Commentaires sur : Plan de soutien/relance auto : officiel avec les réactions de Renault et Peugeot

Par : pat d'pau

pat d'pau — Fri, 27 Jul 2012 14:03:14 +0000

On dirait des medecins qui parlent d’automobile.. marrant

Vive l’ENA et Science po… le reste c’est la France profonde

Par : Thibaut Emme

Thibaut Emme — Thu, 26 Jul 2012 21:56:11 +0000

Certains ont visiblement oublié la vignette automobile (pourtant 2000 ce n’est pas si loin) que l’ont payait chaque année…et pour certains c’était sacrément salé (plus de 10 000 Francs) et pourtant les porsche ou jaguar, bmw, mercedes se vendaient…comme quoi.

Par : wizz

wizz — Thu, 26 Jul 2012 20:39:00 +0000

« 2) prime aux voitures hybrides: hormis les diesels hybrides de PSA réservés à ceux qui n’ont pas vraiment besoin de soutien financier vu les tarifs, ce sont surtout Toyota/Lexus, Honda et GM qui vont en profiter…un vrai soutien aux marques 100% françaises en somme »

C’est vrai que ceux qui achèteront une PSA hybride n’ont vraiment pas besoin de soutien financier. Leur voitures hybrides sont à partir de 40000€. Mais les clients d’une Lexus hybride, ou une GM hybride (Volt Ampera), est ce que cette clientèle ont vraiment besoin de soutien financier aussi? Je ne connais pas de Lexus hybride en dessous de 30000€, ni une Ampera à ce niveau de prix.
Que tu compares l’effet sur une PSA hybride face à des Toyota et Honda hybride, je dis oui
Mais tu tu compares l’effet d’une PSA hybride face à une Lexus hybride ou Volt, et en sortant le même argument, alors non. Si la clientèle d’une PSA n’est pas à une aide près, alors celle d’une LexusH ou une Ampera non plus

Par : Mister freeze

Mister freeze — Thu, 26 Jul 2012 16:42:46 +0000

Kia a UNE usine en Europe de l’est, en Slovaquie. Elle produit les véhicules cee’d ainsi que le Sportage. Et après on reproche a Renault de posséder un constructeur en Roumanie.
Si l’on ne veut pas que les constructeurs Nationaux ne licencient pas, il suffisait de les aider a financer du chômage partiel en attendant qu’ils se développent hors d’Europe, et que le marché Européen se redresse.

Par : Cooltea

Cooltea — Thu, 26 Jul 2012 12:55:31 +0000

@benoit9888
Je n’ai jamais prétendu que je serais plus génial que ces nuls au gouvernement, mais je n’ai jamais cherché à être élu ou à gouverner non plus !
A chacun d’assumer ses actes.
J’appelle un chat un chat, je trouve ce plan nul et je le dis.
La liberté de parole est un droit de la démocratie française.

Par : nono

nono — Thu, 26 Jul 2012 12:18:59 +0000

C’est un coup d’épée dans l’eau à court terme cela declanchera quelques achats en prévision de l’augmentation des malus
mais sur le long terme rien…
Pour anticipé la question de Benoit je ne vois pas comment le gouvernement peut aider Renault et PSA (excepte du cash flow si ils en ont besoin). Mais PSA et Renault peuvent se sortir de la tout seuls qu’ils commencent à offrir une garantie de 5 ou 7 ans, Ils sont pris en tenaille entre le haut de gamme qui descend en gamme (A1, mini….) et le bas de gamme qui monte en gamme (Kia ou autre coréen….)

Par : beniot9888

beniot9888 — Thu, 26 Jul 2012 10:55:30 +0000

Puisque les nuls, c’est les autres et que toi, tu es génial, on attends tes propositions avec impatience !

Par : Cooltea

Cooltea — Thu, 26 Jul 2012 10:17:56 +0000

Voici donc que la bande des nuls de François Hollande a pondu ses idées pour relancer la France dans l’industrie automobile mondiale
1) prime à l’achat de VE; pour PSA cela se soldera, au mieux, par une bonne affaire pour Mitsubishi, puisque tout le monde sait que les VE de PSA sont des iMev rebadgées.
2) prime aux voitures hybrides: hormis les diesels hybrides de PSA réservés à ceux qui n’ont pas vraiment besoin de soutien financier vu les tarifs, ce sont surtout Toyota/Lexus, Honda et GM qui vont en profiter…un vrai soutien aux marques 100% françaises en somme….
3) dénonciation de l’invasion coréenne: c’est ignorer que la plupart des Kia et Huyndai vendues en France (Cee’d et i30) sont construites dans l’Union Européenne… il s’agit donc d’une gesticulation politique et démagogique, ou pire une preuve de l’ignorance profonde de nos nouveaux dirigeants.
Bref, l’avenir des marques françaises sembles être assuré grâce à la « compétence » de l’équipe à François…pas étonnant que d’ici quelques années l’industrie française de l’automobile ressemblera à celle du Royaume-Uni (plus aucune marque nationale)… c’est sans doute ça le « Redressement productif »…

Par : 4aplat

4aplat — Thu, 26 Jul 2012 10:02:26 +0000

Des coupes dans la R&D ne veux pas forcement dire coupes ou arret de modèles hybrides ou electriques !!
Les conscructeurs ne font pas que ça en ce moement, il y a aussi les nouveaux modèles, les noubveaux équipements …

Par : Marine

Marine — Thu, 26 Jul 2012 09:25:17 +0000

Bravo! que des bonnes choses! vivement toutes les bouses électriques subventionnés à coup de 7K€! wouhou!
La Voiture c’est l’ennemi du monde est de la France, à mort la voiture! mais on veut la sauver quand même pour des raisons politicardes! vive les Electriques pour les riches! vive le financement de l’industrie automobiles qui gagne (Excellent le coup des 800M€ de pertes AHAHAHAHAHA) de l’argent!
Super! vive les vacances! Vive Bourelamoiprofond Montebourd!