Commentaires sur : Le Mans : La Green GT H2 au départ en 2013

Par : proH2

proH2 — Tue, 05 Jun 2012 07:23:13 +0000

Bravo a Green GT et tous vos partenaires, bonne chance pour les essais, on vous soutient pour montrer que la voiture électrique a hydrogène c’est vraiment pas du flan (il n’y a qu’en France qu’on croit cela…)

Par : Thibaut Emme

Thibaut Emme — Sun, 03 Jun 2012 20:24:43 +0000

La première Green GT était électrique avec batteries (ils ont même travaillé sur la Survolt de Citroën) et a participé à de nombreuses démos (GoodWood, le grand prix de Pau, l’ouverture du Mans 2011, etc.).
Sauf que pour changer les batteries il fallait un système impossible à mettre en oeuvre dans les stands d’endurance. L’hydrogène et la pile à combustible semblent la meilleure solution pour l’électrique en course. La voiture a été commencée en juin 2011 (aéro, création de la double coque, etc.) et roule 1 an après la décision de la faire…
Vous verrez bien à Silverstone le 25 aout où elle doit être en démonstration

Par : Blablabla

Blablabla — Sun, 03 Jun 2012 19:50:09 +0000

Ca fait des années qu’ils nous baladent chez green gt avec soit disant des idées toutes plus fabuleuses viables et performantes les unes que les autres et à chaque fois ça doit être prêt pour « l’an prochain »
Soyez réalistes un peu les gars …

Par : doubled

doubled — Sun, 03 Jun 2012 12:25:00 +0000

elle ressemble a un requin marteau

Par : Thibaut Emme

Thibaut Emme — Sun, 03 Jun 2012 09:30:05 +0000

Bien qu’exposés de part et d’autre de la voiture, les réservoirs sont fait pour résister à des pressions énormes. Le H2 est stocké à 350 bars (345 fois la pression atmosphérique ).
En conséquence les réservoirs sont 10 fois plus résistant que les réservoirs d’essence des protos LMP1 ou LMP2
Tout est déjà homologué FIA, la double coque et les réservoirs. La Green GT avait postulé pour le garage 56 cette année mais la voiture n’était pas sur d’être prête (elle serait arrivée au Mans sans essais). Elle roulera à Silverstone et devrait « manger du kilomètre » d’ici l’an prochain.

Par : HC

HC — Sun, 03 Jun 2012 09:22:19 +0000

Parmi les normes à respecter il doit y avoir le crash test latéral car les réservoirs sont le moment bien exposés !