La MG3 vendue en Uruguay

Petit à petit, le constructeur sino-britannique tisse sa toile en Amérique du sud. Après le Chili, le Pérou et le Brésil, il est présent depuis mai en Uruguay. De quoi commencer à peser dans la stratégie internationale de MG.

L’an dernier, il s’est vendu 51 443 voitures en Urugay. On trouve 9 constructeurs chinois dans le top 20. Chery y est même 3e avec 3 394 unités.
A l’échelle de MG, y vendre quelques centaines de voitures serait déjà énorme.

MG Motors Uruguay est dirigé par un certain Enrique de Martini.

Pour l’instant, l’importateur ne dispose que d’un unique concessionnaire à Montevideo, la capitale. Pour faire le lien avec le passé, ils exposent une MGA:

La gamme se compose dans un premier temps de la MG6 (en 4 portes et 5 portes) et de la 550 (une Roewe.) Toutes deux avec le 1,8l turbo.
La 550 vient d’être reliftée.

La 350 -également issue de la gamme Roewe- les rejoint peu après.

La grande nouveauté, c’est donc la MG3. Elle est proposée en version normale et Xross. Là où, au Chili, SKBergé se contente de la 1,5l 107ch, MG Motors Uruguay propose aussi le 1,3l 90ch.

Ainsi, il peut proposer un MG3 1,3l avec jantes 15 pouces, double airbags, ABS+EBD, climatisation et radar de recul à 20 900$ (17 000€.) Elle est garanti 3 ans ou 80 000km.
A titre de comparaison, la Clio [Campus] est à 18 290$.

Site officiel:
MG Motors Uruguay

A lire également:
MG arrive au Vietnam
Chili: la MG3 arrive

Par Joest Jonathan Ouaknine le 2 août 2012
Dans : Actualités Entreprise | MG Rover | Microcar
Mots-clefs : MG, MG3, MG350, MG550, mg6, Roewe, SAIC, Uruguay

7 commentaires

> Réagissez à cet article !

pat d'pau dit :

2 août 2012 à 11:13

Renault vend des trucs a Geely ou Chery?
ex:boite de vitesse, moteur, certains composant moteur?
Il me semble que oui mais bon

Répondre
- lexusis300 dit :
  
  2 août 2012 à 11:34
  
  pour moteur/boite ça m’étonnerait, car que je sache Renault ne dispose pas de 1.3L, 1.5L ou 1.8L turbo
- Joest Jonathan Ouaknine dit :
  
  2 août 2012 à 13:34
  
  1) Ca n’a aucun rapport avec l’article.
  2) Les moteurs actuels des MG et des Roewe dérivent du Rover « K ». Sauf ceux de la Roewe 950, issus de GM.
  3) Les constructeurs chinois préfèrent se fournir chez Mitsubishi ou Isuzu, qui ont des usines locales. Les nouvelles mécaniques sont souvent créés par Ricardo, Lotus Engineering ou AVL. Sinon, ils utilisent des moteurs Toyota ou GM « recyclés ». Le seul cas à ma connaissance est le Tiggo, qui possède une boite Renault.
spoon dit :

2 août 2012 à 11:40

pu**in quelle hérésie cette superbe MGA au milieu de ces sal****ies chinoises

Répondre
- IS-F dit :
  
  2 août 2012 à 12:32
  
  Continue your bitching like as if it’s gonna do you any good. Grow a pair and pull out that crap in front of some real people you sorry keyboard troll who is capable of doing nothing but whining over the internet. Shame on you.
  
  La langue français est bien agréable et souvent le français est considéré comme la langue de la culture. Cependant, quand j’ai vu des commentaires comme ci-dessus, je m’arrête pas à pense sur le fait que les jeunes d’aujourd’hui sont en train de ruiner cette langue et la culture avec.
- Joest Jonathan Ouaknine dit :
  
  2 août 2012 à 13:38
  
  Justement, là, ce sont les Chinois qui ont les cordons de la bourse. Donc ils font des voitures calibrées pour la Chine.
  Un roadster MG n’aurait aucun sens en Chine, où les ventes sont extrêmement faibles.
  
  Le fait que MG se développe à l’international est une bonne chose. Plus la proportion de MG vendues à l’étranger augmente, plus les importateurs auront du poids décisionnel. Ce qui jouerait en faveur du roadster.
spoon dit :

2 août 2012 à 14:28

ué ba j’ai donné ….en 2006 lors d’une annulation de permis, je m’étais pris un pti 50cc jingshen (réplique de dax honda) et j’ai compris ma douleur…….j’évite autant que possible le made in china autant pour des raisons de qualité que la perception que j’ai de cette dictature

Répondre

Réagissez à cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.