Arrinera Automotive : la supercar (re)croquée

La genèse autour du développement de la supercar polonaise continue. Il y a quelques semaines nous avions appris la nouvelle orientation prise par ses géniteurs d’en revoir le style afin de se défendre de toute copie d’inspiration « lamborghinienne » (même si les responsables de la firme avaient réfuté cette donnée). La voici nouvellement croquée…

Les Polonais de la firme Arrinera Automotive viennent donc de publier de nouveaux croquis censés plus fidèlement préfigurer ce à quoi pourrait ressembler leur modèle de série.

Une production encore lointaine mais qui s’inscrit donc désormais sous ces nouveaux dessins. On apprend en complément que les responsables de la marque hésiteraient entre plusieurs designs distincts et trancheront assez vite puisqu’un nouveau proto devrait être révélé avant la fin de l’année. Le scénario le plus favorable se traduirait alors par la production des premières unités de pré-production afin de valider le process dans le courant de l’année prochaine avant un lancement. A suivre pour la révélation du nouveau proto.

A lire également. Arrinera : la copie va être revue et Supercar polonaise : Arrinera Automotive dévoile son dernier prototype.

Source : Arrinera Automotive.

Crédit illustrations : Arrinera Automotive.

Par Francois Tessier le 18 juillet 2012
Dans : Supercars
Mots-clefs : Arrinera, Arrinera Automotive, Supercar

5 commentaires

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Jurassix dit :

18 juillet 2012 à 13:07

Je me demande a force s’il y a vraiment un marché pour tous ces nouveaux constructeurs sans aucun pedigree ni réel apport technique. Je ne sais pas combien de projets differents on a vu debarquer ici avec a chaque fois soit une motorisation audi v8 ou v8 americain sans aucune vraie originalité a part un design par moment beau, souvent surfait, et sans aucune réelle étude aérodynamique.
Je suis perplexe…

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- M.R. dit :
  
  18 juillet 2012 à 14:31
  
  Je suis d’origine Polonaise, et ce projet me fait plaisir, mais je pense qu’a part quelques fanatiques, cette voiture ne devrait pas interresser grand monde. Aucune histoire (spyker au moins a rachete les droits de l’ancienne marque), aucun apport comme vous dites.. C’est plus une lubie d’homme riche (Je vais creer une marque de voitures) qu’un projet durable…
serguei_diego dit :

18 juillet 2012 à 15:10

C’est toujours la même chose, un peu de lotus par ci, un peu de mclaren par là, on saupoudre le tout avec un pot-pourri de lamborghini… Ils appellent ça du design, j’appelle ça un manque total de créativité!

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- neutre dit :
  
  18 juillet 2012 à 15:54
  
  Stp fais-nous un dessin et mets le sur internet, après tu nous envoies le lien pour qu’on se marre. Quand il y a 200 modèles sur le marché et 200 concept cars et bien oui il y a tjs qch. qui pourrait ressembler à qch….mais je suis sur que tu vas nous prouver le contraire car t’es le Leonardo da Vinci du design auto, n’est-ce pas?
- SETHalpine dit :
  
  18 juillet 2012 à 18:51
  
  Même si on te produisait un design totalement innovant, ton envie impossible à ré-freiner de la comparer à ta culture automobile, ferai que tu la comparerai à quelque chose, quoiqu’il arrive…
  Tu n’es pas le seul en ce cas, je te rassures.
  
  Les Pagani et Koenisegg se sont créés de toutes pièces, ça prend du temps, mais on peut partir de rien et bousculer les grands.
  Ceux qui voudront une garantie 5 ans et 100 00km se tourneront vers une Porsche produite à 20 000exemplaires par an.
  Les polonais ont su revoir leur copies avant out, parce qu’elle avait des petits défauts esthétiques, pas parce qu’elle ressemble à une autre production, c’est une bonne chose.
  entre le début et la production, il se passe parfois trop d’années, il faut savoir revoir sa copie.

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