Injection:
– Direct injection
- Bosch high pressure common rail
- 30,000 psi piezo actuated injectors

injection directe à rampe commune avec des injecteurs piezo-électrique, à 30000psi, soit 2070 bar
Pour avoir de telle pression, il faut réduire au maximum le jeu entre les pièces mécaniques,Et avec un jeu si faible, il faut avoir une lubrification sans faille sous peine de gripper les pièecs mécaniques. Ce role de lubrification, il est assuré par le gasoil, qui est un produit gras, ET qui est liquide à faible température, bien plus fluide que n’importe quelle huile végétale. Le gasoil parvient donc à créer un film d’huile entre 2 pièces en mouvement, en réussissant à s’immicer partout à l’intérieur du circuit, chose dont ne peut pas faire une huile végétale, trop visqueuse à faible température. Les pièces mécaniques vont fonctionner à sec, vont gripper et vont casser

bref, aucune chance de rouler à HVB (huile végétale brute), sauf à rouler dans des pays où il fait 30°C même pendant la nuit