Ethylotests dangereux ? Les fabricants démentent

soufflez vous saurez Ethylotests dangereux ? Les fabricants démententUn pavé a été jeté dans la mare par l’association « Robin des bois » la semaine dernière à propos d’une dangerosité supposée des éthylotests qui selon l’association de « protection de l’Homme et de l’Environnement » contiendrait 1 gramme de Chrome VI à la fois dangereux pour l’environnement mais également pour l’Homme. Démentis formels des fabricants mais également des professionnels de la chimie qui tentent de stopper la rumeur.

L’association Robin des bois demandait la semaine dernière la mise en place d’une filière de recyclage des dispositifs de tests de l’alcoolémie considérés par cette dernière comme toxiques et dangereux. Dans son communiqué l’association avançait le chiffre de 1 gramme de Chrome VI (hexavalent) ce qui avec l’estimation de 30 millions d’éthylotests vendus chaque année depuis l’entrée en vigueur de la loi ferait 30 tonnes d’un produit classé « Cancérogène, Mutagène et Reprotoxique » (CMR). Il n’aura pas fallu attendre longtemps pour lire la réaction du principal fabriquant mais également de « Chimie et Société ».

Basée dans l’Hérault, Contralco, leader mondial des éthylotests chimiques apporte un démenti à cette affirmation, tout au moins pour ce qui concerne ses propres produits. Selon le fabriquant les doses de Chrome VI sont largement inférieures à ce qu’annonce les Robins des Bois puisque le dosage est inférieur à 2mg ce qui représente 60kg par an et non 30 tonnes. La « Maison de la chimie » en collaboration avec la « Société Chimique de France » quant à elle parle d’environ 1mg de Chrome VI (soit 30kg par an) tout en soulignant la nécessité de mettre en place le recyclage.

Le gouvernement se saisira-t-il de l’occasion pour mettre en place la filière du recyclage ou considèrera-t-il comme Contralco que le produit n’est pas dangereux pour l’environnement (en tout cas il n’est pas classé comme tel) ? Depuis le 1er juillet tout conducteur de véhicule à moteur circulant sur les routes (y compris les tracteurs et à l’exception des cyclomoteurs de moins de 50cm3) doit être en possession d’un éthylotest en cours de validité (chimique ou électronique).

Lire également : le Diesel cancérigène selon l’OMS
19 500 éthylotests saisis en douane

Source : AFP, Robin des Bois, Contralco, Maison de la chimie, photo : ministère

  1. wizz dit :

    Julia Robert, à l’aide…

    • Ethylco dit :

      Quelques soit le dosage, car entre 30kg et 30 tonnes la différence est énorme, le produit est dangereux et doit donc être recycler comme tous les produits de ce type.

  2. capmolotov dit :

    Le composé classique de l’éthylotest est le Cr2O7(2-), donc chrome VII et non pas chrome VI il me semble.

    • capmolotov dit :

      Woups, grosse erreur de ma part… Il s’agit bien du chrome VI mais son dosage est, comme dit dans l’article, faible.

    • Thibaut Emme dit :

      En fait il s’agit bien d’ion dichromate (orange et très oxydant) pour l’élément « de base ». Le Cr2O7(2-) au contact de l’éthanol (CH3CH2OH) se transforme en eau (h2o), vinaigre (ch3cooh) et en Chrome III (cr3+) qui est de couleur verte et montre la présence d’alcool éthanoïque.

      3 CH3CH2OH + 2 Cr2O7(2-) + 16 H(+) ==> 3 CH3COOH + 4 Cr(3+) + 11 H2O

      Comme son nom l’indique….l’ion dichromate (-ate) indique le degré d’oxydation le plus élevé…le VI :)
      Dans la plupart des éthylotests on utilise du dichromate de potassium (K2Cr2O7) et les H+ sont très souvent issus d’acide sulfurique…….H2SO4 (qui se sépare en 2H+ + SO4(2-) ). Enfin bref comme indiqué par les différentes sources, à la fin il ne reste que quelques mg de ChromeVI.

      Par ailleurs le dichromate est présent dans beaucoup beaucoup de teintures à bois (cela fonce le bois) et en plus grande concentration que dans le petit tube inutile.

Réagissez à cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.

(Ne sera pas publiée)

Pas encore inscrit au Blogauto ?

Inscrivez-vous ici en quelques mn !

Les plus actifs seront sollicités pour des essais automobile, jeux concours, évènements.

Inscription