Cette année toutes les voitures japonaises s'attaquant à Pikes Peak ne seront pas des prototypes électriques. Il y aura au moins une bonne grosse thermique et c'est Lexus qui l'engage. L'IS F CCS-R, vue au Tokyo Auto Salon et entr'aperçue aux 24 heures du Nürburgring 2011, va se dégourdir les roues sur les pentes de la course de côte américaine.

Evolution réalisée par les ingénieurs de Lexus eux-mêmes, la CCS-R (pour Circuit Club Sport Racer) est une version pour la piste de l'IS F allégée de 314 kg (il en reste 1400), revue fond en comble sur le plan des liaisons au sol mais pas sur celui de la mécanique qui reste avec les 423 chevaux de son V8, un chiffre toutefois confortable. Pure voiture de piste, elle n'aura pas trop de mal puisqu'à partir de cette année la route est asphaltée sur son intégralité.

Le seul problème de l'IS F CCS-R, comme des autres voitures à moteur thermique, sera un certain essoufflement à mesure que l'altitude augmente. On ne connaît pas encore le nom du pilote à qui Lexus confiera l'auto. Ce pourrait être Yukihiko Yaguchi, l'ingénieur en chef de l'IS F qui a supervisé le développement de cette voiture.

Source : Lexus

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