La remplaçante de la 370Z au régime ?

Nissan ne cherchera pas à transformer sa lignée Z en supercar. Dans une interview à Inside Line, le patron du design de la marque, Shiro Nakamura, a avoué que la remplaçante de la 370Z serait plus légère et viserait un public plus large.

Selon Nakamura, la prochaine Z n’est qu’aux premiers stades de développement. Mais Nissan cherche à créer une voiture plus “fine” et dotée d’un plus petit moteur.

Si la 350Z avait été un succès, la 370Z peine à atteindre les mêmes chiffres de vente. Nissan veut donc un électrochoc. “La prochaine devra avoir plus d’impact”, lance Nakamura. “Elle ne pourra pas être plus grosse. Nous avons atteint la cote maximale, nous devrions l’amincir.”

L’idée principale est de multiplier les ventes à travers une version plus abordable : “Elle devra être plus petite et plus accessible pour un public plus large.”

Le V6 de 3,7 litres devrait être abandonné pour un 4 cylindres turbo (d’origine Renault ?) alors que d’autres composants pourraient être hérités du récent rapprochement de l’Alliance Renault-Nissan avec Mercedes.

Est-ce que Nissan serait en train de poser les bases d’une nouvelle Alpine ?

Et aussi : Restylage discret pour la Nissan Fairlady Z

Source : Inside Line / Nissan

Par Fabien Volari le 12 juillet 2012
Dans : Constructeurs | Nissan | Rumeurs et elucubrations
Mots-clefs : 370Z, Nissan, Shiro Nakamura, Z

12 commentaires

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seb dit :

12 juillet 2012 à 20:32

« Le V6 de 3,7 litres devrait être abandonné pour un 4 cylindres turbo (d’origine Renault ?) »
ça j’y croit pas une seconde. La Clio RS va avoir un L4T Nissan, la Z n’aura pas un L4T Renault. En dehors de la gamme RS actuel il n’y a plus de moteur essence d’origine Renault dans l’alliance.

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- wizz dit :
  
  13 juillet 2012 à 18:14
  
  Ce moteur sur la future Clio RS est un 1.6 turbo
  
  Je doute qu’en cylindrée, on va baisser autant. Demander trop de puissance à un petit moteur turbo n’est ni bon pour la consommation, ni bon pour l’endurance
  
  Dans cette future véhicule Nissan, s’il doit y aovir un moteur 4 cylindres, ce serait un moteur 2 litres, et c’est celui de l’ancienne Clio RS, ou des Megane RS
frederic.E dit :

12 juillet 2012 à 21:09

seb : +1 (sauf si elle passe au dCi ) oui Fabien , je sors !

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bbrzep dit :

12 juillet 2012 à 21:20

Y aura bientôt le 3 cylindres pourtant: essence et renault !

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smyl0 dit :

12 juillet 2012 à 22:16

jspr que ça sera pas un 2l car ça tax trop en belgique au dessus de 1900cc

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james dit :

12 juillet 2012 à 23:46

lol un 4cyl..

ils veulent produire une ft 86 à la sauce nissan?

le problème de la Z est son tarif.

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BlackLion dit :

13 juillet 2012 à 0:07

S’ils veulent vendre des Z il faudrait surtout qu’ils se payent un designer pour revenir à quelque chose de moins « massif ».
Pour les moteurs l’idéal serait d’avoir au choix 4 ou 6 cylindres.

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Honci dit :

13 juillet 2012 à 2:12

Ils veulent concurrencer la Toyota 86?

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SAM dit :

13 juillet 2012 à 6:56

« Mais Nissan cherche à créer une voiture plus “fine” et dotée d’un plus petit moteur » Comme Renault avec Alpine qui déclarait vouloir développer cette base en commun avec une constructeur de l’Alliance Renault-Nissan… Daimler….

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ligrev dit :

13 juillet 2012 à 15:39

vu le succes que rencontre la 86, les constructeurs ne peuvent rester la a ne rien faire. C’est inévitable.

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r.burns dit :

13 juillet 2012 à 16:15

Belle ambition sauf que c’était déjà le discours pour la sortie de l’actuelle
–>failed

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