Audi : la rumeur d’un monospace prend du poids

Audi S6 10 Audi : la rumeur dun monospace prend du poidsEt on évoque de nouveau la rumeur d’un monospace Audi… Présent sur l’ensemble des segments de la A1 à l’A8 en passant par la famille des SUVs Q ou les R8 ou TT, s’il y a encore une offre où le constructeur d’Ingolstadt est absent c’est celui du monospace. Après des propos visiblement tenus par Peter Schwarzenbauer, le directeur des ventes et du marketing d’Audi, et relayés dans les colonnes d’Autocar, cette absence sera prochainement à conjuguer au passé…2015/2016. Voici la période vers laquelle ce monospace frappé des quatre anneaux pourrait débouler. On l’avance reposant sur la dernière plateforme modulaire MQB du groupe Volkswagen, devant garantir une habitabilité intérieure maximale et pouvant offrir jusqu’à sept places.

Son style serait calqué sur les productions alors proposées par le constructeur. Et si le style d’un monospace n’est à la base pas enthousiasmant chez Audi on regarderait d’un Å“il attentif le S-max chez Ford comme éventuelle source d’inspiration.

Enfin, la rumeur veut aussi que ce premier monospace inaugurerait alors une nouvelle famille chez Audi, la famille V comme Vario. Bref un futur monospace Audi dont la gamme pourrait être élargie avec un MPV plus compact et donc, à terme, un concurrent au BMW Fast. On ne dira plus d’un monospace qu’il a le look massif d’une armoire normande mais aussi celui d’un buffet allemand. Les temps changent.

Source : Autocar.

Crédit illustration : Audi.

  1. C6 dit :

    V comme Vario…comme Mercedes
    S-max comme source d’inspiration…comme Ford
    A terme, un concurrent ……au BMW Fast.

    Comme toujours, du neuf chez VAG quoi !

    Au moins, on aura une nouvelle ligne chez Audi, chose qui n’était pas arrivée depuis ……… le A2 ?

    • Nicolas dit :

      moi j’aimais bien le proto d’A2 qui avait été présenté récemment

      sinon, le S-Max est plutôt dynamique, y a pire comme inspiration

  2. wizz dit :

    En résumé, une Touran avec 4 cercles (et quelques billets en plus)

    • Verslefutur dit :

      Exact, un Sharan rebadgé, puis un Touran pour avoir un monospace compact.
      Un minimum de travail pour une marge maximale.
      Vive l’Automobile selon VW

  3. nicolas f dit :

    pourquoi VW changerait leur strategie; ils vendent les memes voitures avec des marques différentes a des prix demesurés.
    Le tout avec des véhicules franchement pas mieux (si ce n’est en terme de finition) par rapport aux autres. mais bon mieux vaut il avoir une voiture qui tient la route ou une voiture bien finie?

  4. Detroit Iron dit :

    Les stratégies de groupe blable, je m’en fous.

    Mais pourquoi Diable un monospace Audi ? Les Sharan, Q7, ou même Multivan répondent à l’offre.

    Et le Mercedes R n’est pas franchement un succès à contrer. Si c’est juste pour occuper le terrain face à BMW et Mercedes, je trouve ça un peu décevant. Alors ? Pour répondre à la cilentèle des SUV qui demande moins de pollution ?

    Va savoir…

  5. T dit :

    le pire reste que cela va se vendre, parce que c’est audi,

    ce matin encore le responsable de la chaine de magasin du coin de ma rue, avec bobonne à côté en visite de sa succursale, BMW 3 CC, démarrage, un gros, BRrrrRRRrRrrrRRrRRrRRRRrrr, ou le rafiinement allemand… pathétique, économie de carburant sur 5 ans avec bagnole qui coute 46.000 € en base diesel??

    Et vu l’intérieur cuir et le tralala, il a bien payer 55 boules, pour un bruit de chariote puant! Aller, 1500 € d’économies en 5 ans? Et d’ici probablement un problème d’injecteur et un entretien à 450 € + 1200 € pour piece de rechange hors garantie chez les allemands!

    Audi ce sera pareil, 45,000 € pour être assis à l’étroit dans une copie de Touran, comme Porsche vend ses Cayenne fabriqué par VW à un prix fou pour ce que c’est!

    Put**n de marketing, les allemands sont de bons vendeurs, rien a dire, y a longtemps que tous les ingénieurs sont partis chez Bosch par contre!

  6. SAM dit :

    Après le Renault Scénic, le duo Peugeot 5008/3008 et le Ford C-Max, le Classe B est en passe de devenir le 3ème monospace compact le plus vendu d’Europe devant le Zafira et le Touran, Mercedes en écoule plus de 6 000 tous les mois en Allemagne loin devant le Touran. Donc une Audi monospace du gabarit d’une Golf Plus aura toutes ses chances…

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