Audi vise la place de numéro 1 dans le premium

PopUp595 421AU120163 small Audi vise la place de numéro 1 dans le premiumIl y a quelques jours surgissait sous les feux de l’actualité la volonté revendiquée chez Audi de s’installer tout en haut du premium à l’horizon 2015. Selon Automotive News, le calendrier initial aurait finalement été décalé. Reculer pour mieux sauter ?

2020 et non plus 2015 comme période voyant Audi tenir les rênes dans la lutte des marques premium. En résumé rien ne servirait d’être en tête en 2015 si cela n’était qu’un épiphénomène.

Non, Audi veut s’installer durablement sur la plus haute marche du podium. Le plan produit et la stratégie seront alors mis en action pour y parvenir cinq ans plus tard. Notons aussi que les derniers chiffres viennent de montrer que BMW n’entend pas se faire détrôner de la sorte.

Sur le premier semestre de l’année en cours, le constructeur à l’hélice a gardé les commandes avec une hausse de 8,3 % à 747 064 unités. A période identique chez Audi on aura cumulé 733 000 unités en progression de 12,3 %. Les deux marques sont bien parties pour boucler 2012 sur un bilan record. Et chez Mercedes à période similaire ? Là encore, la bataille est serrée avec un volume de 708 517 unités en hausse de 6,5 %. Faîtes vos jeux…

Source : BMW, Audi, Daimler et Automotive News.

Crédit illustration : Audi.

15 commentaires

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  1. adrien dit :
    10 juillet 2012 à 15:27

    je sens venir tous les commentaires anti-audi…!
    mais sinon, quelle ascension depuis les années 80, un modèle qui fait beaucoup d’envieux je pense, et un modèle à suivre, Citroen via DS l’a bien compris je pense.

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  2. Christian dit :
    10 juillet 2012 à 16:38

    dire que c’est cher, c’est être anti-Audi?

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    • adrien dit :
      10 juillet 2012 à 16:53

      non je pense pas ! c’est vrai que c’est cher, mais pas plus que la concurrence malheureusement

  3. AZZURRA dit :
    10 juillet 2012 à 18:31

    On peut toujours rêver, le rebadgeage VW a ses limites……..

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  4. BipBop dit :
    10 juillet 2012 à 19:16

    J’ai beaucoup de mal à comprendre que certain client sont prêt a faire un gros chèque pour avoir quoi ? Une Audi. J’appel cela une Volkswagen ou Skoda, ah non ! j’oubliais, il y’a quatre anneaux et un design différent; malgré cela les châssis sont identiques et pire encore : les moteurs :)

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    • adrien dit :
      11 juillet 2012 à 10:48

      25 000 € pour rouler en audi A3 sportback 2011 toutes options (occasion donc) ne me semble pas faire un si gros chèque par rapport aux prestations. certes c’est une vw rebadgée, avec un autre design int/ext, d’autres moteurs, mais tu as quand meme une qualité que tu ne retrouve pas dans une vw ou dans une skoda, tu as une bonne voiture, agréable à conduire, tout comme une vw, mais il en faut pour tout les gouts !

  5. leelabradaauto dit :
    10 juillet 2012 à 19:39

    et si on parles des défauts des audis ( y en a plein ici ) c’est de la diffamation ? sur ce sujet , la bonne conduite diplomatique, c’est faire des sourire à la nippone ?

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  6. timeless dit :
    10 juillet 2012 à 20:49

    «  »"@BIPBOP »" » Si je comprend bien les moteurs AUDI c’est de la merde parce que ça viens de VW ????? Ou c’est juste l’idée que ce ne sont pas les moteurs propres de AUDi ??? DONC il ne surtout pas acheter CITROEN parce que c’est moteur PEUGEOT ??? Ne pas acheter MINI et ROLLS parce que c’est BM ???
    ————————–
    Appelle une AUDI ce que tu veux, mais dis moi en quoi tu roule avant d’être étonné que des gens roulent en AUDI !!!!!

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  7. bullitt dit :
    10 juillet 2012 à 21:11

    Je marre doucement … Aucun constructeur français n’arrive à la cheville d’Audi. Certainement pas Renault, Citroën fait du beau travail surtout avec la superbe DS5 mais il reste du chemin pour arriver à égaler Audi. On ne devient pas leader de ce segment du marché du jour au lendemain et sans raison en tout acteur principal avec BMW et Mercedes. Quant à rouler dans une Skoda alors qu’on tient le volant aux 4 anneaux, faut pas non plus raconter n’importe quoi. Certe même moteur, même base technique mais finition différente et ‘image’ différente aussi et comme toujours tout se paie.

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  8. axsport92 dit :
    10 juillet 2012 à 21:45

    Chez AUDI, il y a 2 exceptions ! La R8 et la RS4 420cv (l’ancienne) !!! Le reste c du VW en plus chère et sans intérêt !!! Il y a aussi leur palmarès aux 24h du Mans !! Respect !!!

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  9. pièces tuning dit :
    11 juillet 2012 à 0:14

    On achète la marque aussi
    Pourquoi acheter du Lacoste ?

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    • beniot9888 dit :
      11 juillet 2012 à 9:02

      Parce qu’un polo C&A, ça fait pas assez classe quand tu roule en Audi !

    • ma bm ma bm dit :
      11 juillet 2012 à 20:14

      Lacoste, il y a une histoire….bmw et mercedes aussi…….Tandis qu’audi, il n’y a pas d’histoire surtout dans le premiium……………Mais bon les beaux plastiques et ajustages font croire que c’est plus valorisant !!!! Pour ma part, ce n’est que du VW ou SEAT ou SKODA !!!!!! Par contre respect pour les victoires au MANS……………..Il faut bien se construire une histoire……………………..
      En effet l’évolution d’AUDI est une réussite c’est clair en terme de vente…………………. Mais la méconnaissance des groupes, de l’histoire automobile font que le client lambda va direct vers ce genre de véhicule……. Triste époque de communication……………. Mais rassurant quand on voit la qualité et le service après-vente toujours en dessous de BMW et Mercedes……
      ***

  10. leelabradaauto dit :
    11 juillet 2012 à 9:37

    les skoda reprennent la technique audi , celle qui est des année antérieures ( voies, freins etc…) c’est moins cher,et le paraître n’est pas. La qualité de fabrication carrosserie caisse audi est tout de même du haut de gamme par rapport aux françaises. C’est une affaire de cahier des charges de fabrication. Les audis sont moins jolies que les françaises. En qualités des trains roulants face technologique y a pas photo: ce sont les françaises qui l’emportent

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