Le rétroviseur numérique sur la prochaine Audi R8 e-tron

Audi digital rear view mirror Le rétroviseur numérique sur la prochaine Audi R8 e tronDu sport automobile à la production en série… Après les 24 Heures du Mans et les quatre Audi R18 -e-tron (Quattro et Ultra) qui en avaient bénéficié, c’est la prochaine Audi R8 e-tron de série qui adoptera aussi le fameux rétroviseur numérique greffé dans l’habitacle en lieu et place du rétroviseur traditionnel. L’Audi R8 e-tron de série, dont la production à petite échelle démarrera avant la fin de cette année, accueillera donc ce rétroviseur intérieur numérique. Comme sur les R18 d’endurance, le dispositif technologique officiera comme nouvel élément de sécurité et s’articulera autour d’une caméra greffée sur le toit et reliée à un écran Amoled (Active Matrix Organic Light Emitting Diode) d’origine Samsung prenant donc la place du classique rétroviseur.

Selon Audi ces types écrans offrent des images d’une meilleure résolution ce à travers des petits pixels de moins de 0,1 mm. Le dispositif générale entend aussi éliminer tout effet de vibration et offre une efficacité maximale sous toutes les conditions climatiques et fonctionne de manière optimale quelle que soit aussi la température dans l’habitacle. Alors si la prochaine R8 e-tron de série ne sera jamais enregistrée à 330 km/h à fond de ligne droite, elle aura comme ses sÅ“urs pistardes une technologie dernier cri.

R8e120030 medium Le rétroviseur numérique sur la prochaine Audi R8 e tron

Source : Audi.

Crédit illustrations : Audi.

11 commentaires

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  1. IS-F dit :
    9 août 2012 à 13:08

    L’informatique, ça bug des fois.

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    • Marine dit :
      9 août 2012 à 13:19

      les technicosceptiques dans ton genre sont fatiguants… et même si ça bug ça te fait quoi petit? Beaucoup de voiture de sports, tout autant que les utilitaires, les bus et divers n’ont aucune vision via le rétro intérieur. ça fait des morts? non… tape pas sur ton clavier (tu verras y’a une étiquette qui te met en garde que ça peut être dangereux).

    • TT dit :
      9 août 2012 à 14:45

      si l’informatique buggait tant que cela, tu n’aurais pas :
      - d’ESP
      - d’avion moderne
      - de feu intelligent
      - de train à grande vitesse
      - de système de surveillance cardiaque

      et j’en oublie.

    • IS-F dit :
      9 août 2012 à 18:51

      J’ai dit « Ã§a bug des fois » car au cours de mon expérience personnelle, les équipements electriques peuvent tomber en panne.
      Je n’ai pas dit que cela à tendance de se passer tout le temps, encore moins que cela fait des morts.

  2. racester dit :
    9 août 2012 à 13:46

    C’est pour cela que ce n’est que le central…Ceci dit hier mon rétro s’est cassé, point de bug, mais j’ai été tout aussi mal qu’avec un modèle électronique le temps de procéder à la réparation.
    la vraie innovation , ce serai d’homologuer les latéraux, mais points de règlements en ce sens, tant pis pour le demi litre d’essence consommé en plus avec ces protubérances.

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  3. ___________l^^!____ dit :
    9 août 2012 à 16:01

    Il déconnera peut être pas, mais il est moche

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  4. CaptainBigleux dit :
    9 août 2012 à 16:22

    Sympa, mais combien de kilométres en moins d’autonomie ?
    Tu mets en route la clim, la radio, les feux de routes, … et maintenant ce rétro caméra, il te reste plus beaucoup de l’autonomie théorique.

    Répondre
  5. MiguelAnge dit :
    9 août 2012 à 21:23

    Samsung fournit la dalle mais le fournisseur de l’ensemble est tout autre. Et pour votre enthousiasme sur que cela marche du feu de dieu, je vois que les communiquants d’Audi ont bien fait les choses…
    Bien sûr que cela fonctionne assez bien avec des noirs profonds et une luminosité exceptionnelle. Par contre pour garantir les perfs avec le temps, ils ont utilisé un artifice assez original… Mais je vous laisse regarder dans le dossier presse….

    Répondre
  6. Tskubi dit :
    10 août 2012 à 9:00

    Question toute bête, cela ne fonctionnera donc pas à l’arrêt moteur éteint ? c’est pratique parfois lorsqu’on est garé et qu’on attend une autre voiture pour regarder derrière un rétro ;)
    sinon je trouve ça bien.

    Répondre
    • Fabien dit :
      10 août 2012 à 11:29

      C’est une etron. Donc tu peux allumer le moteur en appuyant sur le bouton, tant que tu touches pas la pédale, ca ne fera qu’allumer les accessoires.

    • hugo-boff dit :
      10 août 2012 à 23:17

      T’as déjà conduit/essayé une E-Tron ? Respect…
      Donc en gros, si on suit ton raisonnement, on utilise les accessoires, on vide la batterie, et on est comme un couillon au milieu de nulle part ? (La campagne règne en maître sur la France ^^)

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