Quand un BMW Z3 et un moteur V12 se rencontrent

BMW M Roadster CSP V12 1 Quand un BMW Z3 et un moteur V12 se rencontrentIl y a deux ans, la marque munichoise dévoilait un de ses secrets les mieux gardés : le coupé BMW M8 équipé d’un moteur V12. En ce lundi 6 Août, la branche BMW M vient de mettre en lumière trois photos d’un autre prototype à douze cylindres : le BMW Z3 V12.

Durant des années, BMW avec ses différentes filiales telles que BMW M GmbH ou encore BMW Technik GmbH (connu maintenant sous le nom de BMW Forschung und Technik), ont secrètement développé différents prototypes qui ne virent jamais la lumière. Outre la BMW M8, on peut également citer entre autres le cabriolet BMW 850Ci, la BMW M3 E36 Compact ou encore le buggy Z18.

Sortant tout doucement de leur clandestinité, ces prototypes permettent de mettre en lumière les différentes visions que le constructeur envisageait. Cette fois c’est BMW M vient de fournir des images d’un BMW Z3 équipé d’un moteur V12. Aucune information n’a pour l’instant filtré en dehors du fait que cette étude a été réalisée « il y a quelques années ».

BMW M Roadster CSP V12 2 Quand un BMW Z3 et un moteur V12 se rencontrent

Construit entre 1996 et 2002, la plus rapide des BMW Z3 était le fameux BMW M Roadster. Il était équipé du moteur 6 cylindres en ligne atmosphérique de la BMW M3 E46, qui développait la puissance de 325ch et 353Nm de couple.

BMW M Roadster CSP V12 21 Quand un BMW Z3 et un moteur V12 se rencontrent

Au vu des années de fabrication du BMW Z3 Roadster, on peut imaginer que le moteur V12 monté dans ce prototype, pourrait être le moteur M73 de 5,4l de cylindrée développant 326ch et 490Nm. Il équipait à l’époque les BMW E38 750i/iL ainsi que le coupé 850 Ci. Mais il ne s’agit pour l’instant que d’une pure hypothèse…

Source : Facebook BMW M

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  1. fistulinside dit :

    BM sait t’il faire autre chose que de la puissance, de la pollution et du greenwashing ?

  2. Fistinyourass dit :

    Oui ! Te faire jacasser !

    Merci ///M pour toutes vos magnifiques oeuvre d’art.

  3. RV dit :

    La Z3 M, avait le moteur de la M3 E36 3.2 plutôt que la E46… (343cv pour cette dernière)

  4. Constance dit :

    @RV
    le z3m a eu le moteur du e46 (s54) mais bridé sur les derniers modèles.

  5. leelabradaauto dit :

    une auto, c’est aussi un équilibre. Je peux dire que le 12 cyl m’a vraiment impressionné ds le 850 I . Ce moteur est fabuleux, onctueux. Mais pour le Z un 6 cylindres suffit. D’abord je n’ai jamais bcp aimé les grosses autos. En virage sur ls trains roulants, ça coute en énergie, les pneus etc..

  6. Fastbear dit :

    La M8 n’a jamais été « un de ses secrets les mieux gardés ». Un magazine français de l’époque avait sortit un numéro spécial avec elle en couverture et l’excuse pour la non commercialisation de ce modèle était la pollution. J’étais fan de la marque et je me procurais à peu près tout les magasines qui parlait de BMW.

    • Offspring63 dit :

      Yep c’est Sport Auto dans le numéro « 300 km/h minimum » je me rappelle plus le numéro…

  7. scharley dit :

    le Z3 n’a pas bien vieilit, mais je suis sur que la version Z3M sera un collector dans quelques années.
    L’histoire se répétait souvant, on pourrait dire que c’est l’AC cobra des années 2000. Cette auto avait beaucoup de tempéramment.
    Le V12 bmw n’a jamais été un moteur sportif. D’ailleurs, c’est ce que l’on a beaucoup reproché à la 850i, et meme à la 850csi. du coup, je me demande si cette architecture a vraiment sa place dans le petit roadster BMW, plus joueur que grosse GT.
    Enfin, faire rentrer au chausse-pied des gros moteurs dans des petites caisses à toujours été une des manies des départements de R&D ou de doux dingues d’automobiles (carol shelby en tête).

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