X Games 2012 : jouons aux petites voitures

XGames Hotwheels X Games 2012 : jouons aux petites voituresQui n’a jamais joué aux petites voitures dans son enfance ? A l’époque – plus ou moins lointaine selon le cas – nous réalisions les cascades les plus folles et les sauts les plus impressionnants. Chez HotWheels ils n’ont pas vraiment grandi et réalisent grandeur nature ce que nous faisions sur les circuits dans nos chambres.

La dernière fois c’était dans le cadre des 500 miles d’Indianapolis 2011 qu’HotWheels s’était fait remarqué en réalisant l’un des sauts les plus impressionnant en voiture, surtout pour sa rampe de lancement verticale. Aujourd’hui c’est dans le cadre des X Games de Los Angeles qu’ils récidivent avec la réalisation en première mondiale d’un « double looping » avec à la clé une vidéo impressionnante.

Les X Games c’est le temple de la démesure en sport. Quant ils s’attaquent aux sports mécaniques, les organisateurs en font des tonnes. Organisation d’une manche du Global Rallycross avec en invité spécial l’octuple champion du monde WRC Sébastien Loeb dans sa DS3 XL, Moto Cross dans tous les sens, ou autres et, ce qui nous concerne aujourd’hui la réalisation d’un double looping en parallèle réalisé sur une piste montant à 20 mètres de haut.

Piste orange, voitures flashy, tout était réuni pour des images impressionnantes. Montez dans la voiture de Tanner Foust (déjà au volant de la voiture du précédent saut) ou de Greg Tracy, serrez vos harnais et nous voilà partis.

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Source et Photo : HotWheels

  1. Pafoto dit :

    Bon c’est bon on a compris que les loopings c’étaient faisables… maintenant faites nous marrer en faisant du tunnel façon MIB. Une F1 avec 1 Tonnes d’appuis ça doit être faisable.

  2. DiZeL dit :

    Ca a plus de gueule que la version TopGear, chez HotWheels ils maitrisent le show. Pour le tunnel Mercedes avait fait quelquechose d’approchant avec la SLS mais ça restait « juste » un looping allongé. Je ne crois pas que quelqu’un ai vraiment vérifié la théorie de tenir uniquement sur l’appui.

    • Thibaut Emme dit :

      Je ne suis pas sur que la pub pour la SLS était « réelle » (la voiture passe sur les lumières du tunnel ;) )
      Sinon effectivement à partir de 130-140 km/h une F1 génère 650kg d’appui (donc théoriquement suffisant pour coller au plafond) à 200 on doit être au dessus de la tonne de downforce.

      Mais il faudrait avoir un plafond de tunnel plat et sans aspérité. La moindre bosse devenant un tremplin et menaçant d’envoyer la voiture en bas ;)

  3. LOL dit :

    C’est pas un double looping mais 2 voitures qui font un looping y a une petite nuance mais au final une grande différence!

    • Thibaut Emme dit :

      Le terme officiel est bel et bien « double loop » (je ne l’ai pas inventé ;) regardez le titre de la vidéo de hotwheels ). Je pensais mettre « looping en série » ou « looping parallèle » mais ce n’est pas non plus tout à fait cela.
      Mais comme vous dites…au final elles font une figure impressionnante (à 20m du sol).

  4. leelabradaauto dit :

    les gamins de cirque prennent leur pied. Moi aussi j’applaudis. En ces temps difficiles pour l’auto, je vois là de la bonne comm.

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