Alpha One Supercar : entre 1080 kg et 1280 kg, 300 ch et 800 ch

Alpha One Supercar 2 Alpha One Supercar : entre 1080 kg et 1280 kg, 300 ch et 800 chLes Allemands de Alpha-N, préparateur créé par deux transfuges de Veritas-VBT Racing, viennent de livrer deux illustrations alléchantes sur leur site officiel, deux images accompagnées d’un texte très laconique mais qui donne aussi l’eau à la bouche. Tout s’articule alors entre plusieurs données chiffrées comme un poids s’établissant entre 1080 kg et 1280 kg pour deux niveaux distincts de puissance à 300 ch et 800 ch. Pour le reste l’Alpha One Supercar garde encore le mystère sur nombre de points. Sous les traits de cette Porche Cayman recarrossée, revue et corrigée, on apprend la présence d’une carrosserie en fibre de carbone combinée au châssis de l’auto allemande originelle.

Chacun pourra juger de la réussite stylistique de cette Alpha One Supercar, un coupé au vrai/faux look de Porsche 918 Spyder. Comme indiqué en introduction, Alpha-N avance en complément quelques données chiffrées comme des seuils de puissance à 300 ch ou 800 ch pour des poids de 1080 kg ou 1280 kg.

Rappelons que le poids à vide de la Cayman oscille entre 1330 kg et 1360 kg (PDK) pour 265 ch, 320 ch (Cayman S) et 330 ch (Cayman R). Désormais patientons jusqu’au lever de voile intégral parce qu’en prenant le rapport entre 800 ch et 1280 kg, la bombe s’annonce terrible.

Alpha One Supercar 1 Alpha One Supercar : entre 1080 kg et 1280 kg, 300 ch et 800 ch

Source : Alpha-N.

Crédit illustration : Alpha-N.

  1. waf dit :

    pas mal ….par contre le prix doit etre en rapport….

  2. Carlos Ghost dit :

    regardable jusqu’à l’aplomb des roues arrières.

    Mais la suite… quel gros cul !

    • racester dit :

      pour un moteur central en plus,un tel porte à faux, fait vraiment bizarre..ils auraient au moins pu faire l’effort d’incliner les vitrages pour avoir une ligne plus basse.
      re-carrossage correct mais sans plus.

  3. carrera6 dit :

    Cette « préparation » me fait agréablement penser à une 935 moderne. En tout cas la légèreté est au rendez-vous, j’imagine ce que ça donne avec 800 ch (!).

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