VW Golf VII : cochez la date sur votre calendrier

bd db2011au00541 large 1 VW Golf VII : cochez la date sur votre calendrierL’attente (insoutenable pour certains) n’a que trop duré avant le lever de voile sur la nouvelle et septième génération de la Volkswagen Golf . Si l’Allemande sera dévoilée dans les allées du Mondial de l’Automobile de Paris, en faisant une auto incontournable au même titre du reste que la quatrième Renault Clio du nom, elle sera finalement dévoilée quelque jours plus tôt sur son marché domestique.On apprend ainsi selon un média allemand que la première présentation de la Volkswagen Golf VII, qui poursuit actuellement son développement, se tiendra finalement le 4 septembre prochain soit environ trois semaines avant le début du grand rendez-vous parisiens.

La compacte allemande devrait ainsi être la vedette d’une grande présentation prévue pour se tenir au sein du musée d’art moderne de Berlin. Sans aucun doute, c’est donc aussi le 4 septembre prochain que VW livrera au moins quelques images de la Golf VII. Voilà donc une date à cocher sur votre calendrier.

A lire également. Volkswagen Golf VII : en approche et Paris 2012 : Volkswagen Golf VII.

Source : Wolfsburger Allgemeine Zeitung.

Crédit illustration : VW.

28 commentaires

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  1. SLS dit :
    3 août 2012 à 15:15

    j’ai trop hate!!!
    ….non je blague, on sait déjà à quoi elle va ressembler :s

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  2. spoon dit :
    3 août 2012 à 15:34

    Pas grave elle est toujours sympa 25 ans après la première génération…..Esthétiquement sobre, bien motorisé

    Répondre
    • Carlos Ghost dit :
      3 août 2012 à 15:55

      « Esthétiquement sobre »

      Et d’une sobriété sans fadeur.

      Pourvu qu’elle garde ses surfaces vitrées !

  3. signo dit :
    3 août 2012 à 15:42

    surtout bien penser à cocher la date, en effet, ça serait dommage de pas reprendre des pâtes ce jour-là

    Répondre
  4. spoon dit :
    3 août 2012 à 16:10

    les premières et deuxième générations font l’objet d’un culte ……customisation façon call look bien sympa et j’ai été d&épassé par la dernière génération en modèle GTI 3 portes un poil tunée (rabaissement suspension et jantes (le modèle av feux boomerang) et faut avouer que c’est de belle automobile

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  5. nouh dit :
    3 août 2012 à 16:22

    On s’en fout !!!! Toujours la même chose, triste et pas plus fiable qu’une autre marque, quoiqu’on en dise…
    moi, je roule Japonais et sans soucis….
    Aller les pro allemand, défoulez-vous….

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    • Raph dit :
      3 août 2012 à 18:03

      Mauvaise fois quand tu nous tiens.

      C’est clair que Toyota donne des lecons de design a VW hein…???? Ha non, merde, elles sont toutes triste et fade aussi.

      Expetion faite de Honda sponsorisé par Mr Spok et l’Enterprise, je vois pas en quoi les Jap sont bon en design.

    • Verslefutur dit :
      3 août 2012 à 20:33

      « Raph »
      Les Japonais sont bons en design, car ils savent se renouveler. Le dessin est vraiment différent entre chaque génération.
      Chaque véhicule a sa propre identité et n’est pas un clone plus grand ou plus petit, comme chez le spécialiste Audi

      Le groupe Toyota ne recycle pas ses véhicules au sein du groupe.
      A part la Lexus CT200h, Lexus a ses propres moteurs et ne prend pas ceux de Toyota. Perso je trouve bête d’acheter cher (trop) une Audi et se taper le moteur d’une Passat.

      Un renouvellement de véhicules chez les Japonais est une bouffée vivifiante de nouveauté, alors que chez VW, cela frise la mesquinerie et le ridicule (de faire payer si cher si peu)

    • shooby dit :
      5 août 2012 à 10:31

      D’un autre côté raph, je vois pas en quoi le design VW (auquel on voue un tel culte au point qu’on ne peut rien en redire) est plus affriolant ! De toutes les compactes allemandes, la seule que je choisirais serait la nouvelle classe A, car au moins mercedes prend un risque là où les autres ne sont que de plus ou moins profonds restylages des anciennes versions !

  6. SAM dit :
    3 août 2012 à 16:26

    Je n’ai jamais aimé la Golf III (une face avant qui louche), la Golf V (une blague) et la Golf VI. (la blague de la blague?)..

    La Golf I est inclassable, la Golf II avec du look mais la meilleure et de loin c’est la Golf IV, la mieux dessinée, la mieux finie, la mieux en avance… En espérant que cette dernière soit du niveau de la IV.

    Répondre
    • BlackLion dit :
      4 août 2012 à 23:22

      Pour avoir eu une 4 c’est ABSOLUMENT PAS une voiture FIABLE…

      J’ai jamais eu autant de problème une voiture qu’avec elle.
      Des plastiques jolies mais pas solides si il y a des enfants…
      Une vitre avant passager qui est tombée sans raison et que VW à toujours refuser de reconnaitre comme un défaut alors qu’il y a eu je ne sais pas combien de cas…
      Plusieurs soucies avec les amortisseurs arrières…

      Bref jolie oui fiable certainement pas et plus cher à l’entretien que les équivalentes qui ont suivie.

  7. Nico dit :
    3 août 2012 à 17:41

    @ SAM : en quoi la IV est la meilleure? Tenue de route?? –> Pas vraiment avec ses suspensions pompeuses. La Golf V/VI sont infiniment plus agréables à conduire qu’une IV. Insonorisation? Non plus. Finition? C’est ce qu’écrit souvent la presse spécialisée mais une VI la remet à sa place. Motorisation? Qu’ils s’agissent des antédiluviennes SDI, TDI 90/110 ou autres injecteurs pompes, ou encore la GTI TDI 115 (sic), la V et la VI ont largement progressé sur ce dernier point.

    Après reste votre avis subjectif.

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    • SAM dit :
      3 août 2012 à 17:55

      Avis très subjectif mais la Golf IV avait surclassé toute la concurrence ce que ne font pas la V et la VI (même plate forme que la IV améliorée d’où une grande fiabilité). Elle avait une ligne impressionnante pour l’époque : ce petit break cossu. Avec la Golf IV, VW avait établi des standards de style et de qualité perçue qu’il ne parvient pas à retrouver (ou à dépasser ) mais c’est un avis personnel. Donc j’espère que la prochaine Golf sera la digne héritière de la Golf IV!

      C’est mon coup de coeur, à chacun sa Golf. J’ai le même avis pour la première A3, ma préférée des trois et une grande nostalgie des VAG de la grande époque, les années 96-2000 où le TT, l’Audi A6, la Passat, la Golf, l’A3, l’A4 avait vraiment du chien!

    • Raph dit :
      3 août 2012 à 18:01

      Il est vrai que remis dans le contexte de l’époque elle avait surclassé tout le monde, mais a cette époque les généralistes a ce niveau de gamme faisiat tous de la merde. C’était donc pas compliquer.

      Les générations suivantes sont meilleurs, mais avec une moindre différence, puisque la concurence a quand meme tiré des lecons de la claque IV.

      Je suis donc d’accord avec SAM, le probleme de la IV c’était surtous ca fiabilité, j’en sais quelque chose j’en ai posséder une.

  8. Ozzzzz14 dit :
    3 août 2012 à 18:52

    « présentation prévue pour se tenir au sein du musée d’art moderne de Berlin » ==> Il faut peut-être voir là l’annonce d’un design plus audacieux… Assez improbable toutefois…

    Répondre
  9. X-OR dit :
    3 août 2012 à 19:08

    partout dans le monde les constructeurs automobiles appelent ça un restyling
    chez VAg on appelle ça un nouveau modèle … je sens que sa va encore etre passionnant

    Répondre
  10. X-OR dit :
    3 août 2012 à 19:11

    « La compacte allemande devrait ainsi être la vedette d’une grande présentation prévue pour se tenir au sein du musée d’art moderne de Berlin… »
    quel bidonnage ! les designers de VAG se prennent pour Andy Warhol , quel foutage de gue…

    Répondre

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