Souvenirs, souvenirs: crash, boom, bang!

KifKif dit :

+1 : Selon une étude Volvo de la fin des années 90, entre les voitures « 4 étoiles » au NCAP (les meilleures de l’époque) et les voitures « 2 étoiles » (le parc moyen de l’époque) il y a une baisse de la mortalité de 40% !!!

Aujourd’hui presque toutes les voitures sont « 5 étoiles »…

En 2010 3992 morts sur la route (dont 18% pour la vitesse soit 719), pour 551 218 décès au total en 2010…

On se focalise sur 18% des morts sur la route, soit 0,13% de la mortalité française (0,72% tous accidents de la route) !!! Alois à lui tout seul tue 25 fois plus de monde chaque année !!! Les accidents autres qu’automobiles sont 6,4 fois plus nombreux !!!

Si on se souvient que en plus la voiture tue plus de 40 000 p/an par ses émissions polluantes (10 fois plus que par accident), on a le vague sentiment, pour rester politiquement correcte et rester dans les limites de la bienséance avec les autorités, « qu’elles ne s’attaquent pas aux vrais problèmes »… Mais ce serait oublier que le déficit budgétaire est un vrai problème…

Sources :

Causes de mortalité (http://fr.wikipedia.org/wiki/Mortalit%C3%A9_en_France)

En 2008, l’Institut de veille sanitaire (InVS) a recensé la mort de 543 139 personnes en France. Les causes en étaient4 :

pour 29,6 %, les tumeurs, (contre 28,1 % en 2000) cancer des poumons en tête (5,4% en 2008)
pour 21,4 %, les maladies cardiovasculaires (30,5 % en 2000) ;
pour 6,1 %, les accidents vasculaires cérébraux (1ère cause de mortalité chez la femme)
pour 4,6 %, les accidents (dont transport 0,78 % et chutes accidentelles) (5,4 % en 2000) ;
pour 3,2 %, la maladie d’Alzheimer (1,5 % en 2000) ;
pour 2,2 %, le diabète (2,1 % en 2000) ;
pour 1,9 %, le suicide (2,0 % en 2000) ;
pour 1,8 %, les démences (1,9 % en 2000) ;
pour 1,7 %, les maladies chroniques des voies respiratoires inférieures (1,8 % en 2000).
pour 1,4 %, les maladies chroniques du foie (1,6 % en 2000).

Liste non exhaustive de facteurs relevés dans les accidents (http://www.preventionroutiere.asso.fr/Nos-publications/Statistiques-d-accidents/Principaux-facteurs-d-accidents)

Conduite sous influence de l’alcool :
L’alcoolémie positive d’un conducteur est présente dans les accidents causant 30,8 % des tués sur la route.

Vitesse excessive :
Ce facteur n’est pas comptabilisé dans les statistiques d’accidents. Le taux d’infraction à la vitesse est de 27 % hors agglomération et de 43 % en agglomération. On estime que le strict respect des limitations de vitesse permettrait de réduire de 18 % le nombre de tués sur la route.

Défaut de ceinture :
Facteur présent pour 22 % des tués en voiture. Un port systématique de la ceinture permettrait de diviser par deux le risque d’être tué en cas d’accident.

Téléphone au volant :
Ce facteur n’est pas comptabilisé dans les statistiques d’accidents. Le taux d’infraction (usage d’un téléphone tenu en main) est de 2,1 % pour les automobilistes. Téléphoner au volant multiplie par 4 le risque d’avoir un accident corporel.

Présence d’un obstacle fixe (arbre, véhicule en stationnement, glissières, mur, poteau, panneau de signalisation, bordure de trottoir, fossé etc.) :
Facteur présent pour les accidents occasionnant 37,7 % des tués. Protéger les usagers des arbres et poteaux situés à proximité immédiate de la chaussée permettrait d’épargner de nombreuses victimes.

Fatigue et somnolence au volant :
La cause « malaise fatigue » apparaît dans 8 % des accidents mortels sur l’ensemble du réseau, et atteint même 18 % sur les autoroutes.
Des solutions techniques mais aussi un comportement préventif des conducteurs permettrait de réduire ce risque.

Conduite sous influence du cannabis :
Les tests relatifs aux stupéfiants appliqués aux victimes des accidents sont trop rares pour aboutir à des données statistiques fiables. Conduire après avoir consommé du cannabis multiplie par 2 le risque d’être responsable d’un accident mortel. Le risque est multiplié par 16 en cas de consommation conjointe de cannabis et d’alcool.

Conduite sans permis /avec un permis inadapté / sans assurance :
Facteur présent pour les accidents occasionnant 4 % des tués.