Renault réaffirme son engagement de commercialiser Zoe cette année

Alors que le gouvernement français annonçait un vaste plan de soutien des véhicules électriques et hybrides, des rumeurs faisaient état d’un report de la commercialisation de Zoe en 2013. Renault dément.

La fausse nouvelle s’est propagée dans l’après-midi. Selon cette mauvaise informations, le retard de ZOE aurait été dû à des difficultés de mise au point des applications de la tablette multimédia intégrée baptisée R-Link.

Mais, suite aux rumeurs sur le lancement de Zoe, Renault confirme que la commercialisation aura bien lieu fin 2012 et que les premières commandes seront prises à l’issue du Mondial de l’Automobile.

Avec l’aide du gouvernement français porté à 7 000 euros, la Zoe serait proposée à partir de 13 700 euros.

Et aussi : La ZOE entend électriser l’Atelier Renault

Source : Renault

Par Fabien Volari le 25 juillet 2012
Dans : Constructeurs | Ecologie | Electriques | Renault
Mots-clefs : Renault, Zo.e

17 commentaires

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Pat dit :

25 juillet 2012 à 21:32

Le petit plan de Renault se met en place doucement mais surement.

Voila que le nouveau plan du gouvernement mis en place suite aux problèmes de Peugeot va finir par faire gagner Renault…

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Vive_la_2CV! dit :

25 juillet 2012 à 21:55

Tiens tiens, l’état actionnaire de Renault lui fait une fleur pile poil pour le lancement de la Zoé !
Question, si cela concerne le Twizy, il ne coûtera plus que -10€??? 0_o
Un cadeau pour la dame du Poitou et le pot de Yaourt?
Peugeot pourra plus facilement rue fourguer ses mazout hybride ( 508 RXH et 3008 RXH )
Et la Yaris hybride va faire mal aux polo, fiesta, punto , corsa et cie

Le problème non résolu dans tout cela est le cas Dacia qui cannibalise les productions françaises de clio (sandero) megane ( futur logan III), scenic ( Lodgy),, et désormais Kangoo ( Dokker).

La main d’œuvre est certe moins chère au Maroc ou en Roumanie mais les usines sont très automatisées….

Le bas coût de ces véhicule est dû aux pièces simples et plateformes amorties, produites en France, elle ne coûteraient « que » 500€ à 1000€* que là bas et créeraient ICI des milliers d’emplois. Ce surcoût via le patriotisme des CONSommateurs ou nos impôts n’aurait pas un impact plus important sur l’économie ?

* 500€, soit prix d’une peinture métallisée ou d’une clim…

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- CB dit :
  
  25 juillet 2012 à 23:16
  
  Dacia représente quelle part de marché en France?
  3,5% en 2011 oh la la c’est sur que cela cannibalise les parts de Renault MDR.
- wizz dit :
  
  25 juillet 2012 à 23:57
  
  « Et la Yaris hybride va faire mal aux polo, fiesta, punto , corsa et cie
  
  Le problème non résolu dans tout cela est le cas Dacia qui cannibalise les productions françaises de clio (sandero) megane ( futur logan III), scenic ( Lodgy),, et désormais Kangoo ( Dokker). »
  
  Comme c’est étrange…
  
  Chez Toyota, on a plusieurs véhicules, qui chacun possède plusieurs motorisations. Bref, comme tout le monde
  Ce qui est étrange par contre, c’est qu’une Yaris hybride, ça ne fait pas de mal à une Yaris essence, ou à une Yaris diesel. Non môôôôsieur, une Yaris hybride, ça ne fait de mal qu’aux Corsa, Polo, Punto, Clio, 208…
  
  En revanche, en face, chez le groupe au losange, une Dacia à 8000€, ça ne sait pas faire de mal ni à une Polo, ni à une Punto, ni à une 209, ni à une Fiesta, et bien entendu ni à une Yaris. Non môôôôsieur, une Dacia à 8000€, elle ne sait faire du mal qu’à une Clio, qu’à une Megane, qu’à une Kangoo…
  .
  .
  .
  Bref, avant cela, il y a longtemps, en France, la presse française, et donc les lecteurs français, comparait une R19 à une 306, ou une Megane contre une Golf, ou une 307 contre une Focus. Et à la même époque, la presse allemande comparait une Golf contre une Astra, ou une Focus contre une Astra, ou une Golf contre une Megane. Idem, pour en Italie. Et c’est pareil aujourd’hui
  
  Parfois, on fait des comparatifs à 3 concurents. Et parfois même, c’est tout le secteur qui est concerné. C’est par exemple le match des meilleure citadine, ou la meilleure berline compacte, ou la meilleure routière
  
  Puis parfois, on a des comparatifs différents. Par exemple le meilleur choix des véhicules en dessous de 10000€, ou le meilleur choix entre 15000 et 20000€. Avec ce genre de comparatif, on parvient à mélanger plusieurs catégories de véhicules, comme par exemple une Clio break ou une Megane, ou encore une Polo Flight contre une Golf, ou encore un monospace compact en entrée de gamme (petit moteur essence et dépouillée) ou un ludospace turbo diesel puissant et full options pratiques. Etc…
  
  Mais étrangement, depuis que Dacia est de retour parmis ce monde, les gens ne comparent les voitures Dacia avec uniquement des voitures Renault, et que le succès d’une voiture Dacia se traduira obligatoirementet uniquement par un échec d’une voiture Renault. Un canibalisme strictement en interne. Comme si le monospace Dacia, ça ne peut que canibaliser les ventes d’une Clio, ou une Megane, ou un Scénic, ou une Kangoo. Mais Ô miracle, le monospace Dacia ne pourra jamais rogner les parts de marché d’une Fiesta, ou une Polo, ou une Caddy, ou…une Yaris
  
  Bref, une façon étrange d’anlyser le marché et ses problématies, et cela ne semble pas choquer leur partisans…
- Pat dit :
  
  26 juillet 2012 à 0:04
  
  Bien vu Wizz !
- Vive_la_2CV! dit :
  
  26 juillet 2012 à 8:22
  
  Bjr wizz, Pourquoi des moooooosieur?
  
  Dacia fait d’abord mal à Renault et PSA en France car PSA+Renault ~ 50% pdm
  
  De plus la plupart des Dacia sont dans le showroom Renault ou à côté, donc profitent d’un réseau dense de concessionnaires. On parle partout de patriotisme économique ( allemagne, USA, chine) sauf en France…
  
  La Yaris hybride ne fera pas mal à la Yaris essence car cela reste une Yaris et de surcroit made in Valenciennes
  
  N’oublions pas les smart électrique fabriquees en lorraine qui profiterons du bonus.
- GoGreg dit :
  
  27 juillet 2012 à 17:23
  
  Vive_la_2CV! : Comme l’ont expliqué CB et Wizz, Dacia ne cannibalise pas du tout le marché et n’impacte pas en particulier Renault. Surtout que Dacia, s’est Renault… mais bon. Les préjugés ont la vie dure et certains médias aiment créer une polémique qui n’existe tout simplement pas. ça fait juste jazzer les politiques et la ménagère qui n’y connaît rien au marché Automobile.
frederic.E dit :

25 juillet 2012 à 22:28

la Twizy n’est en aucun cas concernée par l’aide car ce n’est pas une voiture mais un quadricycle lourd
Fabien : ce n’était pas un rumeur, il y a eu un communiqué de presse entre 17 et 18h00 annoncé par une porte parole du constructeur et cette annonce a été reprise de suite par les agences de presse . Renault a voulu minimiser l’affaire en parlant de rumeur dans son micro communiqué de 2 ligne.

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AZZURRA dit :

25 juillet 2012 à 22:29

Aie aie les accus sont bien protégés au moins?

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frederic.E dit :

25 juillet 2012 à 22:29

désolé pour le double post il y a ceci

http://lexpansion.lexpress.fr/economie/renault-annonce-puis-dement-le-report-du-lancement-de-zoe_318730.html#xtor=RSS-3007

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AZZURRA dit :

25 juillet 2012 à 22:33

Je pense que c’est dû aux problèmes rencontrés par la LEAF Renault revoit sa copie pour ne pas être ridicule.

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Vive_la_2CV! dit :

25 juillet 2012 à 22:46

Normalement non, car le principe même de la location des batteries par Renault fait que le problème d’autonomie par temps chaud ne sera visible qu’en été 2013, et que d’ici la si souci il y a , les batteries seront remplacées en concession… ( faudra bien trouver des excuses pour revenir au garage Renault avec ces autos « sans entretien »

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SAM dit :

25 juillet 2012 à 23:15

PSA le grand gagnant? Renault c’est certains, Toyota et Lexus, c’est sûr avec une gamme hybride aussi vaste, c’est Toyota qui gagne. Après le gouvernement allemand de façon indirect prend des mesures pour « protéger ses constructeurs », on reproche beaucoup de choses à la France en ce moment, c’est dans l’air du temps. Une bonne initiative car à 13 000 euros, moi je l’achète!

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- Homer S. dit :
  
  26 juillet 2012 à 0:25
  
  @SAM PSA sera le grand gagnant car ils vendent nettement plus d’hybride que Toyota en France
- carcassor dit :
  
  26 juillet 2012 à 10:15
  
  @SAM
  
  ha bon? depuis quand et avec quels modèles?
- carcassor dit :
  
  26 juillet 2012 à 10:16
  
  oups autant pour moi mon message était destiné à Homer S.
pat d'pau dit :

27 juillet 2012 à 16:09

Nissan qui prend le developpement de l’electrique… Nec qui plante… Johnson qui a du mal et 3 milliards preté par l ‘ETAT pour de l’electrique..

Aahaha les negociateurs de bac a sable !!

Nos elites Je les retourne en 2 second.; ils ne tiennent pas la route nos elites font partis de la gente simiesque

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