Fiat : plus de Punto pendant 3 mois !

La Punto est l’une des meilleures ventes de la marque italienne. Cependant depuis quelques temps les stocks s’accumulent à l’usine Fiat de Melfi dans la province de Potenza. Les baisses de ventes de Fiat sur le marché européen sont telles que les parking ne peuvent plus accueillir de nouvelle voiture et la décision de fermer l’usine pendant 3 mois vient d’être prise.

En France nous connaissions les jours de chômage partiel par dizaine afin de faire fondre un peu les stocks importants et coûteux, en Italie on prend des mesures encore plus radicales puisque les dirigeants de Fiat fermeront l’usine de Melfi d’août à octobre. Après la fermeture pour 15 jours supplémentaires de l’usine de Pomigliano c’est un autre signal d’alarme qu’envoie Fiat qui souffre sur le marché européen et surtout italien (près de -20% de ventes).

Dès lors on voit mal ce qui pourrait empêcher la fermeture évoquée par Sergio Marchionne d’une autre usine sur le sol italien après celle de Termini Imerese. A moins que Fiat ne trouve ce partenaire tant espéré pour partager ses capacités de production. Un nom circule déjà comme partenaire possible, Mazda avec qui Fiat collaborera déjà pour la prochaine génération de MX-5 pour donner naissance à un nouveau roadster Alfa Romeo.

Avec la crise du marché européen, se dirige-t-on vers de nouveaux rapprochements, voire de nouvelles alliances capitalistiques afin de mutualiser les coûts ? Entre un VAG boulimique et un PSA opéable il est à parier que cela va encore bouger dans l’automobile pour le 2nd semestre 2012.

Lire également : La Mazda2 devient électrique au Japon

Source : Auto Edizione, photo: Fiat

Par Thibaut Emme le 31 juillet 2012
Dans : Fiat | Finance
Mots-clefs : chômage pârtiel, fermeture d'usine, Fiat, melfi, punto

24 commentaires

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pat d'pau dit :

31 juillet 2012 à 10:39

Comment fait on si l’industrie en Europe de l’ouest plonge ? on fait comment sans usine pour expliquer les grandes theorie de Keynes, Riccardo, Smith… ?

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Carlos Ghost dit :

31 juillet 2012 à 11:06

Avec des politiques de rigueur (mais pas pour tout le monde), tu m’étonnes que les gens dont on a baissé ou supprimé le salaire n’achètent plus de voitures !

Politique de Gribouille, qui se jette à l’eau pour ne pas être mouillé.

Se souvenir de Henry Ford qui disait : je paie mes ouvriers assez pour qu’ils puissent acheter mes voitures.

Le marché du très haut de gamme, lui,se prote à merveille.

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Rob dit :

31 juillet 2012 à 11:11

On est en 2012, l’informatique est bien ancré, pourquoi ils ne pratiquent pas le flux tendu? Les sous traitants sont généralement autour des usines non?

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- Thibaut Emme dit :
  
  31 juillet 2012 à 11:16
  
  Pour pouvoir pratiquer le flux tendu, il faudrait que les horaires de travail des ouvriers soient souples à l’envie.
  En effet, un mois peut être creux et le second plein. Dès lors difficile de faire travailler les hommes 100 heures un mois (exemple) et 200 le mois d’après.
  Le principe est donc de surproduire très légèrement et de « jouer » avec ce tampon de stock. Malheureusement lorsque l’on fait -20% sur son marché intérieur (comme Fiat en Italie ou PSA en France) les stocks gonflent très vite.
alfa romEo dit :

31 juillet 2012 à 11:21

SVP… Apprenez a respecter l’orthographe de la marque Alfa Romeo … SANS ACCENT !!!

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- Thibaut Emme dit :
  
  31 juillet 2012 à 11:34
  
  Vous savez, on peut aussi indiquer les erreurs de typo de façon plus aimable.
seb dit :

31 juillet 2012 à 11:58

Les joies de la surproduction…

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SAM dit :

31 juillet 2012 à 12:15

Chutes des ventes en Italie, pas pour tout le monde, au mois de juin, Fiat a écoulé : 10 933 Fiat Panda (1ère), 7 993 Fiat Punto ( 2ème), 4 434 Fiat 500 (3ème).

Au mois de mai, Fiat a écoulé : 12 817 Fiat Panda (1ère), 8 619 Fiat Punto ( 2ème), 5 996 Fiat 500 (3ème).

Au mois d’avril, Fiat a écoulé : 10 730 Fiat Panda (1ère), 9 284 Fiat Punto ( 2ème), 4 670 Lancia Ypsilon (3ème).

En Allemagne au mois de juin, VW a vendu 6 960 Polo, Opel a vendu 6 395 Opel Corsa et Ford 4 935 Ford Fiesta. Sur ce marché allemand, pourtant n°1 en Europe, les Corsa et autres Polo n’arrivent pas aux 8 000 ventes réalisées par la Punto sur son marché doméstique.

En fait la Punto se vend bien en Italie et ne se vend plus en France, en Allemagne et au RU, trois marché où elle était n°1 des importées dans les années 1990. Donc le problème de la Punto est plus complexe, son dérivé allemand l’Opel Corsa se vend. Et si Fiat l’a remplaçait, les 208 et Clio IV arrivent et la nouvelle Punto n’est toujours pas là !

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- Thibaut Emme dit :
  
  31 juillet 2012 à 12:22
  
  @SAM: Fiat vend sa Punto certes, mais par rapport à 2011 le marché italien est en dégringolade (-24,42% sur 1 an glissant à la fin juin et 9 mois consécutifs de baisse). Fiat enregistre 19,73% de baisse de ventes sur le sol italien et la Punto n’est pas épargnée.
  Après il y a en effet le phénomène de non renouvellement du physique de la Punto qui, sortie en 2005, ne sera changée qu’en 2014 (encore 2 ans et qq à tenir).
- wizz dit :
  
  31 juillet 2012 à 21:54
  
  http://www.anfia.it/download.php?id=3488
  
  le marché en Italie en juin, et sur les 6 premiers mois de 2012
np dit :

31 juillet 2012 à 12:20

c’est peut etre aussi pour préparé la releve

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nicool dit :

31 juillet 2012 à 12:45

Non seulement les ouvriers de Fiat en Italie sont mal payés mais en plus ils cumulent des périodes de chômage partiel (payés 70% de leur salaires) ce qui fait qu’à la fin de l’année ils touchent des salaires presque comparables à ceux en Slovaquie ou en Tchéquie.

Si on compare donc les salaires des ouvriers Fiat en Italie (1080€ brut) avec ceux des ouvriers français de Peugeot/Citroen ou Renault (1760€ brut), il y a une énorme différence entre nos groupes français et Fiat.
Si en plus on ajoute à cela que Fiat emploie encore moins de personnes que Renault ou PSA et qu’il compte fermer des usines en Italie où le cout de la main d’oeuvre est si bas alors on peut vraiment dire que Fiat est vraiment le groupe automobile le plus destructeurs d’emplois d’Europe.

Par comparaison, en France, l’addition des salariés français de PSA et Renault atteint 153 000 personnes alors qu’en Italie, ils ne sont plus que 56 000, soit 3 fois moins..
Merci à Fiat et pour son cannibalisme envers toutes les marques italienne.

Sans compter que Fiat est l’entreprise italienne qui emploie le plus de personnes.. En fermant des usines supplémentaires, je sens que les prochaines decennies, l’Italie va de nouveau connaitre une grande période d’exode. Elle détient d’ailleurs le plus grand exode de personne du monde.
Pour un pays qui n’arrete pas de se vanter d’etre le plus beau du monde et tout un tas d’autres raisons, c’est vraiment une honte

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- mirafiori dit :
  
  31 juillet 2012 à 14:56
  
  @nicool
  
  Vos conclusions sont pour le moins hasardeuses ….
Brasil dit :

31 juillet 2012 à 15:27

Un conseil au modérateur, ne laissez un certain énergumène empuantir l’atmosphère de ce blog comme il essaie de le faire partout où il intervient!

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alfa romEo dit :

31 juillet 2012 à 16:33

à Thibaut Emme dit :
31 juillet 2012 à 11:34

Le SVP est une marque de politesse

Si seulement il y avait moins de fautes dans tous les articles du blogauto….

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- Thibaut Emme dit :
  
  31 juillet 2012 à 16:44
  
  Disons que les majuscules et les 3 points d’exclamation étaient au moins de trop
  Et vous noterez que je n’ai pas souligné le fait que vous n’avez pas mis d’accent au « à » (ah ben je viens de le faire tiens ).
  Plus sérieusement, tous les rédacteurs font attention à faire le moins de fautes possible. Cependant certaines nous échappent. Il ne faut pas hésiter à les souligner (gentiment ).

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