L’Opel Ampera élargit la flotte d’autopartage chez Bosch

Si l’essor (le démarrage) des véhicules électriques tarde à se confirmer auprès des particuliers, euphémisme, un déploiement plus conséquent pourrait-il passer chez les pros et/ou collectivités diverses ? Peut-être davantage alors que la proposition concrète entre les deux n’est pas évidente à chiffrer… Chez Opel on vient en tout cas de signer un accord avec Robert Bosch France pour inclure l’Opel Ampera dans leur programme de flotte verte.Au sein de la société Robert Bosch France, l’Opel Ampera est appelée à élargir le « parc de voitures électriques à usage interne pour les déplacements des quelque 800 collaborateurs travaillant sur le site« . Évidemment les deux partenaires se félicitent de la signature de cet accord sans qu’on sache le nombre d’exemplaires concernés par la chose.

A lire également. Présentation et essai de l’Opel Ampera et Quelle est la voiture électrique la plus immatriculée en France ?

Source : Opel.

Crédit illustrations : Opel.

Par Francois Tessier le 6 août 2012
Dans : Electriques | Hybrides | Opel
Mots-clefs : AMrea, Bosch, electrique, hybride, Opel, opel ampera

4 commentaires

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spoon dit :

6 août 2012 à 14:35

une belle proposition technologique malheureusement pas pour tout le monde……cette même technologie sur une voiture de type nouvelle ADAM à partir de 18 ou 19000 et c’est le carton plein

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- wizz dit :
  
  6 août 2012 à 20:50
  
  avec ou sans une autonomie électrique similaire (60km)?
  
  Parce que pour avoir une telle autonomie, la bagnole embarque environ 100kg de batterie lithium. Et une voiture hybride, avec 100kg de batterie lithium, le tout pour 18000€….faut arrêter de fumer de la moquette
spoon dit :

7 août 2012 à 1:26

pour une citadine 30 kms d’autonomie pour circuler en ville suffiront, et toyota et honda sont déjà en place

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- wizz dit :
  
  7 août 2012 à 7:36
  
  Rappelle nous combien coute une Yaris hybride? et quelle est son autonomie en mode électrique? à comparer avec tes 30km souhaités. Tu peux ainsi estimer si 18000€ est réaliste ou pas
  
  Une VOlt, c’est une Prius à qui on a ajouté des embrayages lui permettant de fonctionner en mode électrique (sans avoir à entrainer le moteur thermique), ou permettant au moteur thermique de fonctionner et de produire de l’électricité sans faire tourner les roues obligatoirement
  Avec des embrayages, une Volt est forcement plus chère qu’une Prius (tout chose égale par ailleur)
  Donc une Adam « ampera », c’est forcement plus chère qu’une Yaris « prius »
  Et donc une Adam « ampera » avec 30km d’autonomie, c’est forcement beaucoup plus chère qu’une Yaris « prius » avec ses 2km d’autonomie

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