre
- shooby dit :
  
  27 septembre 2012 à 15:02
  
  Ah les prophéties à la madame Irma .. teint, ça me rappelles un commentaire lu sur le sujet qui traitait de la clio SUV. On la voyait camouflée (donc on la voyait pas, en fait) et pourtant cela n’a pas empêché certains de dire qu’elle était moche et que de ce fait elle ne se vendrait pas ! Dans la vie faut être chrono-logique : qu’on critique quelque chose pourquoi pas, mais avant, on attend sa présentation officielle, surtout quand il s’agir du design
Thomas dit :

21 septembre 2012 à 14:35

Ca fait plaisir de trouver la 208 là
Surtout sur le marché européen, et non français seul(c’est plus parlant)

Répondre
r.burns dit :

21 septembre 2012 à 19:06

Une voiture à la retraite et dont tout le monde se gausse, classée devant cette triste 208
la 208 n’est donc pas partie pour faire un carton, logique au vu des prestations remarque

Répondre
- Prométhée dit :
  
  24 septembre 2012 à 21:07
  
  Lol, ses prestations me paraissent pas pires que tes interventions.
  Qu’est-ce qu’on doit dire de tous les autres modèles qui sont derrière la Golf?
shooby dit :

27 septembre 2012 à 16:56

la golf en retraite ! De mieux en mieux

Répondre

Réagissez à cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.