Du nouveau pour Gordini ?

La griffe Gordini pourrait continuer à revivre si elle présente “plus de crédibilité” selon Carlos Tavares, directeur des opérations du Groupe Renault.

Depuis sa renaissance, Gordini est devenue une série spéciale des Twingo, Clio et Wind, sans apporter de performances supplémentaires à une finition nouvelle, surtout marquée par les deux bandes.

“L’authenticité est importante… Et il est vrai que certaines versions Gordini n’ont pas été 100% authentiques”, assure Tavares dans Autocar.

Dans l’idée de multiplier les marques au sein de la marque Renault, Carlos Tavares ne croit pourtant pas à une place pour Gordini : “L’appellation ne résisterait pas en étant une marque seule.”

La solution serait donc de réserver le nom Gordini à des versions Renault Sport plus poussées. N’était-ce pas ce qui avait été rêvé par les fans dès la renaissance de la Gord’ ?

Et aussi : Les Gordinis ne traverseront plus la Manche

Source : Autocar / Renault

Par Fabien Volari le 13 juillet 2012
Dans : Constructeurs | Renault
Mots-clefs : Carlos Tavarès, gordini, Renault

18 commentaires

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Nicolas dit :

13 juillet 2012 à 11:20

et pour ceux qui veulent une renault RS « Extreme » mais pas une gordini ?

Je pense que la gamme est très bien comme elle est.

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- adrien dit :
  
  13 juillet 2012 à 11:32
  
  je ne pense pas. qu’apporte-t-elle de plus qu’une RS ? une jolie couleur, youhou ! pourquoi avoir créer des versions vettel, c’est là que gordini aurait du etre
habba babba dit :

13 juillet 2012 à 11:22

les gordini DCI sur Clio 5 portes c´est quand meme pas très fidèle a l´esprit de base je trouve

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serguei_diego dit :

13 juillet 2012 à 11:37

Ils veulent faire une griffe Gordini crédible, très simple à faire: Ils prennent leurs voitures, ils virent tous les insonorisants, tous les plastocs inutiles, ils réduisent l’épaisseur du vitrage par deux, pas de vitres et de rétros électriques, pas de clim, pas d’autoradio, ils vendent ça 6’000 euros de moins, t’inquiètes pas ils en vendront!

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- Pat dit :
  
  13 juillet 2012 à 12:20
  
  Surement pas, ils vendent des Gordini aujourd’hui car les clients de ces modeles sont des anciens fans de la « marque » qui a cesser d’exister dans les annees 70.
  
  Du coup, la moyenne d’age tourne autour de 60 ans.
  
  Pas questions de faire assoire ces clients qui ont des moyens dans des tappes-c*uls depouillés. Sauf a viser une diffusion ultra-confidentielle.
  
  Les Gordini se vendent bien car elles visent justes.
- Marine dit :
  
  13 juillet 2012 à 12:54
  
  « ils vendent ça 6′000 euros de moins » ahahahah t’es un marrant toi. T’as pas l’air d’avoir une once de logique industrielle en toi et encore moins la fibre commerciale.
Rom dit :

13 juillet 2012 à 11:38

Non mais garder RS et utilisez Gordini pour les versions super sportive: genre, turbal – les sièges + les semi-slicks!!!

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Joest Jonathan Ouaknine dit :

13 juillet 2012 à 11:39

J’ai du mal à comprendre la stratégie de Renault. Ils ressortent Gordini en grande pompe en 2010, puis ils ne cherchent même pas à entretenir le buzz. Pire: en 2011, ils remplacent les finitions « GT » par du Gordini, d’où des Clio dCi et Twingo dCi Gordini!
Histoire d’ajouter de la confusion à la confusion, on voit apparaitre des Clio RS et Megane RS Red Bull… Alors qu’Infiniti multiplie les initiatives pour souligner son partenariat avec Red Bull (spots avec Vettel, série limitées, etc.)

Donc, c’est quoi, la griffe sportive de Renault? Renault Sport? Gordini? Red Bull? Williams?

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seb dit :

13 juillet 2012 à 12:40

Gordini aurait été très bien pour prendre la relève de la R26-R sur le reste de la gamme RS.

« “L’authenticité est importante… Et il est vrai que certaines versions Gordini n’ont pas été 100M authentiques” »

N’ont pas été 100M authentiques??? C’est à dire???

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- Pierre-Laurent Ribault dit :
  
  13 juillet 2012 à 15:04
  
  Désolé, il fallait lire « 100% authentique ». C’est corrigé.
- seb dit :
  
  13 juillet 2012 à 17:55
  
  Ah oui effectivement, on comprend mieux. J’avais beau chercher je ne voyais pas, j’aurais dû regarder mon clavier. ^^
  Merci pour la correction.
Blake599 dit :

13 juillet 2012 à 12:47

Que ça fait du bien d’entendre ça! J’aime de plus en plus mon patron, Mr Tavares! Alpine, Gordini, même combat pour le respect des valeurs!

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r.burns dit :

13 juillet 2012 à 16:09

RS chez Porsche c’est les versions extrêmes
et même un Boxster de base est plus sportif que la moindre Renault « RS »
Donc ce débat sur la sportivité des appellations Renault est relativement ridicule

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- wizz dit :
  
  13 juillet 2012 à 17:55
  
  …et même une Boxster de base est plus chère que la moindre Renault « RS »
  
  bref, comparons ce qui est comparable
MiguelAnge dit :

13 juillet 2012 à 20:19

Ils ont trouvé un type avec un cerveau chez Renault?!!!
Etant donné qu’il connait le sport Auto, cela est presque normal comme attitude. Mais qu’ils lourdent la bande de buses qui a osé associée DCi et Gordini…

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djodj dit :

13 juillet 2012 à 20:22

Allez,moi je veut bien parier que tout ça va finir avec des dacias rebadgées Gordini!

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