La prochaine Maserati « Levante » sur base de Chrysler 300 ?

Ce n’est maintenant plus une nouveauté, Maserati lancera prochainement une berline plus petite que la Quattroporte. Les rumeurs du jour, dévoilées par le site autocar, viennent confirmer le fait qu’elle puisse s’appeler Levante mais également partager la plate-forme de l’actuelle Chrysler 300.

Si la prochaine Quattroporte tentera de bousculer davantage le succès de la Porsche Panamera, la Levante viserait la BMW Série 5, l’Audi A6 et autre Jaguar XF. Sous son nom de code M157, la « petite » italienne profiterait d’un empattement proche de sa grande sœur actuelle de 3mètres 05 tandis que celui de la future Quattroporte devrait être allongé de 10cm. Autocar révèle même que les gênes du dernier SUV Kubang devraient profiter à la face avant de la Quattroporte M156.

Pour la Levante, une motorisation essence V6 serait proposée en plus du V8 de la Quattroporte et l’idée même d’une motorisation diesel se fait sentir. Il sera possible de voir la Levante au salon de Francfort 2013 tandis que la nouvelle Quattroporte devrait être visible en janvier prochain à Détroit.

A voir également : Maserati Quattroporte S

Source : autocar
Crédit image : Maserati

Par Aurélien Matysek le 9 août 2012
Dans : Berlines | Chrysler | Maserati | Rumeurs et elucubrations | Sportive
Mots-clefs : Chrysler, chrysler 300, Kubang, Levante, Maserati, Maserati Kubang, Maserati Levante, Maserati Quattroprote, Quattroporte

12 commentaires

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AZZURRA dit :

9 août 2012 à 16:02

Et pourquoi pas?

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sbar dit :

9 août 2012 à 16:09

même si les multijet et jtd du groupe fiat sont fiable, une maserati mazout c’est pas le top mais bon c’est la mode et si sa peu doubler les ventes pourquoi pas …………

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Fun dit :

9 août 2012 à 16:12

La prochaine Ferrari aura une base technique de Viper à ce rythme là…

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- DEUTCHDOM74 dit :
  
  9 août 2012 à 18:09
  
  et une porsche ou une lamborghini qui sont déjà des audi et des volswagen seront bientot des seat et des skodas ….
  
  Arretons de se voiler la face et de critiquer à tous va les informations….
  
  Le rationnel c’est gagner de l’argent d’une manière ou d’une autre.
  
  Alors si cela permet à Maserati de grandir car il ne faut pas oublier d’où ils sont partis pourquoi !
  
  Libre à nous qui critiquons de ne pas acheter ce type de voiture.
  
  ha j’oublie de toute façon on n’a pas les moyens de se payer ce type de caisse!!!
CaptainBigleux dit :

9 août 2012 à 16:20

Descente en gamme (taille, base, motorisations…) un peu triste mais probablement réaliste et nécessaire.
Ca marche bien pour Porsche qui maintient à la une forte image avec ses 911 et Boxster/Cayman, et du volume avec les Cayenne/Panamera/…
Si la même stratégie peut permettre d’avoir encore à l’avenir d’avoir assez cash flow pour développer de beaux modèles.
Il serait pas étonannt de voir Jaguar, Aston… de tenter la même chose.

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- hugo-boff dit :
  
  9 août 2012 à 17:49
  
  On a déjà eu une Jaguar X-Type diesel et actuellemnt une Aston Cygnet… Question descente en gamme, c’est fait pour ces deux là. (D’ailleurs Jag le regrette encore)
- CaptainBigleux dit :
  
  9 août 2012 à 18:01
  
  Aston, mouais. La cygnet c’est un one shot bricolage pour répondre à un besoin de baisse de CO2, pas une vrai extension de gamme vers le bas en grande série.
  
  Jaguar OK ils ont essayé et se plantés. Mais c’est pas la stratégie qui était mauvaise, au contraire je ne comprends pas pourquoi Jaguar n’a pas à nouveau de berline de ce segment. C’est juste que c’était une bagnole franchement pas terrible à cause de la solution technique (base mondeo déjà agée à l’époque) .
SAM dit :

9 août 2012 à 18:46

Tout le monde semble l’oublier mais » la plate-forme de l’actuelle Chrysler 300″ est basée sur l’ancienne plate forme de la Mercedes Classe E. Eh oui!

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- Kiwi dit :
  
  9 août 2012 à 19:19
  
  Tout à fait! C’est pourquoi je pencherais plutôt pour la plate-forme de la future 300C/Thema, qui est prévue pour 2014. Çà serait une bonne opportunité pour Maserati d’étrenner la nouvelle plate-forme et çà donnerait du prestige aux deux autres.
  Bon, on verra bien.
- SAM dit :
  
  9 août 2012 à 20:12
  
  …Et du Coup au dérivé Alfa Roméo…
- Financier dit :
  
  10 août 2012 à 8:59
  
  Sauf que la plateforme actuelle de la Chrysler 300/Lancia Thema n’a vraiment plus rien à voir avec l’ancienne, tellement Fiat l’a améliorée.
AZZURRA dit :

15 août 2012 à 0:07

La boucle est bouclée, merci Financier de cette information capitale, certains semblaient l’avoir oublié.

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