Seat Toledo, Rapido

Seat Toledo Seat Toledo, RapidoA force d’attendre, on risque de se faire griller la politesse. C’est exactement ce qui se passe avec la Skoda Rapid qui joue les diva (qu’elle n’est pas). Son quasi clone Seat Toledo est sur le point de se dévoiler, et les premières photos se sont déjà échappées sur la toile…

Depuis le salon de Francfort, la Skoda Mission L devenue Rapid se montre de-ci de-là, avec ou sans camouflages, sur le Nürburbring (mais qu’allait-elle faire dans cet enfer?), en esquisses… Comme une supercar qu’elle n’est assurément pas, malgré son nom (qui bien que déjà employé par la marque fleure bon l’Angleterre, à une faute de frappe près). Mais elle vient de se faire griller la politesse par sa cousine Seat Toledo, dont les premières photos officielles sont apparues sur un forum de passionnés de la marque.

Passionnés, qui risquent d’être déçus en découvrant cette nouvelle génération d’un modèle qui n’a jamais franchement respiré la latinité que Volkswagen souhaite insuffler à la marque, mais qui jusqu’à présent pouvait se vanter d’être autre chose qu’un simple clone. Car pour redonner vie à Seat, le groupe allemand ne semble pas avoir choisi de jouer la carte de la personnalité… Après l’Alhambra cloné du Sharan, la Mii clonée des Up! et Citigo, voici la Toledo.

Austère et rigide, très germanique, elle n’affiche même pas une teinte très espagnole, au contraire du concept du salon de Genève… Germanique, enfin plutôt tchèque, puisque cette Toledo sera produite aux côtés de la Rapide à Mlada Boleslav… Le 1.2 TSI sera le coeur de gamme en essence, avec au choix 75, 85 ou 105 ch, plus un 1.4 TSI de 120 ch. En diesel le 1.6 TDI sera seul à la barre : 89 ou 105 ch…

Un modèle qui sera à découvrir, comme la Rapid d’ailleurs, au salon de Paris.

 Seat Toledo, Rapido Seat Toledo, Rapido Seat Toledo, Rapido Seat Toledo, Rapido

Source : Seat Fans Club

  1. Kaizer Sauzée dit :

    L’originalité teutonne a encore frappé…

  2. DSX dit :

    Un énième clone des Volkswagen et Skoda, que restera t-il de Seat bientôt à part l’Ibiza ?

  3. np26 dit :

    pas de difference entre la skoda es cette seat vw preparé t-il la fin de seat

  4. Zaza dit :

    L’intérêt de se modèle est de proposer un tarif accessible avec une berline pratique (coffre à haillon, faibles consommations, fiabilité éprouvée).
    On est pas ici dans l’émotionnel mais dans une alternative crédible aux DACIA et autres coréennes.
    C’est pas fun

    • DSX dit :

      Au prix où elle sera, les Dacia peuvent dormir tranquille. ;) Je pense que les coréennes ne seront pas ses seules rivales, la version Skoda sera aussi une sacré concurrente…

    • beniot9888 dit :

      Mais, le slogan (un peu usurpé) de Seat, c’est Auto Emocion, non ?

      Cela dit, je ne la trouve pas laide. Normal, je n’ai pas pas le design actuel des Seats à la base et elle n’y ressemble absolument pas.

  5. karuk dit :

    A quoi joue VW avec seat filliale espagnole , les modèles les plus réussie jusqu’a ce jour c’est l’ancienne Ibiza puis la Leon et l’ Altea , sinon la grosse berline dérivée de l’ancienne A 4 puis la dernière génération Ibiza , et la nouvelle MII n’inspire en rien d’espagnole dans le style .Si sa continue ils vont tué cette marque !!!!!!

  6. F.L dit :

    J’ai une Cordoba de 2008, pas forcément un modèle de design, mais vraiment très pratique avec son coffre immense. Je pense que si cette Toledo reste dans cet esprit pratique à prix raisonnable, je l’achèterais.

  7. shooby dit :

    « Austère et rigide » : je n’aurais pas dit mieux ! Mais où est passé l’esprit de l’actuelle leon ?

    Le pire est que les gens vont acheter, VW oblige. Et tant que cela s’achète bien, pourquoi les designer se casseraient-ils la tête ?

  8. cafespresso dit :

    Comme espagnol, fan et écrivain du blog nommé dans l’article, je crois que VW essaye d’adapter Seat aux temps actuels de crise. Il y a un plan de survivance pour Seat jusqu’a 2018. Après cette date si les objectifs ne sont pas atteints la marque espagnole surement fermera sa porte.
    L’un des objectifs était retenir le numéro 1 dans le marché locale, mais ce marché a totalement écrasé. Certaines modèles n’ont pas reussi à vendre comme espéré, comme l’Altea, et VW est devenue fatigué d’investir. Skoda a accompli beaucoup plus, en moins de temps en investissant pareil.
    Ce pour ça la clonation des modèles, L’Exeo fait bien en Espagne, L’Alhambra aussi dans tout le continent et pour la Mii c’est un peu tôt à dire.
    L’ADN Seat a disparu dans cette Toledo, mais c’est la voiture dont Seat a besoin pour le moment. Je présage que ella fera bien au Mexique, en Rusie, en Chine et en Espagne, pour le reste, bon, on y verra.
    Tout à fait, il s’agit de sauver la marque n’importe quel prix.
    Pardon si mon français n’est pas parfait.

  9. 4aplat91 dit :

    Un groupe autre que VW fait des clones, on crie au scandale … VW fait du rebadgage et c’est génial …
    Pas pour moi, quelle originalité entre 2 marques ci se n’est 2 styles différents …???

  10. citrono pipo dit :

    C’est moi ou je trouve que la seat est plus que sa cousine malgré le clonage.

Réagissez à cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.

(Ne sera pas publiée)

Pas encore inscrit au Blogauto ?

Inscrivez-vous ici en quelques mn !

Les plus actifs seront sollicités pour des essais automobile, jeux concours, évènements.

Inscription