Bilan juillet 2012 : Chine

Marche Chine Bilan juillet 2012 : ChineLa croissance de presque 10% en juillet par rapport à l’année dernière amène la croissance à quasiment 5% sur les sept premiers mois. GM est en particulièrement bonne forme en comparaison de Volkswagen.

Volkswagen reste bien entendu numéro un et de loin, mais les premières places du marché sont actuellement surtout occupées par des véhicules de GM. La Chevrolet Sail reprend la première place ce mois-ci, et devient numéro deux au cumul, derrière la Buick Excelle. En troisième position (sur les 7 premiers mois), on trouve la Volkswagen Jetta, talonnée à quelques centaines d’unités par la Chevrolet Cruze.

Longtemps abonnée aux premières places, la Volkswagen Lavida sombre dans le classement en attendant la nouvelle qui débute sa commercialisation en août. La Hyundai Elantra Yuedong ne souffre pas de l’arrivée de la nouvelle génération en août, en témoigne sa seconde place en juillet.

Au rayon des SUV, le Tiguan conserve sa première place au cumul, mais le nouveau CR-V marche très bien et le rattrape, suivi de près par le GreatWall H6, voiture de marque chinoise la plus vendue. GreatWall continue ainsi à consolider ses positions et pourrait devenir numéro un des marques chinoises très prochainement…

Notons le bon résultat de la nouvelle Nissan Sylphy qui entre en 12ème position, deux places devant sa cousine à hayon la Tiida..

Dans le segment supérieur, l’Audi A6 conserve sa suprématie avec 12.564 exemplaires livrés, soit plus de 3.000 exemplaires de mieux qu’une BMW Série 5.

Top10 mensuel par marques :
1. Volkswagen (165.983)
2. Toyota (73.700)
3. Nissan (68.654)
4. Hyundai (64.002)
5. Buick (52.471)
6. Chevrolet (51.629)
7. Honda (49.576)
8. GreatWall (38.710)
9. Chery (36.800)
10. Kia (33.111)

Top10 mensuel par modèles :
1. Chevrolet Sail (23.643)
2. Hyundai Elantra Yuedong (22.539)
3. Volkswagen Sagitar (21.844)
4. Buick Excelle (21.727)
5. Volkswagen Jetta (20.088)
6. Ford Focus + Focus Classic (18.602)
7. Volkswagen Bora (18.258)
8. Chevrolet Cruze (17.268)
9. Honda CR-V (16.796)
10. Volkswagen Passat (16.610)

Note : ventes de véhicules particuliers uniquement, hors imports

Chine 07 2012 Bilan juillet 2012 : Chine

Source : chooseauto.com.cn

11 commentaires

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  1. Kif Kif dit :
    27 août 2012 à 6:16

    @ Gautier Bottet : Bonjour, vous écrivez « GM est en particulièrement bonne forme en comparaison de Volkswagen. »
    Soit, mais pourquoi ? La part de VW est largement supérieure à celle de GM et de plus elle s’accroit en juillet… En quoi est-ce mauvais pour VW ? Je suppose que vous disposez de chiffres autres que ceux présentés ici…
    Sincèrement,

    Répondre
    • Gautier Bottet dit :
      27 août 2012 à 7:53

      Bonjour. Je m’explique dans le paragraphe suivant :
      « Volkswagen reste bien entendu numéro un et de loin, mais les premières places du marché sont actuellement surtout occupées par des véhicules de GM. La Chevrolet Sail reprend la première place ce mois-ci, et devient numéro deux au cumul, derrière la Buick Excelle. En troisième position (sur les 7 premiers mois), on trouve la Volkswagen Jetta, talonnée à quelques centaines d’unités par la Chevrolet Cruze. »

      Les modèles VW sont toujours présents, mais se font rattraper ou dépasser par ceux de GM. Au bilan, VW est largement devant avec le nombre de ces modèles (2 gammes complètes)…

  2. François dit :
    27 août 2012 à 14:53

    Je voudrais bien connaître la source de vos chiffres pour GM car c’est pas exactement ce qu’annonce le constructeur qui, j’imagine, ne peut pas mentir où au moins pas d’autant?
    http://media.gm.com/media/us/en/gm/news.detail.html/content/Pages/news/us/en/2012/Aug/0806_July_Sales.html

    Répondre
    • Gautier Bottet dit :
      27 août 2012 à 15:14

      C’est simple, les chiffres de GM sont AVEC imports, ceux indiqués ici (source chooseauto.com.cn) sont HORS imports.

    • François dit :
      27 août 2012 à 16:04

      Désolé mais je n’y crois pas une seconde. Compte tenu des taxes très lourdes qui pèsent sur les importations, raison pour laquelle les constructeurs automobiles occidentaux font des joint-ventures pour produire en Chine, il est impossible que GM ait pu vendre 801 370 automobiles produites autre part qu’en Chine et en 7 mois.

    • Gautier Bottet dit :
      27 août 2012 à 16:12

      Et hors VU, donc sans Wuling qui représente 50% des ventes de GM en Chine…

    • François dit :
      27 août 2012 à 16:23

      Là je comprends mieux mais c’est quand même étrange de faire un « tri » de ce type, on enlève les VU mais pourquoi pas enlever, je sais pas, les SUV ou les minivans assimilables à des VU? en même, si on enlevait les break qui sont eux aussi un peu des VU?

      J’étais étonné par vos chiffres car c’est la première fois que je lis que GM est derrière Volkswagen Group en Chine.

    • Gautier Bottet dit :
      27 août 2012 à 16:26

      Je pratique ainsi depuis le début de la publication des données du marché chinois sur LBA en janvier 2012… Il n’est pas aisé d’avoir des données VU pour toutes les marques. Si je les ajoute pour GM, pourquoi pas celles des autres constructeurs et en particulier des chinois…

    • François dit :
      27 août 2012 à 16:33

      Sauf que Wuling ne fait pas de camions mais plutôt des minivans et des pick-ups (certes rustiques mais ils accueillent des passagers) et j’imagine que dans les chiffres de VW, le Touran, Tiguan, Multivan, Sharan, etc…Ne sont pas retirés du total, si?

    • Gautier Bottet dit :
      27 août 2012 à 19:00

      Sont exclus les véhicules qui sont considérés en Chine comme des utilitaires : les fourgons (y compris les mini fourgons, même avec des places…) et les pick-ups (nous parlons de véhicules utilitaires … légers). Les monospaces et SUV sont donc inclus.

      Pour VW, aucun modèle n’est exclus, donc Tiguan et Touran. Sharan et Multivan sont importés, donc non comptabilisés.
      Pour GM, les modèles Wuling sont exclus, y compris le Hongguang, aussi étrange que cela puisse paraître… Chez Changan, les petits fourgons sont exclus, chez GreatWall le pick-up Wingle, chez GM, les véhicules produits avec FAW…

      Ce n’est pas un choix personnel, c’est juste que l’association des constructeurs publie ses chiffres comme ça : berlines, MPV, SUV et pas les LCV… Je pourrai pour certains constructeurs (comme GM) prendre les chiffres annoncés. Mais je souhaite pas déformer la photo en ajoutant une partie des véhicules importés ou une partie des véhicules utilitaires.

  3. Navigator84 dit :
    27 août 2012 à 18:47

    Et vous ne serez pas où on pourrait avoir les chiffres des véhicules importés ? Pour Renault par exemple histoire de rire ou pleurer (c’est au choix) ….
    VW va faire fort en fin d’année et en 2013 avec les nouvelles Jetta-Santana-Lavida. Alors que GM … Buick la gamme commence à vieillir et Chevrolet mise à part la Cruze et la Sail … la Malibu est loin des scores des Camry-Accord ou Passat.

    Répondre

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