F1 à Austin : il y aura au moins le bitume

750 501ac9a60e8f7DSC 03881 F1 à Austin : il y aura au moins le bitumeLe grand-prix des Amériques qui se déroulera à Austin au Texas aura lieu du 16 au 18 novembre 2012. Pour l’instant les préparatifs vont bon train pour le circuit qui sort littéralement de terre. Une grande étape se déroule en ce moment avec la pose du revêtement. De quoi commencer à prendre conscience du dénivelé impressionnant du circuit.

L’aventure du grand-prix d’Austin en a laissé plus d’un dubitatif et beaucoup voyaient déjà le grand-prix annulé après l’imbroglio entre le promoteur et le groupe d’investisseurs qui stoppaient alors les travaux sine die. Et pourtant, le mariage a lieu en ce moment, celui de la terre du Texas et de la première couche du revêtement  du circuit.

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Cette première couche de 3 cm minimum permettra de stabiliser le bitume qui sera mis à rude épreuve sous le soleil texan. Mais elle permet surtout au tracé de ressembler un peu plus à un circuit et ainsi commencer à prendre la mesure du Circuit des Amériques. Les 40 m de dénivelé apparaissent et la perspective de la (mini) ligne droite des stands donne une idée de la montée qu’auront à parcourir les monoplaces. Les moteurs vont souffrir à pleine charge !

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Pendant ce temps l’aménagement du circuit continue avec les finitions des loges, des tribunes et surtout des stands. Tout devrait être fin prêt pour fêter le retour de la F1 en terre yankee sur laquelle elle n’a plus roulé depuis 2007.

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Lire ̩galement : F1 Рle pilote br̩silien, une esp̬ce en voie de disparition ?
Austin a déposé les plans du circuit à la FIA

Source et photo : circuitofamericas

5 commentaires

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  1. GSTQ dit :
    8 août 2012 à 11:21

    C’est pas aussi spectaculaire qu’à Laguna Seca, mais le dénivelé a de la classe !

    Quelqu’un sait ce qu’il en est de la billeterie ? Top ou flop ?

    Répondre
    • Thibaut Emme dit :
      8 août 2012 à 11:33

      Top: http://www.leblogauto.com/2012/06/f1-a-austin-les-billets-sarrachent.html
      Le promoteur a même fait réaliser de nouvelles tribunes face à l’affluence. Ce qui parait un peu incroyable vu le prix des places (par rapport aux prix habituels des séries US). Les billets d’enceinte générales (pelouse) sont « sold out » alors qu’ils étaient à 159$ les 3jours et il ne reste que des places en tribunes (qui commencent à 299$).

      Pour le dénivelé, certes ce n’est pas le « cork screw » de Laguna Seca mais on a une bosse d’environ 35m de haut qui s’avale sur la fin de la ligne des stands. Grosso modo les 35m sont étalés sur les 350-300m derniers mètres de la ligne droite…pente à 10% !
      A Laguna Seca l’élévation est de 55m (donc un peu plus) mais comporte surtout le tire-bouchon qui descend de 18-20m dans un pif-paf après une bosse :D

    • GSTQ dit :
      9 août 2012 à 7:08

      Pente à 10% !! Comme vous le précisez, la cavalerie va transpirer :D , et les pneus vont fumer aussi, avec le dévers et le virage à gauche en bout de ligne droite, les bloquages avant gauche vont être légion.

      Pour les billets, c’est une excellente nouvelle pour la discipline et le circuit, surtout vu le presque fiasco qu’il a faillit devenir pour sa construction, et aussi quand on se rappelle de vrai fiasco de la dernière manche de F1 sur le sol américain.

      Il ne reste plus qu’à espérer un maximum de spectacle ;)

    • Thibaut Emme dit :
      9 août 2012 à 8:48

      Le circuit comporte cette petite ligne droite de 750m environ mais avec la cote et le gros freinage que vous mentionniez, ainsi qu’une grande ligne droite de retour qui elle fait 1500m environ avec une bosse au premier tiers ainsi qu’une pente douce qui amène là aussi à un gros freinage…bref 2 belles zones de dépassement. D’ailleurs l’épingle tout au fond du circuit pourrait aussi constituer une zone de freinage intéressante pour les freine-tard.
      A noter également le virage 10 (léger gauche) qui « chute » littéralement (env. 8-10m en 100 à 150m) vers cette épingle.

      Sur le papier c’est peut-être l’un des plus réussi de Tilke…à voir en vrai mais au moins sur ce circuit, pas de banking ;)

  2. Jean dit :
    8 août 2012 à 18:53

    Espérons juste que la qualité et quantité du bitume sera supérieure que ce que l’on a sur nos routes du Michigan….

    Répondre

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