Saab : Youngman ne lâche rien et revoit son offre

wizz dit :

Rien ne se perd, rien ne se crée. Ça se transmet….viat l’achat
Et donc si une personne peut acheter une chose, alors ça veut dire qu’en face, il y a quelqu’un qui a voulu vendre cette chose
Et donc si GM avait pu acheter Saab, alors ça veut dire qu’il y a des gens qui ont estimé qu’il vaut mieux vendre à GM plutôt que de rester propriétaire de Saab, décision à prendre dans les années 90

http://fr.wikipedia.org/wiki/Saab_Automobile

« Saab conclue un accord avec Fiat en 1978 pour vendre la Lancia Delta rebadgée en Saab 600, puis élabore conjointement une nouvelle plate-forme. L’accord de 1985 a abouti à la Saab 9000, sÅ“ur et clône des Fiat Croma et Lancia Thema, qui seront toutes trois bâties sur la même plateforme (Tipo 4) et partageront de très nombreux éléments de carrosserie, portières notamment. La Saab 9000 sera la première grande voiture de luxe et de qualité de la marque. L’Alfa Romeo 164 utilisera également la même plateforme mais avec une carrosserie entièrement spécifique »

Dans les années 80 à début 90, Fiat était dans une pente descendante sans fin, probablement la pire époque pour Fiat, qui avait fini par un début d’absorption par GM (qui avait eu la mauvaise décision de refuser la suite). Et dans ces années noires, le seul partenaire de Saab, le seul qui avait voulu de lui, ce fut….Fiat. C’est pour dire si ça allait bien pour Saab…et pour leur propriétaires!!!

Bref, dommage pour GM, qui était dans une période d’expansion à tout va, en achetant toute marque à vendre, qui avait cru pouvoir en faire quelque chose avec Saab, et qui n’a pas pu finalement