MiTo : du 0.9 TwinAir au pack Quadrifoglio Verde Sportiva

Du neuf du côté d’Alfa Romeo ? Oui, sur la MiTo. La firme au Biscione annonce ainsi deux nouveautés, du petit bloc 0.9 TwinAir au pack Quadrifoglio Verde Sportiva.

Le petit et frugal 0.9 TwinAir continue de se décliner au sein du groupe Fiat. Ainsi après les 500 ou Yspilon et Panda, le voici désormais sous le capot de la Mito reconduit dans son exécution connue de 85 ch à 5 500 tr/min pour 140 Nm entre 2000 tr/min et 3000 tr/min à 4,2 l/100 km et 98 g/km de CO2, 172 km/h en v-max et 12,5 s pour passer de 0 à 100 km soit des valeurs proches à celles du bloc JTDM de 95 ch. La MiTo équipée du bicylindre sera uniquement proposée en finition Distinctive de 17 500 €.

L’autre nouveauté se décline à travers le pack Quadrifoglio Sportiva (en remplacement du pack Sport 18″) proposé sur la finition Exclusive. Ce pack offre : « seuils de porte Quadrifoglio Verde, badge intérieur Quadrifoglio Verde Sportiva, identification extérieure Quadrifoglio Verde Sportiva, pare-chocs arrière sport, becquet arrière, instrumentation de bord sport, coques de rétroviseurs, poignées de porte, cerclages de phares avant et de feux arrière façon chrome satiné, volant gainé cuir avec surpiqûres vertes, habitacle à finition sombre, jantes en alliage de 18 » design Quadrifoglio Verde« , détaille Alfa Romeo. Comptez 1 350 € pour ce pack soit 200 € d’avantages clients.

A lire également. Alfa Romeo Mito : déploiement européen du 0.9 l.

Source : Alfa Romeo.

Crédit illustrations : Alfa Romeo.

Par Francois Tessier le 3 juillet 2012
Dans : Alfa Romeo
Mots-clefs : Alfa Romeo, Alfa Romeo MiTo, MiTo, Quadrifoglio Verde Sportiva

14 commentaires

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Umaga dit :

3 juillet 2012 à 7:04

Une Panda et une Alfa partageant le même moulin O_o
…Il y a quelque chose de pourri dans le royaume de l’Italie…

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sbarr dit :

3 juillet 2012 à 7:10

toujours aussi belle dommage que le concept GTA n’a pas été commercialisé…

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Pedro dit :

3 juillet 2012 à 8:00

POur avoir essaye ce bloc il est tres loin d’etre ridicule et est meme plutot agreable a conduire.
Entre ca et un diesel sur une citadine mon choix est fait…

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Fun dit :

3 juillet 2012 à 8:24

Après des Chrysler badgées Lancia, des Alfa 2 cylindres.
Faut arrêter la fumette les gars.
J’ai lu quelque part qu’ils allaient sortir un grand monospace Alfa lui aussi dérivé du voyager ainsi qu’un petit utilitaire sur base Doblo.

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leelabradaauto dit :

3 juillet 2012 à 9:23

je donne d’emblée un bon point pour ce moteur vraiment. Moto guzzy qui fait les bielles pour ferrari, Ducatti le meilleur bicylindre. Oui c’est en Italie que ça se passe le high tech et on travaille en famille. Ici je me lamente déjà de la rupture de contrat BMW/PSA sur l’hybride

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pro-pulsion dit :

3 juillet 2012 à 11:09

Il ne devait pas y avoir une déclinaison supérieure à 100ch sur le 0.9 ???

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AZZURRA dit :

3 juillet 2012 à 12:14

@leelabradaauto Moto GUZZI le Y n’existe pas dans l’alphabet italien.

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AZZURRA dit :

3 juillet 2012 à 12:17

Ainsi que DUCATI avec un T c’est fou, on critique une marque sans savoir comment l’écrire comment voulez vous avoir du crédit après. Ciao bello

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AZZURRA dit :

3 juillet 2012 à 12:19

@ pro-pulsion. Un twin air de 105 CV manque plus que de passer à la fabrication en chaine.

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Panama dit :

3 juillet 2012 à 14:07

Une alfa 2 cylindres. Mouarf !

En plus ce moteur n’est pas connu pour tenir ses promesses en matière de consommation.

Bref, je groupe Fiat fait dans les économies d’échelle.

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- Fun dit :
  
  3 juillet 2012 à 14:50
  
  Ben oui, l’économie d’échelle prend le dessus sur l’esprit et l’identité des marques.

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