BMW prépare une traction

Voilà qui va faire bondir certains ayatollahs… BMW prépare l’arrivée d’un modèle aux roues avant motrices pour ouvrir sa gamme. La Série 1 GT devrait être dévoilée lors du Mondial de l’Automobile de Paris.

Un dessin a publié aujourd’hui par Auto Express. Celle qui devrait être baptisée Série 1 GT reprendra la plateforme qui sera également utilisée par la prochaine génération de MINI qui sera commercialisée en 2013.

Dans les colonnes d’Auto Express, Klaus Draeger, membre de la direction de la marque allemande, explique : « Une BMW aux roues avant motrices va arriver. Nous avons beaucoup d’expérience, nous savons comment faire tourner une voiture et comment régler la direction pour ne pas souffrir d’un couple trop important. »

Interrogé sur l’éventualité de la présence de ce modèle à Paris, il répond : « Je ne vais pas vous contredire… »

La MINI et la BMW partageront la même plateforme mais avec des ambitions différentes. La BMW profitera de moteurs plus puissants avec une position de conduite plus élevée, une boîte de vitesses mécanique à six rapports ou une boîte automatique à huit rapports. L’un des moteurs devrait être un trois cylindres de 1500 cm3, développé à partir du 6 cylindres en ligne de 3000 cm3, avec une puissance minimale de 100 chevaux.

Et aussi : Essai BMW 320d : toute nouvelle, pourtant
BMW Série 1 GT Concept : spyshots et rumeurs
Spyshot : BMW FAST, la loi de la traction

Source : Auto Express
Illustration : Milos Dvorak / Auto Express

Par Fabien Volari le 1 août 2012
Dans : BMW | Constructeurs
Mots-clefs : BMW, Mini, Série 1 GT

10 commentaires

> Réagissez à cet article !

Umaga dit :

1 août 2012 à 18:19

S’il est vrai que seuls les imbéciles ne changent pas d’avis, il aurait été préférable pour BMW de ne pas faire ce genre campagne: http://tinyurl.com/c74ljjv

Mais c’était en 2006

Répondre
beniot9888 dit :

1 août 2012 à 18:30

Une traction, c’est déjà pas terrible, mais espérons au moins qu’elle ne sera pas aussi moche que le dessin d’Auto Express…

Répondre
- Carlos Ghost dit :
  
  1 août 2012 à 19:41
  
  Bah moi, sous réserve de la voir en vrai, elle me plaît : pas d’optiques aux contours zarbis se prolongeant jusqu’à la porte avant, pas de vitres de scaphandre, un creusement des flancs en cohérence avec la ligne de caisse
leelabradaauto dit :

1 août 2012 à 19:14

peut-ùêtre que certain clients de la classe 1 ont demandé une traction parce que ds la neige la traction est plus adapté aux chauffeurs « moyens ».

Répondre
axsport dit :

1 août 2012 à 19:41

BM va finir par devenir un « généraliste » !!!! :-0

Répondre
- Mac dit :
  
  1 août 2012 à 22:58
  
  Tout à fait d’accord avec toi axsport.
  Pour y avoir travaillé (en concession), quand on voit débarqué déjà des MINI clubman bon ok. Mais après c’est la coupé (on peu rentrer dedans ? ah oui ? au chausse pied ? ah d’accord. un Spaceman et j’en passe, à force on se dit que l’âme de MINI est complètement parti.
  Et j’ai bien peur, même si je n’étais pas fan pour autant de l’ère Chris Bangle à qui on doit la génération E90 (Série 3 de 2007) par exemple, je dois admettre que BMW, au contraire d’AUDI, est en pleine déperdission d’identité.
  Ils ont cherché à diversifier leur gamme. OK pourquoi pas, un x3 puis X1, Série 5 GT (utilité réelle ??), nouvelle série 7 (intéressante), mais quand je vois Série 4 ou 3 GT, et ça ??!! Là je me dis qu’il manque plus que le monospace, les utilitaires et c’est bon, on a la totale…
  
  De la même manière d’ailleurs, Porsche est entrain de faire pareil (à mon grand désespoir) car voir une Porsche diesel, c’était déjà outrageant, mais voir un 4×4 enfin… SUV plus exactement, puis une berline de luxe, et bientôt ou petit frère au Cayenne (le SUV donc), je ne suis pas sur que Ferdinand Porsche, illustre fondateur, avait voulu ce principe.
  
  Pour conclure, j’ai bien l’impression que sous prétexte de marketing (et je suis dedans), on fait n’importe quoi, y compris bafouer des codes, une certaine règle de « conduite » qui porte la marque.
  Bref, comme on dit à la roulette : RIEN NE VA PLUS !
- wizz dit :
  
  1 août 2012 à 23:05
  
  mais sur le plan financier, tout va très bien
  
  à part cela, une voiture de rêve, c’est aussi, et c’est surtout une voiture viable
  
  et si une voiture de rêve n’est pas viable, alors il faudrait qu’il y ait des voitures « pas de rêve » mais qui soient très viables (rentables) afin de permettre au constructeur de continuer à développer et vendre cette voiture de rêve pas viable
- waf dit :
  
  2 août 2012 à 1:01
  
  +1 pour AXsport et mac….la serie 5 gt est franchement pataude, la nouvelle serie 1 n est pas mieux, seule la nouvelle serie 3 est à mon goût plus réussie….ce qui interesse les constructeurs c est d ‘etre le premier à proposer un nouveau concept…porsche a réedité plusieurs fois la 911 mais l a heureusement conservé ouf……apparemment une version break de la panamera sera au salon de paris!!!!!! break, diesel et Porsche….franchement ça colle pas….lamborghini va refaire son lm des années 80, maserati egalement son suv manque plus que ferrari….!!
powasky dit :

1 août 2012 à 22:06

oui… mais un généraliste PREMIUM !

Répondre
Bing dit :

1 août 2012 à 23:12

D’un point de vue industriel et économique, il n’ a rien d’étonnant que BMW et Mini partagent une plateforme commune.

Répondre

Réagissez à cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.